怎么說呢？看到有很多普通車主，想買蔚來ES8（參數(shù)丨圖片），而且蔚來這段時間為了拉攏車主，還搞出來了一個貸款方案，具體怎么樣，我就不多說了，可是，在這樣一個背景下，不少車主也開始糾結(jié)要不要貸款買，我的觀點是對于普通人來說，想買蔚來ES8，最好的選擇，其實是隔壁的租電池方案，至于所謂的貸款，我真不建議。

首先，就是降低整車成本，如果你選擇租電池的方案，電池是不需要出錢的，車價也就很自然跟著下來了，車價會給你直接減少10.8萬，你只需要29.88萬的裸車價，疊加一些額外錢，大概也就只需要30多萬，就可以把這輛車給帶回家了，并且每個月租金也只需要1128元，對于大部分人來說，這個也是能承擔(dān)得起的。

其次，就是保險費的問題，如果是原價的話，保險費是交強(qiáng)險1100元+7910元，也就是9010元的全險，而如果你選擇租電池的方案，因為車價下來了，這時候，你的保險費會更低，交強(qiáng)險不變的情況下，你的商業(yè)險卻只需要5628元，足足省下了1000多的保險費，這些錢都不知道夠車主充多少次電了。

還有購置稅，2026年是要繳納購置稅了，蔚來雖然宣稱是會兜底購置稅的事情，但我們還是算一下，按照2026年的規(guī)定，電車是5%的減半征收，并且上限是1.5萬，對不對，實際上，兩選擇租電池的時候，只需要1.32萬，而沒有租電池的方案，卻需要繳納2.1萬，者購置稅相差了足足7000多，這筆錢都夠車主好幾年的充電開支了。

況且，如果你選擇租電池方案，還有個隱藏好處，那便是電池成本的轉(zhuǎn)嫁，沒錯，因為你選擇租電池，這個電池就不是你的，而是人家蔚來的，如果遭到電池的磕碰，或者電池相關(guān)的問題，要是你自己出就要動你的商業(yè)險，可如果你是租電池方案，這些成本都會直接轉(zhuǎn)移給蔚來，你不用支付這些電池的額外成本了。

還有一個事情，那便是換電池沒負(fù)擔(dān)，很多買斷制電池的車主，最苦惱的事情，就是換電池時的那種壓力了，很多車主都會想，我自己的全新電池，換你一塊二手電池，我肯定不接受，哪怕遇到跑高速時也寧愿充電，不肯去換電，這種難受勁會讓你換電池時心理負(fù)擔(dān)很重，而租電池，反正電池不是你的，換起來自然沒有負(fù)擔(dān)了。