2月15日，中國家家戶戶守歲過年的時(shí)候，印尼以南的公海上，發(fā)生了一件不尋常的事，美軍特種部隊(duì)登上了一艘懸掛巴拿馬國旗的中國香港超級油輪。美國在中國春節(jié)這個(gè)節(jié)點(diǎn)搞小動(dòng)作是想干什么？

美軍動(dòng)用了MH-60直升機(jī)，士兵順著繩索落到甲板上，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在三海里外警戒。這艘船叫“韋羅妮卡三號”，船上裝著100多萬桶委內(nèi)瑞拉原油，本來一周后就能到亞洲某個(gè)港口，結(jié)果成了特朗普“封鎖令”下，第9艘被扣押的船。

美軍從加勒比海就開始追蹤這艘船，航跡足足有上萬公里。他們動(dòng)用了“米格爾·基思號”遠(yuǎn)征前進(jìn)基地艦，配合衛(wèi)星和無人機(jī)，全程監(jiān)控這艘船的動(dòng)向。事后五角大樓發(fā)了聲明，大致意思就是，國際水域不是避風(fēng)港，不管走陸路、空路還是海路，美國都能找到它。

這艘船的身份并不簡單，首先它掛的是巴拿馬國旗，這在全球航運(yùn)業(yè)很常見，就是所謂的“方便旗”。船東掛這種旗，主要是為了避開本國嚴(yán)格的稅收和監(jiān)管，相當(dāng)于給船“隱身”，但美軍的情報(bào)網(wǎng)根本不吃這一套。

2025年，委內(nèi)瑞拉出口的原油，有四分之三都運(yùn)往了中國，“韋羅妮卡三號”就是這條運(yùn)輸線上的其中一艘。并且這艘船早就被美國盯上了。它已經(jīng)被列入美國財(cái)政部海外資產(chǎn)控制辦公室的黑名單，之前還有過運(yùn)輸伊朗石油的記錄，在美國的檔案里，早就被標(biāo)記為“重點(diǎn)關(guān)注對象”。

今年1月3日，這艘船從委內(nèi)瑞拉港口出發(fā)的時(shí)候，美軍的衛(wèi)星就已經(jīng)鎖定了它，這次扣押不是偶然，而是美軍早就策劃好的行動(dòng)。美軍扣押這艘油輪，表面上是執(zhí)行制裁令，實(shí)際上有三個(gè)明確的目的。

第一個(gè)目的瞄準(zhǔn)的是委內(nèi)瑞拉。從2025年9月開始，美軍就以“打擊販毒”為借口，在委內(nèi)瑞拉周邊發(fā)動(dòng)了幾十次軍事打擊。到了今年1月3日，美軍特種部隊(duì)直接抓捕了委內(nèi)瑞拉前總統(tǒng)馬杜羅，副總統(tǒng)羅德里格斯倉促接手，成了代理政府。

美軍搞政權(quán)更迭只是第一步，真正的目的是切斷委內(nèi)瑞拉的石油出口，因?yàn)槭统隹谑俏瘍?nèi)瑞拉最主要的收入來源，切斷它就相當(dāng)于掐住了委內(nèi)瑞拉的喉嚨。沒有外匯收入，委內(nèi)瑞拉新政府要么聽從美國的安排，要么就會垮臺。

而美國的石油資本，早就做好了準(zhǔn)備，就等著趁機(jī)進(jìn)入委內(nèi)瑞拉，控制當(dāng)?shù)氐氖唾Y源。

美國的第二個(gè)目的針對的是中國。美軍特意選在中國春節(jié)的時(shí)候動(dòng)手，用心很明顯。這艘船的原油本來是運(yùn)往中國的，100多萬桶原油的數(shù)量不算多，但它在告訴中國，你的能源補(bǔ)給線，美國想掐就掐。

這不僅威脅到中國的能源安全，更是一種外交挑釁，故意在中國人團(tuán)圓的時(shí)候，給中國添堵。最后這也是美軍的一次實(shí)戰(zhàn)演練?！懊赘駹枴せ继枴边h(yuǎn)征前進(jìn)基地艦，這次不是擺樣子，而是用來驗(yàn)證美軍的“遠(yuǎn)征前進(jìn)基地作戰(zhàn)”理念。

這種作戰(zhàn)理念，就是讓美軍在遠(yuǎn)離本土的公海上，依靠機(jī)動(dòng)艦艇，實(shí)現(xiàn)長時(shí)間監(jiān)視、快速反應(yīng)和精準(zhǔn)打擊。這次從加勒比海追到印度洋，跨戰(zhàn)區(qū)協(xié)同行動(dòng)，說明美軍這套作戰(zhàn)體系已經(jīng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。

很多人都會問，美軍憑什么能在公海上強(qiáng)行登船扣押？2025年12月，特朗普簽署了一道行政命令，要求封鎖所有進(jìn)出委內(nèi)瑞拉的、被美國制裁的油輪。在美國看來，自己的國內(nèi)法令，全世界都得執(zhí)行。

但《聯(lián)合國海洋法公約》里寫得很清楚，公海航行是自由的，任何國家都不能隨便對其他國家的船只行使管轄權(quán)，除非得到船旗國的同意，或者有聯(lián)合國安理會的授權(quán)。這次事件里，巴拿馬政府沒有同意美軍登船，聯(lián)合國安理會也沒有授權(quán)美軍這么做。

美軍的這種行為就是把自己的國內(nèi)法律，延伸到全世界，還動(dòng)用軍事力量，把經(jīng)濟(jì)制裁升級成了武裝攔截。國際社會都看不慣這種做法，給它起了個(gè)直白的名字，“國家海盜行為”。

但五角大樓根本不在乎這些評價(jià)，他們只在乎實(shí)際效果，現(xiàn)在已經(jīng)有九艘船被扣押，委內(nèi)瑞拉的石油出口量明顯下降，全球的航運(yùn)公司都開始擔(dān)心，不敢輕易承接和委內(nèi)瑞拉相關(guān)的石油運(yùn)輸業(yè)務(wù)，生怕被美軍盯上。

這種法理上的困境，本質(zhì)上是因?yàn)闆]有足夠的力量約束美國。美國是全球海軍實(shí)力最強(qiáng)的國家，能在公海上為所欲為，而國際法又沒有有效的強(qiáng)制執(zhí)行手段，最后規(guī)則就成了一張廢紙。

每一艘被美軍扣押的油輪，都在改變大家對“國際水域”的認(rèn)知，說白了在美軍面前，所謂的“國際水域邊界”，根本不存在。所以“韋羅妮卡三號”不是第一艘被扣押的船，也肯定不會是最后一艘。它的遭遇其實(shí)反映出全球能源格局的深層矛盾。

委內(nèi)瑞拉擁有全世界最多的石油儲量，但因?yàn)殚L期受到美國制裁，再加上國內(nèi)治理不善，經(jīng)濟(jì)陷入困境，只能靠出口石油維持運(yùn)轉(zhuǎn)，成了能源出口領(lǐng)域的“弱勢群體”。

而中國需要穩(wěn)定的原油供應(yīng)，來保障國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，委內(nèi)瑞拉需要外匯收入，來緩解國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)壓力，所以中委雙方才會達(dá)成合作，開展石油貿(mào)易。但這條重要的能源運(yùn)輸線，現(xiàn)在被美軍的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和遠(yuǎn)征基地艦死死盯著，隨時(shí)可能被切斷。

更讓人擔(dān)心的是，這種不確定性會越來越大。如果美軍這次能在印度洋扣押運(yùn)往中國的委內(nèi)瑞拉原油，那以后說不定會在馬六甲海峽攔截伊朗油輪，在波斯灣封鎖俄羅斯的能源出口。

現(xiàn)在全球航運(yùn)業(yè)已經(jīng)開始緊張起來，石油運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)費(fèi)率上漲，船東不得不重新規(guī)劃航線，避開可能被美軍攔截的區(qū)域，石油買家也在尋找替代的供應(yīng)商，避免受到影響。美軍每一次這樣的“所謂合法攔截”，都是在破壞國際貿(mào)易體系，給全球經(jīng)濟(jì)添亂。

至于那些被扣押的船，最終會被拖到哪里，船上的原油會怎么處理，船員會被指控什么罪名，這些問題的答案，美國五角大樓和財(cái)政部都藏著不公開。但有一點(diǎn)是肯定的，這場圍繞石油運(yùn)輸?shù)牟┺?，?guī)則從來都不是《聯(lián)合國海洋法公約》定的，而是美國靠航母和導(dǎo)彈說了算。

現(xiàn)在印度洋的海浪還在正常起伏，但多了一艘被扣押的油輪，船上的100多萬桶原油，還不知道要等多久才能有處置結(jié)果。而在委內(nèi)瑞拉，還有新的油輪不斷起航，人們心里都在打鼓，這條通往亞洲的航線，還能安全走多久？

其實(shí)我們更應(yīng)該思考一個(gè)本質(zhì)問題，當(dāng)軍事力量可以隨便改變商業(yè)規(guī)則，當(dāng)一個(gè)國家的國內(nèi)法令，可以凌駕于國際公約之上，那我們一直說的“公海自由”到底還存在嗎？