據(jù)路透社2月12日報道，印度國防部采購委員會已于12日正式批準一項初步提案，計劃從法國達索公司采購114架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，合同總金額高達3.25萬億盧比，約合360億美元。值得注意的是，這一關(guān)鍵批準恰逢法國總統(tǒng)馬克龍計劃于2月17日至19日訪問印度前夕。

這一采購計劃難免令人側(cè)目。在去年的印巴“5·7空戰(zhàn)”中，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的表現(xiàn)堪稱拉胯，不僅完敗于巴基斯坦裝備的中制殲-10CE戰(zhàn)機，而且整場沖突中沒有擊落對方一架戰(zhàn)機，甚至連殲-10CE的蹤跡都不曾探測到。

這場沖突徹底戳破了法國對“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的夸大宣傳，所謂“五代機之下最強四代半戰(zhàn)機”的稱號，在實戰(zhàn)中顯得不堪一擊。

更令人咋舌的是，此次印度采購114架“陣風(fēng)”的總價高達360億美元，折算下來單機均價超過3億美元。反觀美國出售的第五代隱身戰(zhàn)機F-35，單機價格僅約8000萬美元，兩者性價比的差距堪稱天壤之別。

性能不盡如人意，價格又高得離譜，印度為何仍執(zhí)意大規(guī)模采購“陣風(fēng)”戰(zhàn)機？這背后實則是多重戰(zhàn)略訴求的疊加。

首先，印度空軍面臨“戰(zhàn)機荒”，急需補充戰(zhàn)力缺口

近年來，隨著大量老舊機型陸續(xù)退役，印度空軍的規(guī)模持續(xù)萎縮，戰(zhàn)斗機中隊數(shù)量已縮減至29個，與核定的42個中隊編制相差甚遠，戰(zhàn)力缺口日益明顯。

曾經(jīng)的主力機型米格-21已于去年9月正式全面退役，而其他早期型號的米格-29、英法聯(lián)合研制的“美洲豹”以及法國“幻影2000”戰(zhàn)機，也將在未來幾年逐步退出服役。

在戰(zhàn)機換代青黃不接的背景下，已經(jīng)列裝部隊、具備實戰(zhàn)經(jīng)驗的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機，自然成為印度補充戰(zhàn)力的首要選擇。

“陣風(fēng)”本身性能不差，是印度能買到的最優(yōu)四代半機型

很多人以印巴“5·7空戰(zhàn)”的結(jié)果詬病“陣風(fēng)”的性能，但實則這場失利，并非戰(zhàn)機本身的差距所致。巴基斯坦的殲-10CE采用的是成體系作戰(zhàn)模式，背后有ZDK-03預(yù)警機和紅旗-9B防空導(dǎo)彈系統(tǒng)組成的全中式數(shù)據(jù)鏈提供全方位支援。

換句話說，“陣風(fēng)”當時面對的并非單一的殲-10CE戰(zhàn)機，而是一整套完整的中制作戰(zhàn)體系。殲-10CE的雷達預(yù)警、態(tài)勢感知和目標制導(dǎo)能力，并不完全依賴自身，而是通過預(yù)警機和區(qū)域防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的協(xié)同，實現(xiàn)了戰(zhàn)力放大，也就是所謂的“A射B導(dǎo)”模式，這才得以對“陣風(fēng)”實現(xiàn)先敵發(fā)現(xiàn)、先敵鎖定、先敵打擊，也解釋了為何“陣風(fēng)”尚未探測到目標就已被擊落。

剝離體系差距來看，“陣風(fēng)”的性能其實并不遜色，更是印度目前能通過外購獲得的最先進四代半戰(zhàn)機。該機搭載RBE2-AA砷化鎵有源相控陣雷達，盡管性能不及殲-10CE配備的氮化鎵雷達，但相比印度傳統(tǒng)軍購伙伴俄羅斯的蘇-35戰(zhàn)機所采用的“雪豹-E”無源相控陣雷達，要強出不少。

最后，印度試圖通過此次采購，撬動法國的先進技術(shù)，推動本國航空工業(yè)發(fā)展。

眾所周知，印度自研的“光輝”戰(zhàn)機，歷經(jīng)近半個世紀的研發(fā)，至今都沒有完全成熟，可靠性備受質(zhì)疑。甚至在2025年年末的迪拜航展上，“光輝”戰(zhàn)機進行飛行表演時突發(fā)意外墜毀，飛行員彈射失敗不幸身亡，進一步暴露了印度國產(chǎn)戰(zhàn)機研發(fā)水平的短板。

正因如此，印度在此次與法國達成的天價“陣風(fēng)”采購合同中，明確加入了技術(shù)引進條款：要求“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的印度國產(chǎn)零部件占比超過30%，同時要求法國批準印度將自研的武器和電子系統(tǒng)，集成到“陣風(fēng)”戰(zhàn)機平臺上。

此外，印度還強制要求法國達索公司，擴大在印度的業(yè)務(wù)布局，包括建立“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的維護和大修設(shè)施，以及專門用于維護該機M88發(fā)動機的發(fā)動機維修基地。

對印度而言，這相當于間接將“陣風(fēng)”的部分生產(chǎn)線和核心維護技術(shù)引入本土，將對印度現(xiàn)代戰(zhàn)機研發(fā)水平的提升起到一定推動作用。

值得注意的是，這筆360億美元的天價軍購，僅僅是印度戰(zhàn)機發(fā)展戰(zhàn)略的一個開端。

360億美元看似是一筆巨額支出，但對于2025年GDP已達4.18萬億美元、且保持6.8%增長的印度來說，不會造成過大財政壓力。印度真正看重的，是通過這筆采購撬動國防科研水平的提升，而這360億美元，不過是更大規(guī)模軍購計劃的“敲門磚”。

印度空軍的終極目標是自主研發(fā)第五代隱身戰(zhàn)機，但以目前的技術(shù)實力，連四代輕型機“光輝”都沒有完全搞定，研發(fā)五代機無疑是難如登天。因此，印度制定了“外購+自研”雙管齊下的發(fā)展路徑，而在外購方面，更是采取了“東西方通吃”的戰(zhàn)略。

一方面，印度與法國簽署巨額“陣風(fēng)”采購合同，不僅引進先進戰(zhàn)機，還同步簽署協(xié)議，計劃投資超過70億美元，與法國聯(lián)合研發(fā)第五代中型戰(zhàn)機發(fā)動機，而且法國承諾向印度進行100%技術(shù)轉(zhuǎn)讓。這意味著，印度有望借助法國的力量，解決五代機研發(fā)中最核心的發(fā)動機難題。

另一方面，印度還計劃與俄羅斯簽署協(xié)議，引進蘇-57第五代隱身戰(zhàn)機，并在印度本土建立生產(chǎn)線。此舉既能讓印度快速獲得現(xiàn)貨五代機，填補隱身戰(zhàn)機的戰(zhàn)力空白，還能接觸到五代機的生產(chǎn)線技術(shù)。

印度這步棋妙在同時吸收法國和俄羅斯的先進技術(shù)，取兩家之長為己所用。

如果能順利實現(xiàn)，印度有望整合法式先進航電系統(tǒng)、戰(zhàn)機生產(chǎn)標準，以及俄式氣動布局和發(fā)動機技術(shù)，研發(fā)出一款兼具兩者精髓的五代隱身戰(zhàn)機，戰(zhàn)力有望超越俄法現(xiàn)役五代機，甚至媲美中美同類型戰(zhàn)機。

但理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感。先進戰(zhàn)機技術(shù)作為各國的“壓箱底”戰(zhàn)略底牌，歷來都是嚴格保密、絕不輕易外泄的。印度此前在與俄羅斯合作T-50五代機項目時，就曾遭遇“技術(shù)封鎖”，花了冤枉錢卻沒拿到核心技術(shù)。

如今，印度自身缺乏核心技術(shù)積累，僅憑巨額投資就想從俄法兩國獲得真正的五代機核心技術(shù)，恐怕還會在合作中再次付出高昂代價，卻難以實現(xiàn)預(yù)期目標。