1月20日，澳大利亞廣播公司這篇報道一出來，就把中美空軍的事又推到臺前。記者帕特里克·馬丁寫得挺直接，核心就說中國空軍這些年進步快，在西太平洋已經(jīng)能對美軍形成實打?qū)嵉膲毫Α?/strong>

報告講得清楚，中國空軍現(xiàn)在手里有成規(guī)模的先進戰(zhàn)機和導(dǎo)彈，夠威脅到美軍那些離前線遠的關(guān)鍵資產(chǎn)。過去美軍總覺得空中優(yōu)勢是自己的，現(xiàn)在得面對中國生產(chǎn)速度和裝備更新的現(xiàn)實。馬丁把這些點連起來，讀者一看就明白，西太平洋的制空權(quán)格局在悄悄變。

中國殲-20重型隱身戰(zhàn)機這些年產(chǎn)量穩(wěn)穩(wěn)往上走。工廠那邊擴大了產(chǎn)能，發(fā)動機和航電系統(tǒng)都跟上節(jié)奏。部隊里已經(jīng)部署了不少，分布在不同航空兵單位。生產(chǎn)節(jié)奏比美國同類機型采購快，這讓中國空軍在數(shù)量上先占了先手。

這些戰(zhàn)機掛載的PL-15和PL-17導(dǎo)彈，射程和制導(dǎo)能力都超出老對手。去年巴基斯坦空軍在沖突里用類似出口型導(dǎo)彈，從遠距離打出實戰(zhàn)成績，印度那邊包括陣風(fēng)在內(nèi)幾架飛機被擊落。這事讓外界看到，中國導(dǎo)彈在真實環(huán)境下能管用。

中國空軍把戰(zhàn)機、導(dǎo)彈、預(yù)警機和無人機串成一套體系。遠程打擊能力覆蓋上千公里，美軍加油機和預(yù)警機過去飛得安心，現(xiàn)在得考慮被提前發(fā)現(xiàn)和鎖定。體系作戰(zhàn)的思路，讓單個平臺威力放大不少。

美國空軍主力還是F-22和F-35。F-22總共就生產(chǎn)了那么多架，用了這些年，可出動的架次因為維護和老化在減少。F-35生產(chǎn)雖在繼續(xù)，但很大部分給了盟國，美國自己拿到手的有限。

美軍飛行員這些年飛得多，參加過各種行動。海灣戰(zhàn)爭到后來那些任務(wù)，他們練出了在復(fù)雜空域里協(xié)調(diào)多機、處理電子戰(zhàn)的路數(shù)。飛行小時和實際配合經(jīng)驗，積累得實打?qū)崱?/strong>

中國空軍裝備追得緊，訓(xùn)練也越來越貼近實戰(zhàn)?？纱笠?guī)?？諔?zhàn)經(jīng)驗這塊，確實還沒機會驗證。美軍把這點經(jīng)驗當(dāng)成關(guān)鍵，覺得能在沖突初期幫自己穩(wěn)住陣腳。

報道最后點出，美軍靠實戰(zhàn)積累，在潛在對抗中還能爭取局部臨時優(yōu)勢。技術(shù)上中國有突破，但經(jīng)驗這張牌短期內(nèi)不好復(fù)制。馬丁把兩邊擺在一起，讓人看到差距在縮小，但沒完全抹平。

中國工業(yè)基礎(chǔ)現(xiàn)在強，補充損失的速度快。稀土這些關(guān)鍵材料也控制得住，這在長時間對抗里是實實在在的優(yōu)勢。美國那邊補給鏈條長，動員起來需要時間。

臺灣地區(qū)“防務(wù)”部這些年也盯著空中力量變化。他們的演習(xí)和準備，越來越注重應(yīng)對遠程威脅和體系對抗。兩岸這邊，“防務(wù)”壓力一直擺在那。

美軍在印太的基地和航母編隊，過去是優(yōu)勢，現(xiàn)在得面對中國導(dǎo)彈覆蓋范圍。報告說，第一島鏈和第二島鏈的阻擋能力在減弱，美軍行動自由度受影響。

雙方都在往下一代走。無人機協(xié)同、數(shù)據(jù)鏈融合，這些東西中國推進得快。美國也投錢在忠誠僚機和傳感器升級上。技術(shù)賽跑還在繼續(xù)。

中國空軍圍繞臺灣地區(qū)和日本海的演練，越來越復(fù)雜。戰(zhàn)機、轟炸機、預(yù)警機一起練，配合海軍艦艇。訓(xùn)練水平上來，體系作戰(zhàn)能力就跟著漲。

美國專家看這事，說美軍還能通過盟友網(wǎng)絡(luò)和訓(xùn)練拉回一些。紅旗演習(xí)這類高強度對抗，幫飛行員保持狀態(tài)。經(jīng)驗這塊，他們覺得是自己的底。