圖｜小六

甲辰龍年正月初一的電影院人聲鼎沸，六部新片同步上映，銀幕內(nèi)外皆是一派喜慶喧騰。

可當(dāng)觀影熱潮漸次退潮，首批真實(shí)反饋浮出水面，全網(wǎng)輿論場(chǎng)瞬間沸騰，觀點(diǎn)激烈交鋒。

誰(shuí)也沒想到，被萬(wàn)千影迷稱為“春節(jié)檔喜劇定海神針”的《飛馳3》，竟徹底顛覆了大眾對(duì)“賀歲喜劇”的固有想象。

而由張藝謀執(zhí)導(dǎo)、自帶厚重藝術(shù)分量的《驚蟄無(wú)聲》，則遭遇了其導(dǎo)演生涯中罕見的口碑撕裂……

提起韓寒，公眾記憶里常浮現(xiàn)兩個(gè)標(biāo)簽：“少年成名的文學(xué)先鋒”與“手握方向盤的電影作者”，卻鮮少有人留意他私下那種近乎執(zhí)拗的自我較勁。

22年前，《三重門》橫空出世，讓他以19歲之齡叩開文壇大門；20歲毅然離開校園，孤身奔赴寫作江湖；數(shù)年后又轉(zhuǎn)身躍入賽車場(chǎng)，在全國(guó)拉力賽中屢奪桂冠，把油門踩成另一種人生節(jié)奏。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)大銀幕之后，《后會(huì)無(wú)期》以7.9億元票房驚艷市場(chǎng)；《飛馳人生》前兩部更成為春節(jié)檔喜劇范式，定義了“熱血+幽默+遺憾”的全新敘事語(yǔ)法。

沈騰飾演的張馳那句“巴音布魯克沒有海，只有望不到頭的賽道”，早已刻進(jìn)幾代觀眾的記憶褶皺里。

外界總以為韓寒靠段子和松弛感取勝，實(shí)則他從不滿足于只制造笑聲——他真正想鑿開的，是笑聲之下那層被生活磨得發(fā)亮的中年質(zhì)地。

他的電影永遠(yuǎn)披著輕盈外衣，內(nèi)里卻沉潛著對(duì)理想主義、時(shí)間代價(jià)與未完成之夢(mèng)的凝視，那是歷經(jīng)風(fēng)霜后的清醒，也是不肯低頭的溫柔抵抗。

為完成《飛馳人生3》這部系列收官之作，韓寒婉拒三部成熟喜劇項(xiàng)目邀約，頂住資方“增加密集笑點(diǎn)、強(qiáng)化合家歡屬性”的壓力。

甚至在剪輯室與主創(chuàng)反復(fù)推演數(shù)十版方案，只為守住一條底線——

不復(fù)刻過(guò)往成功路徑，打造一部“真正屬于賽道、屬于車手、屬于所有未曾放棄的人”的作品：不靠強(qiáng)梗逗樂(lè)，卻能在某個(gè)轉(zhuǎn)彎處，讓人眼眶發(fā)熱、喉頭哽咽。

為還原最真實(shí)的極限駕駛體驗(yàn)，韓寒率攝制組深入新疆海拔4500米以上的荒蕪戈壁，全程實(shí)景拍攝，拒絕綠幕合成與視覺捷徑，所有高速追逐、極限過(guò)彎、雙車并線均采用真車實(shí)拍。

沈騰、黃景瑜等主演提前百日考取國(guó)家認(rèn)證賽車執(zhí)照，跟隨職業(yè)車手封閉訓(xùn)練；沈騰為貼近汽修廠老板身形減重10公斤，拍攝期間多次擦傷扭傷仍堅(jiān)持上陣，這份近乎苛刻的投入，早已超越職業(yè)范疇，升華為一種創(chuàng)作信仰。

而另一端的張藝謀，則走出截然不同的藝術(shù)軌跡。

這位75歲的電影巨匠，早已是中國(guó)影史不可繞過(guò)的坐標(biāo)：從《紅高粱》的原始生命力，到《大紅燈籠高高掛》的符號(hào)張力；從《滿江紅》引爆全民情緒，到《堅(jiān)如磐石》重塑現(xiàn)實(shí)主義厚度。

每一部作品都自帶文化重量，影像語(yǔ)言與敘事結(jié)構(gòu)始終引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向，尤以去年《滿江紅》斬獲45億元票房、登頂春節(jié)檔冠軍，再度印證其市場(chǎng)號(hào)召力與藝術(shù)掌控力的雙重巔峰。

張藝謀的創(chuàng)作信條向來(lái)是“極致主義”：鏡頭構(gòu)圖須經(jīng)毫米級(jí)校準(zhǔn)，演員調(diào)度需達(dá)呼吸同頻，連一場(chǎng)雨的落點(diǎn)都要反復(fù)測(cè)算。

而《驚蟄無(wú)聲》是他首次將鏡頭對(duì)準(zhǔn)當(dāng)代國(guó)家安全戰(zhàn)線，亦是他從影四十余年來(lái)最具專業(yè)縱深與精神挑戰(zhàn)的嘗試。

作為我國(guó)首部獲得國(guó)家安全部全程監(jiān)制與深度協(xié)作的國(guó)安題材影片，《驚蟄無(wú)聲》聚焦新型戰(zhàn)機(jī)核心數(shù)據(jù)遭境外勢(shì)力竊取事件，講述國(guó)安干警在毫秒級(jí)危機(jī)中重建信任鏈、在沉默中展開生死博弈的故事。

為確保細(xì)節(jié)真實(shí)可信，張藝謀帶隊(duì)走訪十余個(gè)一線國(guó)安單位，與數(shù)十位現(xiàn)役干警面對(duì)面交流，劇本前后打磨逾十八稿，耗時(shí)整整半年。

他主動(dòng)打破自身擅長(zhǎng)的史詩(shī)化表達(dá)，舍棄宏大場(chǎng)景鋪陳，將鏡頭沉入人物微表情、眼神閃動(dòng)與指尖顫抖之間；易烊千璽與朱一龍為一場(chǎng)3分鐘對(duì)峙戲，連續(xù)拍攝47條，直到張藝謀點(diǎn)頭說(shuō)“這一條，心跳是對(duì)的”。

讀懂兩位導(dǎo)演各自奔赴的創(chuàng)作原點(diǎn)，便能理解兩部影片為何在熱映之初便掀起如此劇烈的口碑震蕩。

先看《飛馳人生3》，這部總投資達(dá)5億元的系列終章，首日票房突破8.6億元，排片占比高達(dá)37%，穩(wěn)居春節(jié)檔首位，但口碑曲線卻呈現(xiàn)出罕見的“預(yù)期錯(cuò)位型反轉(zhuǎn)”——

它并非質(zhì)量滑坡，而是觀眾帶著錯(cuò)誤期待入場(chǎng)。

大量觀眾因“沈騰+韓寒”組合而來(lái)，期待一場(chǎng)酣暢淋漓的節(jié)日解壓，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這是一部裹著賽車外殼、內(nèi)核卻直指生命韌性的時(shí)代寓言。

故事延續(xù)前作時(shí)空脈絡(luò)，展現(xiàn)張馳在巴音布魯克賽后隱退為汽修廠老板的七年時(shí)光，直至洲際拉力賽重啟召喚，他重新集結(jié)舊友與新生代車手，踏上一場(chǎng)不為奪冠、只為抵達(dá)自我的征途。

全片摒棄套路化笑料設(shè)計(jì)，沈騰的幽默悄然融入中年男人的疲憊底色與豁達(dá)神情，“我不是想贏，我只是不想輸”這句臺(tái)詞，像一枚釘子，精準(zhǔn)楔入每個(gè)曾為熱愛咬牙堅(jiān)持過(guò)的人心深處。

有觀眾直言“被片名騙進(jìn)影院，出來(lái)卻哭濕三包紙巾”，也有觀眾抱怨“全程沒笑三次，值回票價(jià)嗎？”

尤其影片終章長(zhǎng)達(dá)六十分鐘的拉力賽高潮段落，戈壁沙暴、冰面斷崖、雪域彎道輪番登場(chǎng)，百萬(wàn)級(jí)定制賽車實(shí)拍雙車極限纏斗，帶來(lái)前所未有的沉浸式感官?zèng)_擊，資深車迷評(píng)價(jià)：“這不是電影，是獻(xiàn)給速度信仰的圣殿?！?/p>

片中更暗藏大量韓寒專屬情感密碼：張馳座駕延續(xù)6號(hào)涂裝，車隊(duì)制服刺繡“1246”數(shù)字暗語(yǔ)（致敬其首部電影《后會(huì)無(wú)期》上映日期），休息室墻上靜靜懸掛著已故車手的黑白照片……老粉觀影至此，無(wú)不淚光閃爍，感慨“七載守候，終得圓滿”。

本質(zhì)上，《飛馳3》是一封用引擎轟鳴寫就的情書——寫給永不熄火的賽道，寫給明知不可為而為之的赤誠(chéng)，也寫給所有在生活?yuàn)A縫中依然攥緊方向盤的中年人。

那些抱怨“不好笑”的觀眾，或許只是尚未讀懂韓寒埋在油漬、胎痕與風(fēng)聲里的深意。

再觀《驚蟄無(wú)聲》，其口碑分裂程度遠(yuǎn)超《飛馳3》，首日票房破3億元，排片占比達(dá)26.3%，贊譽(yù)與質(zhì)疑幾乎平分秋色。

盛贊者稱其為“中國(guó)國(guó)安題材電影的歷史性躍升”，認(rèn)為張藝謀再次完成風(fēng)格突圍，盛贊影片邏輯縝密如精密儀器、運(yùn)鏡克制如特工行動(dòng)、表演層次如多棱鏡折射，堪稱教科書級(jí)的類型突破。

不少觀眾表示，影片將“看不見的戰(zhàn)場(chǎng)”具象為心跳加速的視聽語(yǔ)言，通過(guò)量子加密破譯、衛(wèi)星信號(hào)干擾、AI語(yǔ)音偽造等前沿技術(shù)橋段，刷新了對(duì)隱蔽戰(zhàn)線的認(rèn)知維度，散場(chǎng)后久久不能平靜。

批評(píng)聲同樣尖銳有力，直指影片“節(jié)奏滯重、信息密度過(guò)高、觀影門檻陡峭”。

多位觀眾反饋前45分鐘信息密度極大，國(guó)安術(shù)語(yǔ)、組織架構(gòu)、人物關(guān)系層層嵌套，缺乏通俗化轉(zhuǎn)譯，非專業(yè)觀眾極易陷入理解斷層。

更有網(wǎng)友戲謔：“后排大哥打呼的節(jié)奏，比反派敲鍵盤的速度還穩(wěn)定?！?/p>

還有觀眾指出，影片情感釋放極為內(nèi)斂，拒絕煽情橋段與情緒爆破點(diǎn)，通篇彌漫著一種克制的窒息感，看完只覺胸腔發(fā)悶，直言“花幾十元買了一場(chǎng)精神負(fù)重訓(xùn)練”。

歸根結(jié)底，張藝謀執(zhí)意打造一部尊重行業(yè)真實(shí)、敬畏職業(yè)尊嚴(yán)的國(guó)安正劇，力求還原那群常年隱于幕后的無(wú)名守護(hù)者。

而多數(shù)春節(jié)檔觀眾，期待的是節(jié)奏明快、情緒直給、爽感充沛的娛樂(lè)體驗(yàn)。兩種訴求天然錯(cuò)位，分歧由此而生。

眼下春節(jié)檔余溫尚存，《飛馳3》與《驚蟄無(wú)聲》的討論熱度仍在攀升。

有人稱前者是“被市場(chǎng)誤讀的藝術(shù)結(jié)晶”，也有人斷言它“辜負(fù)了觀眾七年等待”。

有人將后者譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)電影專業(yè)化進(jìn)程的重要路標(biāo)”，也有人譏諷它“徒具國(guó)師名頭，難掩敘事干澀”。

但細(xì)思之下，這種現(xiàn)象本身恰是電影生態(tài)走向成熟的積極信號(hào)。

韓寒敢于掙脫舒適區(qū)，在商業(yè)洪流中堅(jiān)守作者表達(dá)，這份勇氣值得掌聲。

張藝謀以古稀之齡闖入全新領(lǐng)域，以考古般的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度鉆研國(guó)安業(yè)務(wù)邏輯，這份對(duì)專業(yè)的敬畏之心，尤為珍貴。

而觀眾愈發(fā)多元、審慎甚至挑剔的反饋，恰恰說(shuō)明大眾審美正在脫離盲從階段，開始建立獨(dú)立判斷坐標(biāo)系，學(xué)會(huì)區(qū)分“熱鬧”與“扎實(shí)”、“討好”與“尊重”。

至于這兩部作品究竟是否動(dòng)人，答案或許不在熱搜榜單，也不在評(píng)分網(wǎng)站，而在你走進(jìn)影廳、關(guān)掉手機(jī)、放下預(yù)設(shè)的那一刻。

因?yàn)殡娪罢嬲膬r(jià)值，從來(lái)不是取悅所有人，而是在某個(gè)猝不及防的瞬間，擊中某個(gè)人心底最柔軟的角落——那一瞬的震顫，已足夠漫長(zhǎng)。

有觀影經(jīng)歷的朋友，歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的第一感受，我們一起拆解光影背后的溫度與重量~

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