近期，一份《十大軍工集團(tuán)現(xiàn)任掌舵人詳細(xì)檔案》在引發(fā)關(guān)注，根據(jù)2026年1月最新披露的信息，10大軍工集團(tuán)的掌門人幾乎全員擁有頂尖工科院校背景，其中“國防七子”校友占據(jù)了絕對主導(dǎo)地位。

這并非偶然的“校友聚會(huì)”，而是大國博弈背景下，國家對軍工領(lǐng)導(dǎo)力模型的一次深層次迭代——從“行政型”向“科學(xué)家型”的全面切換。

集團(tuán)名稱

掌門人

畢業(yè)院校及學(xué)歷背景

核心執(zhí)掌領(lǐng)域

關(guān)鍵使命

中國核工業(yè)集團(tuán)有限公司

申彥鋒

哈爾濱工程大學(xué)

核能開發(fā)利用、核燃料循環(huán)、核電運(yùn)營

保障國家能源安全，推進(jìn)核技術(shù)軍民融合

中國航天科技集團(tuán)有限公司

陳鳴波

上海科學(xué)技術(shù)大學(xué)

運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、空間站、深空探測

引領(lǐng)航天強(qiáng)國建設(shè)，突破深空探測核心技術(shù)

中國航天科工集團(tuán)有限公司

陳錫明

電子科技大學(xué)，工學(xué)博士

防空導(dǎo)彈、飛航導(dǎo)彈、應(yīng)急裝備、商業(yè)航天

筑牢國防防空屏障，推動(dòng)航天技術(shù)民用轉(zhuǎn)化

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司

程福波

南京航空航天大學(xué)，工業(yè)管理工程專業(yè)，工程碩士，研究員級高級工程師

軍用飛機(jī)、民用大飛機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)配套

打造航空強(qiáng)國核心力量，推進(jìn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司

張玉金

公開資料暫未詳細(xì)披露

軍用及民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、維修

突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)“卡脖子”技術(shù)，保障航空動(dòng)力自主可控

中國船舶集團(tuán)有限公司

徐鵬

浙江大學(xué)，電廠熱能動(dòng)力專業(yè)，大學(xué)本科學(xué)歷，工學(xué)學(xué)士學(xué)位，高級工程師

航母、驅(qū)逐艦、核潛艇、大型民用船舶

建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)，保障海洋安全與航運(yùn)發(fā)展

中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司

周治平

北京理工大學(xué)，管理科學(xué)與工程專業(yè)，博士研究生，管理學(xué)博士，研究員級高級工程師

主戰(zhàn)坦克、遠(yuǎn)程火箭炮、反坦克導(dǎo)彈、兵器配套裝備

強(qiáng)化陸軍裝備核心供給，推動(dòng)兵器技術(shù)創(chuàng)新升級

中國兵器裝備集團(tuán)有限公司

許憲平

大連理工大學(xué)（機(jī)械制造專業(yè)，工學(xué)碩士）、荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院（工商管理碩士），高級工程師

單兵輕武器、軍用越野車、汽車制造、智能裝備

打造國防輕武器核心基地，深化軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展

中國電子科技集團(tuán)有限公司

王海波

哈爾濱工業(yè)大學(xué)（本科）、國際空間大學(xué)（研究生）、北京大學(xué)（高級管理人員工商管理碩士），研究員

軍用雷達(dá)、電子對抗、導(dǎo)航終端、測控系統(tǒng)

構(gòu)建電子信息國防屏障，推進(jìn)核心電子器件自主可控

中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司

李立功

研究生學(xué)歷，工學(xué)博士學(xué)位，研究員級高級工程師

軍用計(jì)算機(jī)、操作系統(tǒng)、芯片、電子信息系統(tǒng)集成

筑牢電子信息產(chǎn)業(yè)根基，保障關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全

首先是學(xué)歷背景極度“硬核”，10人中有7人可查的學(xué)歷均來自哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等“國防七子”名校，且多為博士、碩研出身。

例如，兵器工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理周治平便是北理工管理科學(xué)與工程博士，既有工科根基，又懂管理科學(xué)。其次是職稱“扎實(shí)”，半數(shù)以上為研究員級高級工程師，絕非掛名，而是從技術(shù)員、總工一步步實(shí)干出來的。如中國航空工業(yè)集團(tuán)董事長程福波，在航空系統(tǒng)深耕數(shù)十年，對“研發(fā)-制造-供應(yīng)鏈”的痛點(diǎn)門兒清。

當(dāng)前，“十五五”規(guī)劃開局，軍工行業(yè)面臨的是“高可靠、高安全、高集成”的技術(shù)攻堅(jiān)，以及“卡脖子”領(lǐng)域的突圍。單純的行政管理經(jīng)驗(yàn)已無法駕馭日益復(fù)雜的尖端裝備研制體系。

新任掌舵人普遍具備三個(gè)關(guān)鍵維度：一是專業(yè)錨定，如中國航發(fā)總經(jīng)理張玉金、中國電子總經(jīng)理李立功，均在發(fā)動(dòng)機(jī)、芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域長期扎根；二是復(fù)合視角，他們既懂技術(shù)邏輯（如看懂代碼與工藝），又懂產(chǎn)業(yè)運(yùn)營，能精準(zhǔn)算清數(shù)字化改造的投入產(chǎn)出比；三是戰(zhàn)略定力，能以“強(qiáng)軍首責(zé)”倒逼創(chuàng)新機(jī)制，用國家使命驅(qū)動(dòng)技術(shù)突破。

更深層看，這種人事布局釋放了一個(gè)清晰的信號：技術(shù)派、專業(yè)派、數(shù)字化派正在全面接管軍工央企的指揮權(quán)。

無論是兵器裝備集團(tuán)董事長許憲平的國際化管理視野（荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院MBA），還是中國電科總經(jīng)理王海波參與國際空間大學(xué)交流的經(jīng)歷，都表明新一代掌舵人不僅懂技術(shù)，更懂國際規(guī)則。他們的任務(wù)，是推動(dòng)軍工體系從“型號牽引”向“數(shù)字化生態(tài)”跨越。

雷達(dá)的相控陣技術(shù)正用于工業(yè)檢測，導(dǎo)彈制導(dǎo)算法在優(yōu)化AGV調(diào)度，核燃料的數(shù)字孿生模型被汽車廠借鑒——軍工集團(tuán)“高可靠”的要求，正外溢為高端制造的新標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)一群從科研一線成長起來的“技術(shù)大牛”站在指揮塔上，他們帶來的不僅是軍工行業(yè)的數(shù)字化變革，更是對整個(gè)中國高端制造業(yè)底層邏輯的重塑。

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