有些配置，雖然平時不咋用，但關鍵是很管用，比如7座。

春節(jié)回家走親訪友，有時候就會遇到這種尷尬場景：自己開的五座車，而同行的人想坐便車，就不夠坐了。這個時候，又得辛苦再跑一趟。如果有一輛7座SUV，或許就能輕松化解一些麻煩。而今天，《車壹圈》就給大家推薦幾款熱門的7座合資SUV。下面，一起來看看吧。

本田CR-V（參數丨圖片）：熱門之選

作為合資緊湊型SUV的熱門車型，本田CR-V售價為18.59萬元起，算上終端優(yōu)惠后，入門版可以輕松來到15萬元內。數據顯示，今年1月份，該車的銷量更是來到了1.91萬輛，可以說非常驚喜了。

回到產品來看，熏黑的六邊形格柵搭配纖細的大燈，辨識度還算不錯。值得一提的是，該車還提供了煙雨青和摩登灰配色，滿足用戶個性化需求。

來到車內，整個視覺效果更加簡潔，而升級后的12.3英寸中控屏，內置Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，智能化體驗進一步升級。

在大家關心的空間上，該車的軸距2701mm，這個身板確實不太突出，提供了5座/7座可選。有一說一，雖然本田在空間優(yōu)化上很有實力，但硬件在這里擺著，只能說臨時應急沒毛病。平時當個五座車開開，就行了。

至于動力，該車提供了燃油、油混、插混三種動力可選，其中，7座版本搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率142千瓦，匹配CVT變速箱，也只能說夠用。

豐田漢蘭達：用戶口碑好

對于漢蘭達，大家都不陌生了。2025年全年銷量來到了7.7萬輛，在同級合資車中，確實非常搶眼。當然，這離不開讓利支持。目前，該車煥新價為21.98萬元起，也足見豐田市場壓力不小。

再來看看產品。設計上，新車主打一個穩(wěn)重且不失氣勢感，非常討目標消費人群的喜愛。

打開車門，該車配備了真皮方向盤與換擋桿，豪華感有所增強。同時，15.6英寸中控大屏內置了高通驍龍8155P車規(guī)級芯片，支持CarPlay、HiCar、Carlink等互聯(lián)功能。同時，像50W無線快充、透明底盤、座椅通風與加熱等也安排到位，這一點改變確實更懂用車需求。

空間上，該車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距2850mm，空間肯定比CR-V更大一些。從實測來看，身高1.8米的小伙伴，坐在第三排勉強能夠坐下去。所以，就這個表現(xiàn)而言，只要三排個子不要太高，其實也還行。這或許是漢蘭達熱銷的重要原因之一。

動力上，該車提供了2.0T燃油、2.5L油電雙擎動力可選。其中，雙擎版的發(fā)動機最大功率為139千瓦，最大扭矩為236?！っ住?/p>

福特銳界L：智能化進階

先看價格，2026款銳界L售價區(qū)間在22.98-30.98萬元，算上終端優(yōu)惠后，入門價在20萬元左右。

設計上，分體式大燈組、星環(huán)式燈帶以及蜂窩狀的進氣格柵，很有辨識度。車側線條流暢，搭配懸浮式車頂、隱藏式門把手，時尚感還是有的。此外，貫穿式尾燈，平添了一些層次感。

空間上，該車的長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，并提供了2+3+2和2+2+3兩種布局形式。從實測來看，身高1.85米，體重75公斤的人坐在第三排，基本與座位持平，這種表現(xiàn)換個小個子來的話，問題不大。

打開車門，全液晶儀表、27英寸大聯(lián)屏、SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、540°透明座艙等功能都沒有缺失，實際用車體驗感也確實沒啥毛病。

動力上，該車也提供了2.0T、2.0T混動系統(tǒng)可選，前者最大功率為186千瓦。當然，像什么多駕駛模式切換、四驅系統(tǒng)等也安排到位，提升用戶的駕乘感受。

奔馳GLB：標才是關鍵

最后來看看奔馳GLB。有一說一，奔馳GLB這款車的產品力確實沒啥看點，但開這車回家，面兒肯定給你掙足，畢竟一般人對三叉星輝標，確實會另眼相看。從2025年銷量來看，累計銷量超3.3萬輛，也算得上奔馳的熱銷車型之一了。

當然，除了品牌光環(huán)之外，終端價格也非常有吸引力。日前，奔馳GLB加入到了官降的隊伍中去，入門價來到了27.39萬元。不過，算上終端優(yōu)惠之后，17萬元左右就能拿下入門版車型。這是什么概念呢？同樣的預算，你可以買到途觀L、本田CR-V。所以，在這個優(yōu)惠下，很多消費者面子心理作怪，就有可能選擇奔馳GLB。

至于空間，超4.6米的車長，超2.8米的軸距，身板只能說中規(guī)中矩，個子小的朋友短途應急肯定也是沒問題的，懂的都懂。不過，想要入手7座版本，價格就要20萬元出頭了。此外，入門1.3T的動力，也確實看著有些讓人著急。這個車怎么樣？適合什么人？想必大家心里也有數了。

好了，以上就是《車壹圈》給大家盤點的幾款熱門7座合資SUV，大家覺得怎么樣呢？歡迎評論區(qū)留言討論。