行至2月19日，米蘭-科爾蒂納冬奧會(huì)的賽程即將進(jìn)入收官階段。

過去13天，科爾蒂納丹佩佐的雪道上，高山滑雪、跳臺(tái)滑雪、單板滑雪、自由式滑雪、北歐兩項(xiàng)等項(xiàng)目輪番上演，選手們從陡峭的雪道疾馳而下，在空中劃出弧線，在終點(diǎn)刷新著成績(jī)。這座位于多洛米蒂山脈的意大利小鎮(zhèn)，平均海拔約1224米，常住人口僅約6000人，卻承載著全球多少頂尖冰雪運(yùn)動(dòng)員的夢(mèng)想。

24歲的瑞士選手馮阿爾曼在2月11日拿下高山滑雪男子超級(jí)大回轉(zhuǎn)金牌，加上此前兩金——2月7日的男子滑降（本屆冬奧首金）和2月9日的男子團(tuán)體全能，成為本屆冬奧會(huì)首位“三金王”。

同一片雪場(chǎng)上，中國(guó)隊(duì)在跳臺(tái)滑雪混合團(tuán)體拿到第8名——這是2017年建隊(duì)以來首次進(jìn)入該項(xiàng)目冬奧會(huì)決賽。2月18日，蘇翊鳴在單板滑雪男子坡面障礙技巧決賽中摘得金牌，這是中國(guó)代表團(tuán)本屆冬奧會(huì)首金。四天前他已在單板滑雪男子大跳臺(tái)比賽中收獲一枚銅牌。就在同一天，自由式滑雪女子空中技巧決賽在利維尼奧打響，36歲的五朝元老徐夢(mèng)桃用完美一跳成功衛(wèi)冕，成為冬奧歷史上首位衛(wèi)冕該項(xiàng)目的選手。

熱搜上輪番出現(xiàn)的是金牌、突破、紀(jì)錄。但把這些畫面放在一起看，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)更根本的問題：那些站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的人，和那些正在追趕的人，他們之間差的到底是什么？

那些充滿統(tǒng)治力的“老面孔”

競(jìng)技體育最公平的地方，就是它只認(rèn)時(shí)間——賽場(chǎng)上是千分之一秒，賽場(chǎng)外是日積月累。

馮阿爾曼的這屆冬奧會(huì)，可以用三個(gè)日期串起來：2月7日、2月9日、2月11日。24歲，單屆三金，高山滑雪項(xiàng)目歷史上第三位達(dá)成這一成就的運(yùn)動(dòng)員。

▲馮阿爾曼在2026年米蘭冬奧會(huì)高山滑雪男子超級(jí)大回轉(zhuǎn)比賽中

賽后采訪他說：“此刻我感覺像在做夢(mèng)，我希望永遠(yuǎn)不要醒來。今天發(fā)生的一切都太不真實(shí)了。”實(shí)際上，這位年輕人的背后，是瑞士高山滑雪隊(duì)長(zhǎng)達(dá)47年的積累。從1978年起，這支隊(duì)伍在國(guó)際賽場(chǎng)上不斷取得優(yōu)異成績(jī)，運(yùn)動(dòng)員換了一茬又一茬，滑雪強(qiáng)國(guó)的底蘊(yùn)始終傳承。

截至2月19日，瑞士隊(duì)在本屆冬奧會(huì)已斬獲5金4銀3銅，除了馮阿爾曼，隊(duì)友路易克·梅拉爾在2月16日的高山滑雪男子回轉(zhuǎn)項(xiàng)目中再添一金，至此梅拉爾在本屆冬奧會(huì)集齊金銀銅牌。這種統(tǒng)治力并非偶然。

如果說瑞士隊(duì)的47年是一支隊(duì)伍的傳承，那么挪威的百年滑雪文化則是一個(gè)國(guó)家的基因。

挪威，這個(gè)只有500萬(wàn)人口的國(guó)家，用“friluftsliv”（戶外生活）理念和上千個(gè)滑雪俱樂部，把約翰內(nèi)斯·赫斯弗洛特·克萊博送上了“冬奧最多金王”的寶座。截至2月19日，挪威以15金8銀10銅領(lǐng)跑獎(jiǎng)牌榜，克萊博一人獨(dú)得3金，個(gè)人冬奧金牌總數(shù)達(dá)到9枚，成為冬奧史上獲得金牌最多的運(yùn)動(dòng)員。從兩歲第一次踏上雪板，到如今27歲鑄成九金，他用了25年。

同樣具備強(qiáng)大統(tǒng)治力的是德國(guó)代表團(tuán)，在雪車、雪橇、鋼架雪車三個(gè)項(xiàng)目上，他們延續(xù)著傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)的深厚底蘊(yùn)——雪橇隊(duì)的尤利婭·陶比茨摘得女子單人雪橇金牌，此外還收獲女子雙人銀牌和男子雙人銅牌；鋼架雪車隊(duì)由蘇珊·克雷埃爾和雅克利娜·普法伊費(fèi)爾包攬女子項(xiàng)目銀牌和銅牌；雪車隊(duì)則在男子雙人項(xiàng)目中包攬金銀銅牌，勞拉·諾爾特還摘得女子單人雪車銀牌。

時(shí)間既能讓一支隊(duì)伍沉淀出王者之氣，也能讓老將在最后一刻依然站上巔峰。40歲的奧地利單板老將本亞明·卡爾問鼎冠軍，成為冬奧最年長(zhǎng)個(gè)人項(xiàng)目金牌得主；35歲的意大利名將費(fèi)代麗卡·布里尼奧內(nèi)傷愈復(fù)出摘金，加冕女子高山滑雪史上最年長(zhǎng)奧運(yùn)冠軍。

金牌從來不是憑空掉下來的。所有看似橫空出世，背后都是時(shí)間堆出來的。而那些還沒站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的人，也正在用自己的方式積累時(shí)間。

那些值得被記住的追趕者

如果說金牌是時(shí)間堆出來的，那么追趕同樣需要時(shí)間。

對(duì)于中國(guó)觀眾來說越來越能理解這一點(diǎn)。2月11日，跳臺(tái)滑雪混合團(tuán)體決賽，中國(guó)隊(duì)以924.1分獲得第8名——這是2017年建隊(duì)以來首次進(jìn)入該項(xiàng)目冬奧會(huì)決賽。同一天，曾坪和宋祺武在女子、男子個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)中分別取得第15名和第31名。其中宋祺武從北京冬奧的第53名躍升至第31名，22名的進(jìn)步用了四年。

雪橇賽場(chǎng)，中國(guó)隊(duì)多點(diǎn)開花。2月13日的團(tuán)體接力決賽，由王沛宣、鮑振宇、居巴依·賽克依/侯碩、古麗潔乃提·阿迪克尤木/趙佳穎組成的隊(duì)伍獲得第7名，刷新冬奧最好成績(jī)。此前結(jié)束的單人項(xiàng)目中，鮑振宇以第24名追平歷史最佳，王沛宣以第21名刷新該項(xiàng)目冬奧戰(zhàn)績(jī)；雙人項(xiàng)目中，古麗潔乃提·阿迪克尤木/趙佳穎獲第8名，居巴依·賽克依/侯碩獲第15名，均為中國(guó)雪橇隊(duì)創(chuàng)造新的最佳紀(jì)錄。

鋼架雪車男子組同樣實(shí)現(xiàn)突破。陳文浩以3分44秒59獲第4名，距離領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)僅差0.19秒。殷正和林勤煒分列第七、第八位，中國(guó)隊(duì)首次有3名選手躋身該項(xiàng)目前8名。

這些數(shù)字不會(huì)出現(xiàn)在熱搜里，但它們是中國(guó)冰雪真實(shí)的前進(jìn)軌跡。從“有人能參賽”到“更多項(xiàng)目能進(jìn)決賽”，每一小步都是用時(shí)間換來的。在這屆的觀賽反饋中，他們得到了更多的關(guān)注和贊賞。

如今的觀眾已經(jīng)能夠達(dá)成共識(shí)，成功與失敗并非最重要的。但也無需避諱，金牌、追趕、突破，同樣仍是體育賽場(chǎng)上最容易吸引和打動(dòng)人的元素與瞬間。

當(dāng)這些元素集合在一起往往最讓人動(dòng)容。17歲的韓國(guó)小將崔佳溫，在單板滑雪男子大跳臺(tái)決賽中前兩滑連續(xù)摔倒，最后一滑帶傷逆轉(zhuǎn)，反超衛(wèi)冕冠軍摘金，這是單場(chǎng)比賽中的追趕。而2023年選擇轉(zhuǎn)籍巴西的盧卡斯·布羅滕，在本屆賽事為巴西這個(gè)幾乎沒有冬季項(xiàng)目傳統(tǒng)的國(guó)家，拿下高山滑雪大回轉(zhuǎn)金牌——這枚金牌不只對(duì)巴西有十足的意義，它也是南美大陸歷史上贏得的第一枚冬奧金牌——這是一整個(gè)大洲長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的追趕。

這些名字或許不會(huì)霸占熱搜，但它們共同拼出了一幅追趕者的群像。

賽場(chǎng)之外，冰雪產(chǎn)業(yè)的未來競(jìng)爭(zhēng)

金牌靠時(shí)間，追趕也靠時(shí)間，投入多少時(shí)間，是競(jìng)爭(zhēng)中重要的一道護(hù)城河。當(dāng)賽場(chǎng)上的勝負(fù)塵埃落定，另一個(gè)問題浮出水面：對(duì)冰雪產(chǎn)業(yè)乃至諸多運(yùn)動(dòng)品牌來說，是否也同樣遵循這樣的法則？

答案呼之欲出。

尤其對(duì)在這個(gè)領(lǐng)域仍屬追趕者的中國(guó)市場(chǎng)和玩家而言，感受更加深刻?；乜?022年北京冬奧會(huì)，當(dāng)時(shí)的品牌營(yíng)銷邏輯更多是“借勢(shì)”。那一年，許多品牌借助冬奧主場(chǎng)之利，收獲了豐厚的產(chǎn)業(yè)政策和流量紅利，獲得了一個(gè)過往少有的加速度助推器，因此市場(chǎng)看似百花齊放，本土與國(guó)際品牌誰(shuí)都想進(jìn)來分一杯羹，冰雪領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)眼花繚亂，一度甚至顯得過于擁擠。

四年過去，2026年米蘭冬奧的品牌參與方式正在發(fā)生變化。一個(gè)明顯的趨勢(shì)是：品牌不止?jié)M足于短期曝光，而加大尋求更深度、更長(zhǎng)期的綁定。這種轉(zhuǎn)變背后，是冰雪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯的根本變化。當(dāng)市場(chǎng)從“嘗鮮”走向“專業(yè)”，當(dāng)消費(fèi)者開始較真技術(shù)參數(shù)而非僅僅追逐熱點(diǎn)，品牌的奧運(yùn)參與就不再是一場(chǎng)短跑，而是一場(chǎng)需要長(zhǎng)期投入的馬拉松。那些只謀短期的品牌已經(jīng)陸續(xù)退場(chǎng)，留下的都是愿意和時(shí)間做朋友的人。

▲“巔峰之家”（CASA DESCENTE）

在本屆冬奧眾多品牌的參與當(dāng)中，迪桑特放在雪山腳下的一座房子正好集中展現(xiàn)了這一點(diǎn)。在科爾蒂納，迪桑特在本屆冬奧期間設(shè)立的這所“巔峰之家”（CASA DESCENTE），集展覽、交流與接待于一體。

這個(gè)空間正如迪桑特在冰雪產(chǎn)業(yè)的角色和風(fēng)格——“巔峰之家”不是用來“宣告”什么的，它只是安靜地待在那里，見證著品牌與冰雪運(yùn)動(dòng)、與諸多國(guó)家隊(duì)伍的長(zhǎng)期同行?？臻g里人來人往，有人駐足觀看歷史墻上的競(jìng)賽服，有人坐在窗邊看著雪山聊滑雪，瑞士高山滑雪隊(duì)、德國(guó)雪車隊(duì)等多支迪桑特贊助的國(guó)家隊(duì)會(huì)來這里交流互動(dòng)。沒有刻意的品牌宣講，一切圍繞著滑雪自然而然地發(fā)生。

▲“巔峰之家”（CASA DESCENTE）-國(guó)家隊(duì)比賽服展示區(qū)

1978年起，迪桑特開始為瑞士高山滑雪隊(duì)提供裝備。47年間，這支隊(duì)伍從歐洲勁旅成長(zhǎng)為高山滑雪的絕對(duì)王者。而到2023年，迪桑特成為了中國(guó)國(guó)家高山滑雪隊(duì)和單板滑雪U型場(chǎng)地隊(duì)的官方合作伙伴。47年和4年放在一起，正是上述兩種時(shí)間積累的縮影：瑞士隊(duì)的金牌來自47年的長(zhǎng)久積累，中國(guó)隊(duì)的進(jìn)步來自又一個(gè)四年的不懈追趕。

迪桑特同時(shí)參與了這兩種“時(shí)間”——持續(xù)與那些愿意花47年傳承的隊(duì)伍同行，也投入支持那些剛剛起步、愿意用四年追趕的人。在“巔峰之家”，歷史墻上記錄著品牌的發(fā)展軌跡，比賽服展示區(qū)則陳列著本屆冬奧會(huì)多支國(guó)家隊(duì)的戰(zhàn)袍，正是這種參與的最好呈現(xiàn)。每一屆的賽程會(huì)翻完，圣火會(huì)熄滅，熱鬧會(huì)過去，但那些被驗(yàn)證過的技術(shù)、被傳承下來的經(jīng)驗(yàn)、被證明過的合作關(guān)系，卻不會(huì)隨之消失。它們無需吆喝，而會(huì)留在雪場(chǎng)上，留在那些歷史墻上，而時(shí)間的積累會(huì)讓它們不斷得到強(qiáng)化，獲得信任。

▲藝術(shù)家Daniel Arsham特別創(chuàng)作的象征勝利的Victoria Labyrinth雕塑

值得留意的是，對(duì)于中國(guó)冰雪隊(duì)伍，迪桑特有著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的期待，從四年前的首次合作，到如今賽場(chǎng)上的每一次進(jìn)步，這種陪伴才剛剛開始。而那些已有的接近半個(gè)世紀(jì)的合作，則帶來足夠底氣，無論是冠軍的經(jīng)驗(yàn)、教練的智慧還是裝備的支撐。在“巔峰之家”的介紹中，有這么一句話，之于中國(guó)冰雪，“這不是一次觀禮，而是一次開創(chuàng)?！?/p>

對(duì)于仍處于追趕者身份的中國(guó)冰雪產(chǎn)業(yè)和競(jìng)技隊(duì)伍來說，這種深諳“時(shí)間法則”的伙伴無疑正在成為產(chǎn)業(yè)新周期里新一版本的加速度助推器。在冰雪領(lǐng)域，未來運(yùn)動(dòng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)也將是各自對(duì)“時(shí)間”的理解之爭(zhēng)，那些擁有悠久歷史、持續(xù)投入研發(fā)、與頂尖運(yùn)動(dòng)員長(zhǎng)期合作的品牌，正在獲得越來越明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，巔峰還未達(dá)，任重道遠(yuǎn)。曾坪在賽后提到，還有6到10分的落地分差要追；宋祺武的目標(biāo)是從第31名繼續(xù)往上走。冰雪運(yùn)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)，從來不是百米沖刺，而是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的馬拉松。

但最頂尖的體育競(jìng)技和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，正是不斷從這一個(gè)新峰走向下一個(gè)新峰的過程。下一批愿意相信時(shí)間的人，已經(jīng)出發(fā)。

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