摩旅騎行環(huán)大理洱海數(shù)次，有一道類似“掛壁公路”的風(fēng)景其實(shí)早就引起我的注意，可惜就算通過航拍，也沒能窺見它的全貌和真容。而事后在網(wǎng)絡(luò)上再三搜尋，似乎也沒有任何關(guān)于它的信息，于是便愈發(fā)顯得有些神秘起來。

仔細(xì)對(duì)比地圖，這片懸崖石壁的精準(zhǔn)位置雖然無法確定，但應(yīng)該是正好處于洱海邊“六羅山”、“蝙蝠山”及“白鶴山”一帶。由于山下G348環(huán)海東路和G5611大麗高速相互交錯(cuò)而過，個(gè)人推測(cè)也可能當(dāng)年修路時(shí)，相關(guān)部門曾經(jīng)想過在這里“一高一低”分開走的策略，只是“開山”成本太高才導(dǎo)致最終作罷吧。

參考相關(guān)資料，大理海東的山“是蒼山洱海地理格局中不可或缺的一部分”，它其實(shí)并非獨(dú)立，而是由?蒼山山脈向東南延伸、直抵洱海東岸的山體部分組成?，從而也構(gòu)成了洱海東岸的天然背景與生態(tài)屏障。據(jù)說這片山地曾因氣候干熱、巖石裸露、土壤瘠薄而長(zhǎng)期被視為“荒山禿嶺”，有趣的是曾經(jīng)分享過海東的一些內(nèi)容，評(píng)論區(qū)里確實(shí)有大理人感慨過此事。

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作為蒼山斷塊山地的東緣，海東山體以變質(zhì)巖和石灰?guī)r為主，地形破碎，坡度陡峭，是典型的石漠化地區(qū)，它跟洱海的相對(duì)高差約2100米，形成了“山海相依”的獨(dú)特景觀格局。不過隨著大理旅游業(yè)的飛速發(fā)展，從各種官方報(bào)道中可知：“近十年來，通過大規(guī)模的生態(tài)修復(fù)工程，其面貌已發(fā)生翻天覆地的變化。如今的海東之山，是?生態(tài)恢復(fù)的典范?與?現(xiàn)代旅居生活的詩(shī)意載體?”。

曾經(jīng)用無人機(jī)“扛”著強(qiáng)風(fēng)，兩度想要湊近觀察，但不知是巧合還是巧合，每次都會(huì)在距離山頂至少兩三百米處遙控信號(hào)突然變紅，所以就放棄了第三次嘗試。遙遙目測(cè)，似乎周邊并沒有明顯的“捷徑”能夠登頂，或者直達(dá)這道斷斷續(xù)續(xù)“鑲嵌”在山崖上凹陷處。

讓我好奇的是，經(jīng)常在網(wǎng)上刷到一些戶外人士冒著付5000元“門票”的風(fēng)險(xiǎn)，再花一兩百元找當(dāng)?shù)叵驅(qū)б惨ヌ魬?zhàn)徒步蒼山，不知道海東的這些“野山”，是否早就被他們征服了呢？其實(shí)如果單論風(fēng)景的話，個(gè)人感覺這里能遠(yuǎn)眺蒼山洱海全景，似乎要比登蒼山看洱海更“有趣”一些呢！