出品 | 子彈財經(jīng)

作者 | 閱夜

編輯 | 閃電

美編 | 邢靜

審核 | 頌文

春晚的廣告時間，歷來是品牌爭奪的焦點。過往，這里是互聯(lián)網(wǎng)大廠與消費巨頭的角斗場。但今年，春晚舞臺出現(xiàn)了一家對大眾來說有些陌生的企業(yè)——NAVEE Commercial

這家成立于2021年的企業(yè)，為什么要在這個時間節(jié)點選擇用春晚這種極具國民度的流量窗口，去打造一個B端屬性極強的“全球商用出行解決方案服務商”形象？

微出行，最初讓外界了解的是其穿梭于歐洲街頭的電動滑板車，是人們出行“最后一公里”的補充。但在全球“雙碳”共識下，微出行賽道正迎來巨變時刻。Straits Research預測，到2033年全球微出行市場規(guī)模將增長到2450.8億美元（約1.7萬億元）。此時，它所代表的不是簡單的代步工具，而是一場事關全球城市交通底層邏輯重構(gòu)。

NAVEE Commercial在春晚這個超級流量池里，向外界展示了自己的定位：其正在建造的，是一個能夠承載全球伙伴駛向萬億藍海的“系統(tǒng)方舟”。

1、錨定“系統(tǒng)”的戰(zhàn)略卡位

回顧過去十余年，全球微出行領域不乏亮眼單品。一個更新的概念、一塊續(xù)航更長的電池或是一個更酷的設計，足以讓一個品牌迅速躥紅。但商業(yè)世界的運行規(guī)則表明，單點優(yōu)勢的護城河太淺，競爭者稍努力創(chuàng)新，就會將其迅速淹沒。

NAVEE Commercial的特別之處，在于它從一開始就超越單一的產(chǎn)品維度。

對于全球共享出行運營商而言，當下，他們的痛點早已不是“有沒有車”，而是“怎么提效”。車輛的采購成本只是一次性，而后續(xù)的運營效率、維護成本、電池管理、防盜等等，才是決定一家運營商能否活下去、活得好的關鍵。

NAVEE Commercial基于對這一趨勢的洞察，以“全球商用出行解決方案服務商”為出發(fā)點，為合作伙伴提供“硬件+軟件+服務”的全套解決方案。

為此，NAVEE Commercial在產(chǎn)品側(cè)打造了多元化的智能出行產(chǎn)品矩陣，可以針對不同商用場景，打造出專業(yè)化的智能出行產(chǎn)品矩陣。

而將之與普通供應商區(qū)別開來的，是其服務層面的“全鏈路”能力。全鏈路解決方案涵蓋車輛產(chǎn)品供應、APP系統(tǒng)搭建、日常運營管理、本地化運營培訓以及營銷推廣等多個環(huán)節(jié)，使NAVEE Commercial得以成為貫穿車輛全生命周期的戰(zhàn)略合作伙伴。

想象一下，當一家初創(chuàng)運營商與NAVEE Commercial合作后，他所獲得的將是什么？

NAVEE Commercial會協(xié)助其完成APP系統(tǒng)的搭建與本地化適配，確保用戶從掃碼開鎖到支付結(jié)算的體驗流暢；在日常運營管理層面，NAVEE Commercial會幫助其運營優(yōu)化車輛投放的熱點區(qū)域與調(diào)度策略；而針對本地團隊，NAVEE Commercial可以提供從電池更換、車輛維修到用戶運營的全套培訓，確保即使運營商擁有與總部同樣標準的服務能力；在營銷推廣環(huán)節(jié)，也提供相應的支持，助力運營商快速打開市場。

這種“扶上馬、送一程”的服務模式，使NAVEE Commercial以全球獨一份之姿獲得合作伙伴青睞。

在「子彈財經(jīng)」看來，NAVEE Commercial這一模式也將行業(yè)競爭從“賣產(chǎn)品”升維至“賣服務”“賣標準”上。這也意味著，NAVEE Commercial不再是供應鏈的“硬件上游”，而是全球微出行生態(tài)的共建者和賦能者。

2、技術驅(qū)動下的全球競爭力

任何宏大的商業(yè)擘畫都離不開堅實的技術底座。NAVEE Commercial的全球化布局，從一開始就建立在其對研發(fā)的大規(guī)模投入基礎上。

資料顯示，NAVEE將20%的總資源投入研發(fā)領域，2025年研發(fā)投入達3000萬美元。這在智能出行領域里，稱得上“重注”。但正是這種不計成本的投入，構(gòu)建其獨特的技術壁壘。

NAVEE Commercial技術壁壘的建立，歸根結(jié)底靠的是人。70%的研發(fā)團隊具備國際背景，核心人員來自福特、蔚來、本田等汽車及零部件巨頭，這使得NAVEE Commercial的產(chǎn)品從一開始就是“造車”而非“造工具”的基因。他們習慣于用汽車工程的思維去審視一輛滑板車，而不是一件消費電子品，這意味著，他們對三電系統(tǒng)的匹配、車架耐久性、極限工況下的安全性等，都有著嚴苛的“汽車級”要求。

基因的差異，在NAVEE斬獲TUV Rheinland、SGS、BV、UL等權威機構(gòu)的目擊實驗室資質(zhì)，成為中國首家獲得UL2272WTDP實驗室資質(zhì)時，體現(xiàn)得淋漓盡致。背后的意義則是，NAVEE可以直接與國際接軌，140余項嚴苛的實驗室測試，每一道都是從“能用”到“可靠”的跨越。

截至目前，NAVEE累計申請的342項專利中，已有199項獲得授權，并在ID設計、減震與爬坡技術領域斬獲三項“行業(yè)第一”。而這，正是其技術自信的底氣。

同時，技術自信也帶來了卓越且適應當下市場需求的產(chǎn)品。面對歐洲運營商對車輛耐用性和續(xù)航的苛求，NAVEE Commercial推出了電助力自行車M1，以不足30公斤的超輕設計、200公里的超長續(xù)航及IPX7防水防盜電池，完美契合了共享運營的高頻使用場景；針對城市即時配送的痛點，XM1電助力外賣車憑借寬胎穩(wěn)行設計、遠程監(jiān)控與防盜系統(tǒng)，成為城市即時配送場景的可靠伙伴。

值得一提的是，在CES 2026上大放異彩的“車+樁”一體化方案的全球首秀，更體現(xiàn)出NAVEE Commercial的技術實力，為其系統(tǒng)輸出能力提供了更堅實的硬件背書。

3、“走進去”：打造全球“在地化”的信任網(wǎng)絡

在過去幾十年里，“中國制造”的全球化路徑大多是產(chǎn)品導向：將在中國生產(chǎn)的高性價比產(chǎn)品賣到世界各地。然而，NAVEE Commercial的實踐，展示了另一種可能：“走進去”。

它的全球化并非從產(chǎn)品出海開始，而是從創(chuàng)立之初就定位于“源自中國，服務世界”。本質(zhì)上來講是商業(yè)邏輯的不同。這表明，從一開始，NAVEE Commercial要做的，就是要尊重不同市場的文化、法規(guī)，并構(gòu)建起能夠真正服務于當?shù)乜蛻舻某鲂芯W(wǎng)絡。

五年時間，NAVEE Commercial的業(yè)務版圖已覆蓋60余個國家和地區(qū)，建立了超過160個售后服務中心，實現(xiàn)了對歐美、亞太、拉美等主流市場的全面覆蓋。

這張網(wǎng)絡的戰(zhàn)略價值在商用出行領域被放大。因為對于B端客戶而言，時間就是金錢，一輛故障車如果在維修店排隊一周，其損失的不單單是租金收入，更是用戶的口碑和市場份額。而NAVEE Commercial建立起的這個遍布全球、響應迅速的本地化服務體系，自然成為合作伙伴實現(xiàn)效率和規(guī)模提升過程中值得信任的伙伴。

這種網(wǎng)絡效應，在其與全球頭部共享運營商的深度戰(zhàn)略合作中得到了印證。頭部玩家的共同選擇，是一種強有力的市場背書，因為他們選擇的不僅是NAVEE Commercial的產(chǎn)品，更是對NAVEE Commercial所代表的“全球商用出行解決方案服務商”這一創(chuàng)新模式潛力的持續(xù)看好。

2026年1月，NAVEE品牌 將全球擴張戰(zhàn)略發(fā)布會選在了美國硅谷，將這一趨勢推向新高。作為全球科技與資本的風向標，硅谷的認可，標志著NAVEE Commercial已完成從歐洲區(qū)域引領者到全球智能出行平臺的跨越。

顯然，在這個千億級別的市場中，NAVEE Commercial已經(jīng)搶先行業(yè)一步掌握了系統(tǒng)能力，拿到了定義未來行業(yè)規(guī)則的關鍵籌碼。

4、寫在最后：

當我們在春晚中看到NAVEE Commercial的身影時，絕不能將之看作一次企業(yè)品牌的曝光。因為它所揭示的是一個更深刻的趨勢：中國企業(yè)正式告別產(chǎn)業(yè)鏈上一環(huán)、被動接受訂單的時代，轉(zhuǎn)而成為全球商業(yè)規(guī)則的參與者、系統(tǒng)的構(gòu)建者，甚至是游戲規(guī)則的制定者。

從輸出產(chǎn)品到輸出能力，NAVEE Commercial的“系統(tǒng)出?！蹦Ｊ剑瑸橹袊窃斓娜蚧M程提供了一個極具參考的新樣本。在全球微出行這個萬億藍海中，它已經(jīng)繪制出了自己的航海圖，并開始成為其他船只的燈塔。而它所邁出的這一步，也正預示著中國出海企業(yè)集體進化的方向。