由于技術(shù)問題，美國空軍最新交付的“閃電”戰(zhàn)機(jī)，可能未搭載原定的先進(jìn)雷達(dá)（AN/APG-85），難道美國空軍要“盲飛”上陣？無雷達(dá)的“閃電戰(zhàn)機(jī)”雖然仍可通過資料鏈與其他雷達(dá)機(jī)共享戰(zhàn)場態(tài)勢，理論上可投入戰(zhàn)斗，但風(fēng)險勢必較高。

據(jù)悉洛馬向美軍交付的新F-35沒有雷達(dá)

根據(jù)《歐亞時報》的報道稱，這批新交付的“閃電”戰(zhàn)機(jī)原計劃是要從2025年開始搭載最先進(jìn)的雷達(dá)（AN/APG-85），這也是“閃電”戰(zhàn)機(jī)大型升級計劃（Block4）中的關(guān)鍵組成部分。不過由于技術(shù)問題，這款原本要裝備在“閃電”戰(zhàn)機(jī)上的先進(jìn)雷達(dá)未能交付，這就意味著新一批戰(zhàn)機(jī)在交付美國空軍時可能未安裝雷達(dá)。

對于這一消息，美國空軍、“閃電”戰(zhàn)機(jī)的主要承包商洛馬公司，以及開發(fā)這款先進(jìn)雷達(dá)的諾格均拒絕證實(shí)，這恐怕就已經(jīng)說明了問題。此外，也有大量間接證據(jù)支持這項(xiàng)說法，據(jù)悉從去年6月開始，洛馬公司交付給美軍的“閃電”戰(zhàn)機(jī)用的是“重物”來暫時代替雷達(dá)。目前還不清楚美國空軍內(nèi)部到底有多少架沒有裝雷達(dá)的“閃電”戰(zhàn)機(jī)。

2025年，洛馬公司交付了創(chuàng)紀(jì)錄的191架“閃電”戰(zhàn)機(jī)，但交付對象不僅有美國軍方，還有外國客戶，交付給外國客戶的“閃電”戰(zhàn)機(jī)自然不會缺雷達(dá)，它們裝備的是舊型雷達(dá)（AN/APG-81）。既然如此，一個問題就出來了：新款雷達(dá)的研發(fā)出了問題，交付給美國空軍的“閃電”戰(zhàn)機(jī)為何不先暫時裝備舊款雷達(dá)，一旦新款雷達(dá)研發(fā)成功便著手更換升級？

《歐亞時報》表示：新型雷達(dá)采用是一款截然不同的安裝架構(gòu)，因此新交付的“閃電”戰(zhàn)機(jī)只能暫時未配備雷達(dá)，而是在機(jī)鼻加裝重物以維持機(jī)體平衡，待后續(xù)再進(jìn)行新款雷達(dá)的補(bǔ)裝與整合。

尷尬了，美軍新雷達(dá)遲遲造不出來

新款雷達(dá)的技術(shù)參數(shù)目前屬于美軍的機(jī)密，外界對有關(guān)它的具體細(xì)節(jié)知之甚少，但預(yù)計與舊型雷達(dá)相似，具備主動電子掃描陣列功能，且可支援空對空和空對地模式，也可能具備合成孔徑雷達(dá)的成像能力。

最大的不同的可能是新型采用了氮化鎵架構(gòu)，可提供更高功率密度、改善熱效率，并在電磁干擾環(huán)境中延伸探測范圍，然而，氮化鎵雷達(dá)的功率需求約82千瓦，高于先前配置，需要“閃電”戰(zhàn)機(jī)機(jī)頭及內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)、冷卻和能源的分配升級。因此，新型雷達(dá)的安裝也與“閃電”戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)的升級計劃相關(guān)。

美國議員惠特曼承認(rèn)，搭載新型雷達(dá)需要更高的功率，因此必須升級發(fā)動機(jī)，原計劃在第17批交付的“閃電”戰(zhàn)機(jī)上裝備新型雷達(dá)，但現(xiàn)已推遲到第20批。他還進(jìn)一步表示：之所以要堅持給“閃電”戰(zhàn)機(jī)裝備這款雷達(dá)，主要是為了提高對隱身戰(zhàn)機(jī)的遠(yuǎn)距離空中探測能力。

對戰(zhàn)機(jī)而言，沒裝雷達(dá)意味著將成為“瞎子”和“聾子”，這可是一件高風(fēng)險的事，洛馬交付的“閃電”戰(zhàn)機(jī)沒裝雷達(dá)，難道美國空軍要“盲飛”？這豈不是讓“閃電”戰(zhàn)機(jī)處于危險之中。

難道美國空軍要“閉眼”打仗嗎？

消息人士告訴美國“國防日報”，“閃電”戰(zhàn)機(jī)即使沒有雷達(dá)也可以在緊急情況下飛行并保持作戰(zhàn)功能，它可以與其它裝雷達(dá)的“閃電”通過資料鏈來共享戰(zhàn)場態(tài)勢感知。但如此一來的話風(fēng)險較高，因?yàn)槠渌伴W電”戰(zhàn)機(jī)可能將被迫承擔(dān)更多的戰(zhàn)場探測任務(wù)，從而導(dǎo)致精力和資源的分散。