春節(jié)期間，日本政府觀光局的數(shù)據(jù)表明，中國(guó)的內(nèi)地游客到日本的人數(shù)比去年減少了60.7%，業(yè)內(nèi)認(rèn)為大約六到七成。很多酒店的取消率都超過(guò)了五成，免稅店的銷售額也大幅下滑。

與此相反的是輿論場(chǎng)上的一種強(qiáng)硬的聲音，2月份的民意調(diào)查顯示，有76%的日本民眾認(rèn)為不需要修復(fù)與中國(guó)的友好關(guān)系，因?yàn)椤皦毫?lái)自于中國(guó)”。樣本、誤差不詳，但是街聲一致，給人以不缺生意的印象。

日本企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了“總部硬抗、分公司著急”的錯(cuò)位，中國(guó)業(yè)務(wù)線盯著訂單和客戶需求，想要沖出去；總部層層審批、合規(guī)檢查、蓋章都比較慢，老問(wèn)題是技術(shù)會(huì)不會(huì)泄露。池添洋一認(rèn)為日本對(duì)中國(guó)還停留在四十年前的“世界工廠”的老觀念上：便宜、代工、風(fēng)險(xiǎn)大。

中國(guó)的設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈整合全面升級(jí)，新能源汽車、光伏、動(dòng)力電池領(lǐng)先，很多賽道日本企業(yè)已經(jīng)跟不上了。從“日本畫圖紙、中國(guó)來(lái)做”變?yōu)椤昂芏嗥奉愑芍袊?guó)來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)、制定審美、提供上游”，市場(chǎng)上沒有可以等待的人。

商業(yè)現(xiàn)實(shí)比較復(fù)雜，中日貿(mào)易額仍然在3000億美元的水平上，汽車零部件、醫(yī)藥原料、半導(dǎo)體設(shè)備、消費(fèi)電子等供應(yīng)鏈高度融合，零件在兩邊之間來(lái)回穿梭，情緒不能做設(shè)備維保，口號(hào)補(bǔ)不上現(xiàn)金流，來(lái)去都要喊得痛快，錢是不會(huì)長(zhǎng)腿的。

商業(yè)趨勢(shì)提醒，新能源、光伏、儲(chǔ)能中國(guó)的公司擴(kuò)張速度過(guò)快，對(duì)于日本的企業(yè)來(lái)說(shuō)既是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又是市場(chǎng)?？偛坑蓄檻]，分公司有KPI，拉扯出錯(cuò)位，安全和技術(shù)防護(hù)為底線，但是合作并不等于裸奔；邊界、規(guī)則、合規(guī)工具都可以使用。最怕一句話就把門關(guān)上了，錯(cuò)過(guò)的不是一次機(jī)會(huì)，而是一整個(gè)產(chǎn)業(yè)周期。

游客減少了百分之六十以上，發(fā)出“可有可無(wú)”的警告。，游業(yè)首當(dāng)其沖，然后沿鏈條傳導(dǎo)：出租車接單量下降、加油站夜間空蕩、商圈廣告預(yù)算縮減、媒體亦感到寒意。經(jīng)濟(jì)并不是一條直線，一端收縮了，另外一端也會(huì)產(chǎn)生回音。

日本社會(huì)對(duì)中國(guó)存在的誤解是由媒體鏡頭、政客的話語(yǔ)、教科書中的段落以及家庭瑣事所拼接而成的一個(gè)巨大的濾鏡。戴上它只看到威脅而看不到機(jī)會(huì)，只覺得被欺負(fù)而不覺得有利可圖。去掉濾鏡之后，現(xiàn)實(shí)就是競(jìng)爭(zhēng)和摩擦并存，也離不開合作。

罵不罵人是個(gè)人的選擇，繼續(xù)做生意才是為了生計(jì)，把情緒和飯碗分離開來(lái)，才是最基本的功底。池添洋一說(shuō)得很直接，在中國(guó)市場(chǎng)上做事情，首先要擺正心態(tài)，可以不愛，但是不能自毀前程，那76%的民意聽上去很硬，填不平報(bào)表空白。

回到日本之后，高市早苗使用了一類強(qiáng)硬的話術(shù)來(lái)爭(zhēng)取短期內(nèi)的注意，民調(diào)稍微上升了一些，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)是否能夠穩(wěn)定才是最重要的。中日之間不存在一方獨(dú)贏的情況，你死我活不現(xiàn)實(shí)也不合算。

全球產(chǎn)業(yè)鏈互相嵌套很深，動(dòng)一下就會(huì)引起多米諾效應(yīng)。真正的硬就是實(shí)打?qū)嵉刈龅綄?shí)事求是、堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、知道自己什么不能做。今天游客少，明天可能訂單走，再下一次可能錯(cuò)過(guò)技術(shù)路線同步?？磮?bào)表就可以知道代價(jià)有多大，能扛住就扛住，扛不住就把情緒往后放，先把自己的飯碗端穩(wěn)。