相同的車型，不同的內(nèi)容，我是你的老朋友騎士（參數(shù)丨圖片）分享。據(jù)悉雅馬哈在海外市場（菲律賓）發(fā)布了新款LEXi155，該車當?shù)厥蹆r約合人民幣1.18萬元。

很多小伙伴對這款車的價格和結(jié)構(gòu)設(shè)定很感興趣，認為它就是夢中情車，但與此同時也有不同的觀點和建議。我屬于后者。

原因有二，

其一，東南亞市場的摩托車價格，對于內(nèi)地用戶沒有太高的參考值，所以不管這款車會不會引入內(nèi)地市場，最終也不可能是同等價格發(fā)售，如果不信你可以看看NMAX155和NVX155的官方指導價。

其二，就新款LEXi155的結(jié)構(gòu)而言，也不是內(nèi)地用戶迫切所需要的，它的平踏可利用空間極其有限，且還是后單側(cè)減震器，這在很大程度上影響了該車的實用性。

基于這種表現(xiàn)，我倒認為如果雅馬哈要在內(nèi)地推出150級別的平踏板，還不如直接給興鷹125升排量，將其變成特供版全新款。當然，如果有可能把勁戰(zhàn)155引入也可以，但這款LEXi155總感覺少了點意思。

不過這款車的外觀和動力總成還是不錯的，所以感興趣的小伙伴也可以來了解一下，畢竟雅馬哈的細分踏板車還是有其特殊的魅力，不然也不可能在東南亞市場呼風喚雨。

時尚外觀·富有張力

雖然LEXi155的定位是通勤代步，不過這款車在設(shè)計手法上還是借鑒了雅馬哈的MAX元素，進而就會有時尚靚麗的一面，至少相較于“胖頭魚”會更加協(xié)調(diào)、富有張力。再加之LED組合燈組的應(yīng)用、全新的版畫和靚麗色系的襯托，所營造出的視覺效果還是很有魅力。

藍芯引擎·同樣出彩

雅馬哈的踏板車之所以能夠傲視群雄，不容忽視的一個點就來自于它的藍芯引擎，這款發(fā)動機具有技術(shù)先進、性能優(yōu)異、油耗極低的特點。

而新款LEXi155也不例外，它所搭載的是NMAX155同平臺發(fā)動機，同樣具備VVA可變氣門技術(shù)、其排量155cc，最大馬力15.4匹，最大扭矩13.7N·m，一升油能跑43公里。

此外，這款車的輕量化控制也不錯，整備質(zhì)量僅為118kg（非鋁合金車架，單純就是緊湊輕巧），座椅高度為770mm，但油箱容積略顯寒酸只有4.2升，即便油耗不高但也跑不出高續(xù)航，所以這里又出現(xiàn)了一個很容易被內(nèi)地車友所吐槽的點。

至于配置方面，相較于內(nèi)地150踏板車，這款LEXi155純粹就是原始狀態(tài)，主要會以液晶儀表、無鑰匙啟動、前碟后鼓、單通道ABS、后單氣囊減震器等為主，這再一次突出了該車型的軟肋，尤其對于配置黨而言根本就入不了法眼。

總結(jié)來看，對于當?shù)赜脩粞篷R哈LEXi155無疑是一款好車，畢竟它在相對較低的價格下，給到了藍芯引擎和輕量化車身以及時尚造型，但對于內(nèi)地用戶來說只要售價超過2萬元，它將毫無優(yōu)勢可言，還不如給興鷹125升級一下排量來取悅鐵粉。