當(dāng)美國(guó)揮舞關(guān)稅大棒、極右翼步步緊逼、經(jīng)濟(jì)引擎持續(xù)失速，這個(gè)歐洲最大經(jīng)濟(jì)體突然把目光投向東方。

2月18日，德國(guó)總理弗里德里?！つ恼叫迹合轮茉L華。

一則關(guān)于前總理默克爾可能“復(fù)出”擔(dān)任聯(lián)邦總統(tǒng)的消息在柏林政界瘋傳。

一邊是現(xiàn)任總理高調(diào)轉(zhuǎn)向中國(guó)，一邊是前任領(lǐng)袖被推上神壇，兩件事看似割裂，實(shí)則共同指向一個(gè)事實(shí)：

德國(guó)正在失去方向，也正在拼命找回方向。

2026年剛開始，德國(guó)總理默茨突然放話，說下周就要去中國(guó)訪問，而且不是他一個(gè)人去“打卡”，而是帶了一支堪稱豪華的企業(yè)代表團(tuán)——拜耳、西門子、空客這些德國(guó)和歐洲工業(yè)鏈上的大角色都在名單里，總共30家頂尖企業(yè)，幾乎把德國(guó)經(jīng)濟(jì)最核心的那幾條產(chǎn)業(yè)鏈都裝進(jìn)了行李箱。

柏林政壇又冒出另一個(gè)爆點(diǎn)：有人傳前總理默克爾可能會(huì)“重出江湖”，去當(dāng)聯(lián)邦總統(tǒng)。

一個(gè)是現(xiàn)任總理把外交目光明顯往東方挪，一個(gè)是前任領(lǐng)導(dǎo)人被輿論重新推到舞臺(tái)中央，這種“對(duì)外求變、對(duì)內(nèi)懷舊”的同框畫面，其實(shí)反映的是同一個(gè)情緒：德國(guó)很不踏實(shí)，甚至可以說有點(diǎn)焦慮。

至于為什么焦慮，因?yàn)樗堑湫偷某隹谛徒?jīng)濟(jì)體，吃的是全球市場(chǎng)的飯，靠的是穩(wěn)定規(guī)則和可預(yù)測(cè)的外部環(huán)境，可現(xiàn)在外部世界變得更硬、更亂、更不講道理，德國(guó)過去依賴的路徑開始失靈。

美國(guó)那邊政策反復(fù)，歐洲內(nèi)部又各打各的算盤，德國(guó)在安全、能源、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)鏈這些問題上都被迫重新算賬。

于是你會(huì)看到一種很現(xiàn)實(shí)的選擇：一邊要找能立刻托住經(jīng)濟(jì)的合作方向，一邊國(guó)內(nèi)又開始懷念曾經(jīng)“穩(wěn)字當(dāng)頭”的政治時(shí)期，把默克爾當(dāng)成某種“穩(wěn)定符號(hào)”來投射情緒。

把這兩條新聞放在一起看，不是巧合，而是德國(guó)在舊路走不通、新路還沒鋪好時(shí)出現(xiàn)的集體不安：對(duì)外要找出路，對(duì)內(nèi)在找安慰。

這股不安首先來自美國(guó)的壓力，而且是直接打到德國(guó)痛點(diǎn)上的那種，材料里寫得很直白：特朗普開啟第二任期后揮起關(guān)稅大棒，德國(guó)被迎面抽了一下。

美方還找了個(gè)很刺耳的借口，說什么“格陵蘭島未能成交”，于是宣布對(duì)包括德國(guó)在內(nèi)的八個(gè)國(guó)家加征最高25%的關(guān)稅。

這里重點(diǎn)不是稅率本身，而是這種操作方式帶來的羞辱感——不像談判，更像示范：我想打就打，你得受著。

對(duì)德國(guó)來說，最先中槍的就是汽車工業(yè)這張王牌：寶馬、奔馳、大眾，既是出口核心，也是就業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的支柱，關(guān)稅一上去，利潤(rùn)、訂單、供應(yīng)鏈安排都會(huì)被迫重做。

默茨的反應(yīng)沒有走過去那種“先低頭、再溝通”的傳統(tǒng)路線，而是選擇公開頂回去：在萊茵蘭－普法爾茨州講話時(shí)他說得很沖，“你們可以這么做，但我們不會(huì)順從?！?/p>

幾天后在慕尼黑安全會(huì)議上，他把話說得更重：舊的國(guó)際秩序已經(jīng)塌了，美國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)力“或許已被揮霍殆盡”。

這句話分量很大，因?yàn)榈聡?guó)過去幾十年在安全和經(jīng)濟(jì)上都把籌碼押在美國(guó)身上——安全靠美國(guó)的保護(hù)傘，經(jīng)濟(jì)靠美國(guó)主導(dǎo)的體系和規(guī)則。

現(xiàn)在由德國(guó)總理親口說“美國(guó)不可靠”，等于承認(rèn)一個(gè)時(shí)代結(jié)束。默茨還放出警告：如果華盛頓做得太過分，歐洲有能力捍衛(wèi)自己的利益，并用格陵蘭島爭(zhēng)端舉例，說歐洲已經(jīng)展示過團(tuán)結(jié)行動(dòng)的能力。

也就是說，別以為歐洲只能忍氣吞聲，也別把德國(guó)逼到墻角；你真要下死手，歐洲會(huì)反制。

在對(duì)美硬表態(tài)幾乎同一時(shí)間，默茨確認(rèn)2月24日至27日訪華，這是他當(dāng)總理以來第一次正式去中國(guó)，而且隨行陣容非常“有目的性”：拜耳、西門子、空客、阿迪達(dá)斯、DHL等30家企業(yè)，覆蓋醫(yī)藥化工、工業(yè)設(shè)備、航空制造、消費(fèi)品牌、物流運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵領(lǐng)域。

帶這么多人、這么全的行業(yè)，不是為了擺拍，而是為了談生意、談準(zhǔn)入、談供應(yīng)鏈、談合作空間。默茨給這趟行程定的目標(biāo)也不繞彎：要尋求與中國(guó)建立“戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”。

他還解釋德國(guó)需要在全球找“理念相近、行動(dòng)方式相似、愿意共同塑造未來的伙伴”，材料把這句話直接翻譯成更直白的意思：美國(guó)靠不住、歐洲內(nèi)部四分五裂，德國(guó)能倚仗的現(xiàn)實(shí)合作對(duì)象就得往中國(guó)這邊找。

為了讓這次訪問更像一次“談判行動(dòng)”，默茨提前請(qǐng)了六位中國(guó)問題專家吃飯聽建議，專門讀臺(tái)海局勢(shì)和中國(guó)科技發(fā)展的書，還讓外長(zhǎng)在去年底先去訪華探路。

這些細(xì)節(jié)都在強(qiáng)調(diào)：不是禮節(jié)性訪問，而是帶著具體訴求來的，核心包括更公平的市場(chǎng)準(zhǔn)入、供應(yīng)鏈合作更穩(wěn)、在綠色技術(shù)上找到新增量。

中方也給了積極信號(hào)：中國(guó)駐德大使提到2026是“十五五”開局年，會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大開放，這對(duì)德企是機(jī)會(huì)。

說到底雙方各取所需：德國(guó)經(jīng)濟(jì)連續(xù)三年增速低于歐元區(qū)平均，制造業(yè)訂單萎縮、企業(yè)外遷加快，如果繼續(xù)跟著美國(guó)搞“去風(fēng)險(xiǎn)化”，德國(guó)可能先把自己去掉了競(jìng)爭(zhēng)力。

也正是在這種壓力下，柏林又傳出“默克爾可能當(dāng)總統(tǒng)”的爆炸性消息：學(xué)者拉爾稱默克爾可能性極高，理由包括社會(huì)期待下一任總統(tǒng)是女性、默克爾威望高。但默克爾辦公室四個(gè)字回絕——“荒誕不經(jīng)?！?/strong>

這不是客氣推辭，而是在告訴外界：別把當(dāng)下的焦慮寄托在“請(qǐng)她回來”這種幻想上。

她自2021年卸任后基本淡出，沉默本身就像一種態(tài)度：靠妥協(xié)與模糊立場(chǎng)維持穩(wěn)定的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，所謂“請(qǐng)默克爾回來”，更像主流政黨在治理乏力時(shí)的一種逃避心理。