從南部戰(zhàn)區(qū)殲-11BSH

海上戰(zhàn)訓(xùn)說(shuō)開(kāi)去

2026年2月17日，海外媒體《軍事觀察》雜志編輯部，發(fā)布了有關(guān)中國(guó)海軍殲-11BSH遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)，進(jìn)行海上作戰(zhàn)訓(xùn)練的消息。

Chinese Navy’s Rare 殲-11BSH Long Range Fighters Train For Maritime Operations

報(bào)道稱中國(guó)海軍發(fā)布了新照片，展示了其罕見(jiàn)的殲-11BSH遠(yuǎn)程雙座戰(zhàn)斗機(jī)正在南部戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行飛行訓(xùn)練演習(xí)。

南戰(zhàn)負(fù)責(zé)島省海峽和南海的行動(dòng)，解放軍在島省海峽與島省處于內(nèi)戰(zhàn)狀態(tài)，而在島省海峽則在常常存在激烈的海上爭(zhēng)端。作為主要的熱點(diǎn)或潛在沖突區(qū)域，南部戰(zhàn)區(qū)下轄部隊(duì)常優(yōu)先接收新裝備。南部榨取還負(fù)責(zé)保護(hù)中國(guó)的許多經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，包括重慶（應(yīng)屬西戰(zhàn)，此處原文有誤）、廣州和深圳等城市，以及海南島海軍大黑魚潛艇艦隊(duì)的主要基地等戰(zhàn)略設(shè)施。

2026年2月中國(guó)人民解放軍海軍殲-11BSH戰(zhàn)斗機(jī)在訓(xùn)練演習(xí)中

中國(guó)戰(zhàn)機(jī)殲-11B，是蘇聯(lián)蘇-27“側(cè)衛(wèi)”重型戰(zhàn)斗機(jī)的大幅改進(jìn)型，于2009年在中國(guó)空軍正式服役，2018年停產(chǎn)。殲-11B配備了新型發(fā)動(dòng)機(jī)（兵器迷注：渦扇-10A），使用更廣泛的復(fù)合材料（兵器迷注：機(jī)翼、垂直尾翼、水平尾翼等換用了復(fù)合材料，機(jī)體結(jié)構(gòu)壽命增加到了5000小時(shí)+），以及更現(xiàn)代化的航空電子設(shè)備（兵器迷注：如國(guó)產(chǎn)1553B數(shù)據(jù)總線）。其雙座型號(hào)殲-11B停產(chǎn)后的幾年繼續(xù)生產(chǎn)，既可作為殲-11B的同型教練機(jī)，也能作為指揮控制機(jī)使用。

在殲-11基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)少量改裝后的殲-11BH，在中國(guó)海軍中服役，而雙座海軍型則稱為殲-11BSH。蘇-27服役時(shí)，是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)航程最長(zhǎng)的戰(zhàn)斗機(jī)（兵器迷注：Su-27作戰(zhàn)半徑1500公里，不加油航程為4000公里，一次空中加油最大航程5000公里），續(xù)航時(shí)間遠(yuǎn)超任何美國(guó)空軍或盟軍戰(zhàn)斗機(jī)。而殲-11B則將航程與增強(qiáng)的航電設(shè)備結(jié)合，使其更加適合長(zhǎng)期海上作戰(zhàn)。

解放軍南部戰(zhàn)區(qū)于2021年，率先接收了殲-11B的新型增強(qiáng)型——殲-11BGH。該型號(hào)將現(xiàn)代電子掃描陣列AESA雷達(dá)（兵器迷注：替換脈沖多普勒雷達(dá)）在內(nèi)的四代+航電整合到殲-11BH上。其升級(jí)范圍徹底改變了該機(jī)的作戰(zhàn)潛力，使其能夠集成為殲-20等第五代戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)發(fā)的新型武器彈藥——尤其是PL-15雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈和PL-10紅外制導(dǎo)空對(duì)空導(dǎo)彈——這些導(dǎo)彈在過(guò)去十年中一直被認(rèn)為是全球最強(qiáng)大導(dǎo)彈的有力競(jìng)爭(zhēng)者（兵器迷注：在先進(jìn)航電系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈、火控系統(tǒng)以及體系化作戰(zhàn)指揮下，甚至可以在一定程度上對(duì)抗隱身戰(zhàn)機(jī)）。

長(zhǎng)春航展上的殲-11BG

生產(chǎn)殲-11B的沈飛集團(tuán)，目前已經(jīng)轉(zhuǎn)而生產(chǎn)殲-16接替，這是Su-27的進(jìn)一步強(qiáng)化型，為此整合了殲-20第五代戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)發(fā)的多種技術(shù)。殲-16的生產(chǎn)規(guī)模更大，在役數(shù)量已經(jīng)接近450架，這些飛機(jī)僅由空軍運(yùn)作，尚未服役于海軍。

此外，沈飛首款第五代戰(zhàn)斗機(jī)殲-35已于2025年確認(rèn)已服役于海軍和空軍——中國(guó)正在以遠(yuǎn)超其他任何國(guó)家的速度擴(kuò)展其五代機(jī)隊(duì)。

更進(jìn)一步，該公司目前正在研發(fā)全球首批第六代戰(zhàn)斗機(jī)之一，該機(jī)型于2024年12月首次試飛——預(yù)計(jì)中國(guó)將在第六代戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)際部署方面領(lǐng)先世界超過(guò)五年。

上圖：外媒沈飛六代戰(zhàn)斗機(jī)飛行原型機(jī)及隱身優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口

總之，回首過(guò)往： 1996年中國(guó)決定自俄羅斯引進(jìn)蘇-27戰(zhàn)機(jī)的全套資料和生產(chǎn)線開(kāi)始到殲-11B的研發(fā)，在推動(dòng)中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)在2000年代前進(jìn)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，雖然遠(yuǎn)非世界領(lǐng)先，但卻在很大程度上彌合了與美國(guó)的關(guān)鍵技術(shù)差距，從而成為中國(guó)自2010年代中期開(kāi)始生產(chǎn)世界最強(qiáng)大四代+和第五代戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)鍵跳板。

展望未來(lái)：今天中國(guó)的殲-11系列，雖然已經(jīng)在很大程度上被中國(guó)更加新型的戰(zhàn)斗機(jī)所掩蓋，但，殲11系列戰(zhàn)機(jī)依然在中國(guó)機(jī)隊(duì)中扮演著重要的角色，而該型戰(zhàn)機(jī)飛機(jī)的持續(xù)現(xiàn)代化，表明它們?nèi)耘f繼續(xù)服役多年。

如今中國(guó)擁有的重型遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量，已經(jīng)超過(guò)俄羅斯和北約的總和。而人們不應(yīng)該忘記的是——超過(guò)300架的大規(guī)模生產(chǎn)的殲-11系列戰(zhàn)機(jī)，在這一進(jìn)程中曾經(jīng)發(fā)揮了怎樣關(guān)鍵的作用。