1909年10月16日，籌辦海軍大臣載洵和副大臣兼海軍統(tǒng)制薩鎮(zhèn)冰開啟了歐洲之行，專門考察海軍建設(shè)以及艦船技術(shù)發(fā)展，為新建海軍尋找參考模式，并順勢(shì)訂購(gòu)一批軍艦作為性能對(duì)比參考，其中驅(qū)逐艦稱為載洵此行考察和采購(gòu)的重點(diǎn)艦種。

出訪歐洲的載洵（前排右四）和薩鎮(zhèn)冰（前排右五）

從意大利熱那亞棄舟登岸后，載洵一行首先考察了以建造驅(qū)逐艦見長(zhǎng)的意大利安薩爾多造船廠，并在那里下了一艘“士兵”級(jí)驅(qū)逐艦的訂單然后登船而去，第二站來(lái)到了亞德里亞海沿岸的奧匈帝國(guó)港口城市的里雅斯特（如今這里屬于意大利），聽聞當(dāng)今清朝皇帝的叔叔、攝政王同父異母弟弟的海軍大臣來(lái)訪，之前和清政府沒有任何軍火交易而又特別想和清政府進(jìn)行軍火交易的奧匈帝國(guó)方面自然是竭盡熱情款待之能事，尤其是在已經(jīng)得知載洵已經(jīng)在意大利下單了一艘驅(qū)逐艦的情況下。

在參觀了的里雅斯特的STT造船廠正在為奧匈帝國(guó)海軍建造的“驃騎兵”級(jí)驅(qū)逐艦后，載洵在臨走前如奧地利人的愿，給STT造船廠下了一艘“驃騎兵”級(jí)驅(qū)逐艦的訂單，并賜名為“龍湍”號(hào)，和在意大利安薩爾多造船廠訂購(gòu)的“士兵”級(jí)驅(qū)逐艦“鯨波”號(hào)的艦名相映成趣：“龍”對(duì)“鯨”，都是瑞獸；“湍”對(duì)“波”，都是海浪——

這是清政府在奧匈帝國(guó)下的第一張軍事訂單，總價(jià)為63000英鎊。

“驃騎兵”級(jí)驅(qū)逐艦系奧匈帝國(guó)于1904年9月委托英國(guó)亞羅造船廠在英國(guó)30節(jié)型驅(qū)逐艦（1905年5月31日下水、9月18日竣工）基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)并制造的改進(jìn)型驅(qū)逐艦，采用龜背首平甲板艦型、龜背甲板末端連著一座炮臺(tái)甲板、又留出一段主甲板空間來(lái)布置一具魚雷管后設(shè)置了一座帶有裝甲司令塔和航海艦橋的上層建筑，和英式30節(jié)型驅(qū)逐艦有明顯區(qū)別，反而和同期德國(guó)海軍的S90型驅(qū)逐艦非常相似。英式龜背型平甲板外加德式上層建筑的布置，呈現(xiàn)出一種特殊的英德“混搭”模式。之后是主甲板，上面沿著中線分布著四根煙囪、機(jī)艙棚和風(fēng)筒等艦面設(shè)施以及第二具魚雷管，靠近尾部有備用航海設(shè)施以及尾炮甲板，兩舷還留著數(shù)個(gè)速射炮跑位。

30節(jié)型驅(qū)逐艦二視圖

S90型驅(qū)逐艦S95號(hào)

“驃騎兵”級(jí)艦長(zhǎng)68.4米、寬6.3米、吃水1.9米，排水量389.4噸，裝備兩座三脹式蒸汽機(jī)搭配四座桑尼羅夫特式鍋爐，輸出功率6000馬力，最高航速28.5節(jié)，魚雷兵器為兩具450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管，其中一具分別位于艦首炮臺(tái)和司令塔之間的主甲板中線上，一具位于艦尾主甲板中線上，炮械兵器為一門斯柯達(dá)66毫米單管速射炮，安裝在龜背甲板末端的炮臺(tái)上；另有七門斯柯達(dá)47毫米單管速射炮，其中一門位于艦尾甲板中線的炮臺(tái)上，另外六門分別安裝在艦體前部、中部和后部的主甲板兩側(cè)。

亞羅造船廠承建的“驃騎兵”號(hào)驅(qū)逐艦在1906年年中建成后被拆成大件，裝船運(yùn)到奧匈帝國(guó)的波拉港（這個(gè)港口城市如今也屬于意大利），完成組裝后進(jìn)行測(cè)試，在全副武裝的狀態(tài)下跑出了28.43節(jié)的成績(jī)，雖然沒有達(dá)到30節(jié)的設(shè)計(jì)要求，但是奧匈帝國(guó)海軍部對(duì)這艘驅(qū)逐艦的表現(xiàn)依然表示滿意，指示STT造船廠、波拉海軍造船廠、阜姆造船廠以及甘茲·多瑙比烏斯造船廠按照英國(guó)人提供的“驃騎兵”號(hào)的全套圖紙依樣畫葫蘆地建造了十三艘同型艦。

驃騎兵級(jí)驅(qū)逐艦二視圖

“驃騎兵”號(hào)驅(qū)逐艦

在接到清政府的訂單后，STT造船廠不敢怠慢，立即組織設(shè)計(jì)人員對(duì)“驃騎兵”級(jí)的原設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，使得從技術(shù)上屬于“驃騎兵”級(jí)第十五號(hào)艦的“龍湍”號(hào)呈現(xiàn)出不少不同于母型“驃騎兵”號(hào)的特點(diǎn)：

首先是動(dòng)力進(jìn)行了加強(qiáng)，雖然依舊沿用“驃騎兵”的兩座三脹式蒸汽機(jī)搭配四座亞羅水管鍋爐的動(dòng)力配置，最大功率依然是6000馬力，但通過(guò)調(diào)整軸長(zhǎng)和螺旋槳的直徑等優(yōu)化措施，使得“龍湍”號(hào)的航速可以真正達(dá)到30節(jié)的原設(shè)計(jì)要求。

火力方面，魚雷兵器保持不變，依舊是兩具450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管，但是炮械兵器進(jìn)行了加強(qiáng)，原有的一門66毫米斯柯達(dá)速射炮加七門47毫米斯柯達(dá)速射炮的組合被兩門阿姆斯特朗76毫米50倍徑長(zhǎng)管速射炮和四門47毫米斯柯達(dá)速射炮取代。76毫米速射炮分別位于艦首的炮臺(tái)甲板和艦尾中線甲板上，而47毫米速射炮分別安裝在機(jī)艙棚外側(cè)兩舷的位置。

本廠長(zhǎng)繪制的“龍湍”號(hào)驅(qū)逐艦側(cè)視圖

載洵回國(guó)后，STT造船廠于1910年9月收到了清政府首付的15750英鎊的第一期船款后，“龍湍”號(hào)驅(qū)逐艦正式開工建造，但當(dāng)該艦正在船臺(tái)上緊鑼密鼓地加緊建造時(shí)，辛亥革命爆發(fā)，到1912年“龍湍”號(hào)下水并完成試航時(shí)，當(dāng)初訂購(gòu)該艦的那個(gè)清政府已然不復(fù)存在。在這個(gè)時(shí)候，“龍湍”號(hào)尚有47250英鎊的后續(xù)建造款項(xiàng)沒有支付。

面對(duì)囊中空空如也卻又十分想接收該艦的民國(guó)北京政府，奧匈帝國(guó)顯然要比意大利王國(guó)好說(shuō)話一些，意大利安薩爾多造船廠是直接拒絕民國(guó)北京政府想用打折國(guó)庫(kù)券支付船款的要求，而是讓本國(guó)海軍直接接收“鯨波”號(hào)驅(qū)逐艦。而STT造船廠接受了北京政府為期一年、實(shí)際價(jià)值為面值數(shù)額80%的國(guó)庫(kù)券后“龍湍”號(hào)的建造工作暫停，然而一年期滿后北京政府依然沒有現(xiàn)錢來(lái)兌付到期的國(guó)庫(kù)券，感覺被耍了的奧匈帝國(guó)宣布合同作廢，由奧匈帝國(guó)海軍接收這艘驅(qū)逐艦并繼續(xù)建造工作，完工后編入奧匈帝國(guó)海軍。

試航時(shí)的“龍湍”號(hào)驅(qū)逐艦

試航時(shí)的“龍湍”號(hào)驅(qū)逐艦

1914年8月28日，“龍湍”號(hào)最終建成，以“瓦拉斯迪納”號(hào)的新名字于8月28日加入奧匈帝國(guó)海軍艦隊(duì)，只不過(guò)武備相比“龍湍”號(hào)時(shí)期又有了變化：

魚雷兵器加強(qiáng)為兩具雙聯(lián)裝450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管，炮械兵器變?yōu)閮砷T66毫米斯柯達(dá)45倍徑身管速射炮和四門66毫米斯柯達(dá)40倍徑身管速射炮。

服役后不久的“瓦拉斯迪納”號(hào)就參加了第一次世界大戰(zhàn)，相比毫無(wú)建樹的改名“艾斯伽羅”號(hào)的原“鯨波”號(hào)，“瓦拉斯迪納”號(hào)倒是取得了一定的戰(zhàn)果，最露臉的一次是在1915年12月5日在博亞納河口擊沉了法國(guó)海軍“雨月”級(jí)潛艇“弗雷斯內(nèi)爾”號(hào)。

奧匈帝國(guó)海軍中服役的“瓦拉斯迪納”號(hào)驅(qū)逐艦

不過(guò)，隨著奧匈帝國(guó)在一戰(zhàn)末期的解體，奧匈帝國(guó)海軍艦隊(duì)在一戰(zhàn)結(jié)束后根據(jù)《圣日耳曼條約》被協(xié)約國(guó)瓜分，“瓦拉斯迪納”號(hào)于1920年作為戰(zhàn)爭(zhēng)賠償?shù)囊徊糠直灰獯罄＼娊邮?，保留了原?lái)的名字，倒是和“艾斯伽羅”號(hào)共事一主了。不過(guò)由于艦況不佳，該艦1921年就早早的從意大利海軍中退役并作為廢船被出售拆解。

這名再也無(wú)法回歸祖國(guó)的驃騎兵，最終在異國(guó)他鄉(xiāng)化作過(guò)眼云煙。

性能數(shù)據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)排水量：389.4噸

滿載排水量：417噸

全長(zhǎng)：68.4米

寬：6.3米

吃水：1.9米

動(dòng)力：兩座三脹式蒸汽機(jī)、四座亞羅式水管鍋爐，雙軸推進(jìn)，6000馬力

航速：30節(jié)

武器：阿姆斯特朗76毫米單管速射炮兩座，47毫米斯柯達(dá)單管速射炮四座，450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管兩具