近日，波音主動宣布不再向印尼推銷F15EX，就是從印尼戰(zhàn)斗機競標中撤退的意思。此前印尼和波音的談判比較深入：2023年雙方簽署了24架F15EX（印尼稱F15IDN/或F15DN）的采購備忘錄，包括飛機、彈藥、培訓、后勤在內(nèi)的全套方案，賬面總價約為139億美元；更早的時候，在2022年，美國國防安全合作局已經(jīng)批準了最多36架的出口許可，美國國會也同意了，走的是對外軍售的方式。

印尼防務與財政系統(tǒng)經(jīng)過評估之后認為全包價過高無法承受，粗略計算下來每架飛機的價格為3.86億美元，接近甚至超過了第五代戰(zhàn)斗機的高位區(qū)間，是F35A的4倍左右。財政部門清楚，國防預算不是無底洞，高額大單會妨礙其他能力的建設。

談崩之后，波音變換說辭，表示要“現(xiàn)階段把重心放在給美國空軍提供F15EX”，并且用“等到圣路易斯工廠擴建到年產(chǎn)能24架時再考慮國外客戶”來代替，實際上把印尼排除在優(yōu)先序列之外。變化加上印尼軍購風向一起轉(zhuǎn)為購買。

2023年夏天，印尼高官第一次公開提到殲10CE，副防長等人開始進行全面的技術(shù)評估；秋冬之際，普拉博沃訪華之后，防長宣布打算購買42架殲10CE，并表示“它們將會很快出現(xiàn)在雅加達上空”。之后財政部門把殲10CE列入了2026年的國防預算中，并且單列出了大概90億美元的專項。多家國際媒體跟進報道，交易基本確定，印尼將成為繼巴基斯坦之后第二個、東南亞第一個殲10CE用戶。

殲10CE取勝的關(guān)鍵是“價格、交付、保障、適配”。價格方面，殲10CE單機售價在2000萬到3000萬美元之間，整包成本和F15EX不在一個數(shù)量級上。印尼如果購買42架殲10CE，總價約為90億美元；如果堅持F15EX方案，則24架接近140億美元。對于預算有限、需求多樣的國家來說，如果高端平臺擠占了軍費，那么雷達網(wǎng)絡、指揮控制、油料彈藥、飛行員梯隊等體系性的建設就會受到影響。

F15EX目前的年產(chǎn)能約為12-18架，2025年的實際交付量不會超過14架，即使印尼訂購了24架，也可能會排到2030年之后；殲10CE生產(chǎn)線已經(jīng)很成熟了，2025年可以交付大約40架，常態(tài)下每年可交付20-50架，最多時可達50架，按照印尼的規(guī)模，可以從2026年底開始分批交付。對于處在?？諌毫ο碌挠脩魜碚f，形成戰(zhàn)斗力的時間窗口非常短。作戰(zhàn)經(jīng)驗方面，殲10CE已經(jīng)在印巴方向上有了實戰(zhàn)化的運用案例，降低了“缺乏實戰(zhàn)檢驗”的質(zhì)疑。

技術(shù)方面，F(xiàn)15EX是F15E的深度改進型，配備充足的硬件：AN/APG82（V）1型有源相控陣雷達、EPAWSS電子戰(zhàn)系統(tǒng)、Legion Pod紅外搜索/跟蹤、ADCP II任務計算機、座艙大屏、全權(quán)限數(shù)字電傳，外側(cè)掛點內(nèi)共能掛載最多22枚空空導彈，設計壽命達到2萬小時，動力系統(tǒng)依然使用F110GE129。

硬件確實不錯，但是“亮點要配價格、價格要配預算、預算要配國情”。殲10CE走的是“更輕、更靈、高性價比、易維護”的路線，供應鏈完備、訓練及保障方案易于實施，適合印尼“既夠用又可持續(xù)”的需求。

傳統(tǒng)的軍售常常帶有政治捆綁，交付、維護、升級都會受到關(guān)系和立場的影響。印尼這次釋放出“回歸用途、預算、交付、保障”的信號，意味著越來越多的國家希望可以自己做出戰(zhàn)略決定。中國外貿(mào)裝備從低端到中端轉(zhuǎn)型升級，開始同歐美重機在高端市場展開直接較量，印尼并非個例。

波音并非無單，以色列F15IA、韓國F15K等升級/新建需求已經(jīng)占用了產(chǎn)能，圣路易斯工廠并不缺活。印尼也不是完全放棄重型機的優(yōu)勢，但是空軍戰(zhàn)斗力是體系的結(jié)果：C2、雷達、油料、飛行員的培養(yǎng)、彈藥庫存等才是能否“打起來”的關(guān)鍵。把錢放在一個平臺上容易出現(xiàn)“有刀無鞘”的情況。中型機殲10CE在區(qū)域防空、伴隨掩護、日常巡航方面擁有更高的出動率、覆蓋面，更符合當前的需求。

從流程上看，印尼評估除了看參數(shù)與報價之外還會考慮交付周期、訓練周期、全壽命維護成本等因素。財政部已經(jīng)確認了專項，國防部也明確了數(shù)量以及時間預期，內(nèi)部協(xié)調(diào)也基本通了，之后就進入到合同簽訂、生產(chǎn)排期和交付驗收的技術(shù)階段。

這是一堂現(xiàn)實中的軍購課，比拼的不僅僅是性能，還有價格、交付和保障，再先進平臺也必須要有可以支撐的體系。印尼把預算、時間線都擺在桌面上了，選擇了更加“合身”的組合。這不是情緒化的得失，而是實際權(quán)衡。