很快，德國(guó)總理默茨的專(zhuān)機(jī)就要落地北京了。

西門(mén)子、大眾、巴斯夫，30個(gè)德國(guó)頂流企業(yè)的老板，一起跟著來(lái)了。陣仗比上一任舒爾茨大了一倍不止。

不過(guò)呢，就在三周前，這老兄剛在印度跟莫迪一起放風(fēng)箏，簽了一摞防務(wù)協(xié)議，還當(dāng)著記者面說(shuō)“印度是德國(guó)理想中的合作伙伴”。

先印度，后中國(guó)。這路線(xiàn)是精心設(shè)計(jì)過(guò)的。

說(shuō)白了就一句話(huà)：錢(qián)，德國(guó)人想賺；規(guī)矩，德國(guó)人不打算守。

2025年，中德貨物貿(mào)易額2530億歐元，中再次成為德國(guó)全球第一大貿(mào)易伙伴。德國(guó)企業(yè)對(duì)華直接投資飆到了70億歐元，創(chuàng)了四年新高。

說(shuō)明什么？嘴上喊著“去風(fēng)險(xiǎn)化”，身體誠(chéng)實(shí)得很。

西門(mén)子要在杭州擴(kuò)建工廠(chǎng)，大眾在合肥的研發(fā)中心已經(jīng)幾千號(hào)人了，巴斯夫在湛江投了100億歐元——這些都是真金白銀砸下去的。

默茨比誰(shuí)都清楚，德國(guó)現(xiàn)在的日子不好過(guò)。俄烏沖突把廉價(jià)能源干沒(méi)了，工業(yè)產(chǎn)出連續(xù)下滑，去年差點(diǎn)進(jìn)入衰弱。再丟掉中國(guó)市場(chǎng)，德國(guó)的福利社會(huì)可以直接宣布破產(chǎn)。

但這還不是最要命的。

真正讓德國(guó)企業(yè)睡不著覺(jué)的，是供應(yīng)鏈。法蘭克福那邊有智庫(kù)做過(guò)調(diào)研，四成的德國(guó)公司，核心采購(gòu)鏈條里至少20%死死綁在中國(guó)大陸。關(guān)鍵礦產(chǎn)、新能源材料，這個(gè)比例更高。

奔馳、寶馬們這兩年折騰得夠嗆，想在中美之間腳踩兩只船。他們嘗試把中國(guó)的一級(jí)供應(yīng)商換掉，結(jié)果發(fā)現(xiàn)越往下挖，二級(jí)、三級(jí)、一直到最底層的原材料，來(lái)自中國(guó)的占了主要。

根本繞不開(kāi)。

所以默茨這趟，經(jīng)濟(jì)賬是必算的。

但如果以為默茨就是個(gè)高級(jí)推銷(xiāo)員，那就把事兒想簡(jiǎn)單了。

翻譯一下就是：生意照做，但政治上別指望我讓步。

西方這兩年反復(fù)強(qiáng)調(diào)“以規(guī)則為基礎(chǔ)的國(guó)際秩序”。但雙方心知肚明，在西方那套話(huà)語(yǔ)體系里，民主、自由市場(chǎng)、人權(quán)才是標(biāo)配，中國(guó)倡導(dǎo)的那套秩序，在他們看來(lái)是“異端”。

所以默茨的算盤(pán)是這樣打的：原材料供應(yīng)可以談，產(chǎn)能過(guò)剩怎么對(duì)沖可以聊，甚至中美貿(mào)易摩擦波及歐洲這事兒也能坐下來(lái)商量。但地緣、人權(quán)、全球治理體系這些事兒，想拿商業(yè)利益來(lái)?yè)Q德國(guó)的支持？門(mén)都沒(méi)有。

這就很有意思了——帶著幾十個(gè)老板來(lái)簽單，兜里卻揣著一本拒簽的政治賬本。這種“既要、又要”的姿態(tài)，在國(guó)際外交場(chǎng)上也算是一景。

03

默茨1月份先去印度，很多人都以為是“備胎策略”——萬(wàn)一中國(guó)不好搞，就轉(zhuǎn)投南亞。

這想法太天真了。

看看德印簽的那些東西：防務(wù)工業(yè)、潛艇合作、關(guān)鍵礦產(chǎn)、人工智能、半導(dǎo)體。最扎眼的是那筆80億美元的潛艇大單，蒂森克虜伯要在孟買(mǎi)幫印度造6艘潛艇。

德國(guó)人以前在防務(wù)領(lǐng)域很少碰印度，因?yàn)檫@地盤(pán)長(zhǎng)期是俄羅斯的?，F(xiàn)在一腳踩進(jìn)去，意思很明顯：我要廣撒網(wǎng)。

但這恰恰是默茨拿來(lái)跟中國(guó)談價(jià)的籌碼。

他可以在北京這么說(shuō)：“你看，我們也不是沒(méi)別的地方可去。印度市場(chǎng)潛力大，勞動(dòng)力年輕，還跟咱們有共同價(jià)值觀(guān)?！薄@話(huà)他不會(huì)明說(shuō)，但意思會(huì)滲透在每一個(gè)談判細(xì)節(jié)里。

中國(guó)當(dāng)然看得懂。但問(wèn)題是，印度的工業(yè)配套、基礎(chǔ)設(shè)施、政府效率，德國(guó)人真的放心？德企在印度折騰了這么多年，貿(mào)易額剛破500億美元，跟中國(guó)的2530億完全不是一個(gè)量級(jí)。

所以印度這步棋，象征意義大于實(shí)際。默茨需要這個(gè)“備胎”，不是為了真的換胎，而是為了在談判桌上多一個(gè)支點(diǎn)。

把時(shí)間軸拉長(zhǎng)一點(diǎn)，就能看清默茨的真實(shí)意圖。

今年4月，特朗普要來(lái)中國(guó)。那是他重返白宮后第一次訪(fǎng)華，屆時(shí)要談什么？

對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)，最恐怖的局面是什么？是中美兩個(gè)巨人在談判桌上達(dá)成默契，把歐洲當(dāng)成交易的籌碼擺上桌。

這種事歷史上沒(méi)少發(fā)生過(guò)。

所以默茨必須在2月底就殺到北京。搶在4月之前，把德國(guó)的核心利益釘進(jìn)去。貿(mào)易壓艙石要穩(wěn)住，敏感議題的底線(xiàn)要?jiǎng)澢宄?，能鎖定的合作先鎖定——這叫“提前設(shè)防”。

慕尼黑安全會(huì)議那份報(bào)告今年用了四個(gè)字做標(biāo)題：“正遭摧毀”。說(shuō)的是美歐同盟的根基正在被連根拔起。默茨在會(huì)上直接喊話(huà)，說(shuō)二戰(zhàn)以來(lái)美國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際秩序已經(jīng)走到盡頭，歐洲在華盛頓保護(hù)傘下“從世界歷史中休假”的日子一去不返。

這話(huà)聽(tīng)起來(lái)挺悲壯的，但落到實(shí)地上，就是他現(xiàn)在必須自己跑出來(lái)找路子。

05

說(shuō)了這么多，可能有人問(wèn)：默茨來(lái)不來(lái)，關(guān)我什么事？

關(guān)系大了。

第一，如果你在德企或者德企的供應(yīng)鏈里上班，這一趟決定未來(lái)飯碗穩(wěn)不穩(wěn)。大眾、西門(mén)子、巴斯夫這些巨頭，只要還在中國(guó)加碼，就意味著崗位還在、訂單還在、上下游的中小廠(chǎng)還能活下去。

第二，如果你在新能源、汽車(chē)、智能制造這些行業(yè)混，中德接下來(lái)的技術(shù)合作方向，直接決定了風(fēng)口往哪吹。默茨這次要考察中國(guó)的機(jī)器人企業(yè)，德國(guó)那套精密機(jī)械加上中國(guó)的算法技術(shù)，搞不好能卷出新賽道。

第三，如果你是投資者，盯著點(diǎn)這次簽的單子。綠色技術(shù)這塊，去年德國(guó)從中國(guó)進(jìn)口了超過(guò)180億歐元，電池、光伏組件、電動(dòng)車(chē)，全在清單上。合作深化，意味著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈還有一波紅利。

第四，往大了說(shuō)，中德要是真能把關(guān)系穩(wěn)住，歐洲就不會(huì)完全倒向美國(guó)搞“新冷戰(zhàn)”。關(guān)稅戰(zhàn)打不起來(lái)，外貿(mào)訂單就能保住，沿海那些工廠(chǎng)就能繼續(xù)開(kāi)工——這關(guān)系到無(wú)數(shù)人的飯碗。

06

默茨這個(gè)人，不是那種見(jiàn)了面就稱(chēng)兄道弟的性格。

他親美出身，跟默克爾斗過(guò)十幾年，講話(huà)硬邦邦，還帶著股精英范兒。但他有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)：務(wù)實(shí)。在慕安會(huì)上跟王毅見(jiàn)面時(shí)，雙方對(duì)表的姿態(tài)都很清晰——中德要搞“全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，不是虛的。

他的算盤(pán)打得很精：在商言商，能賺的錢(qián)一分不能少；在政言政，能讓的步一寸不會(huì)讓。

但中國(guó)這邊也不是沒(méi)準(zhǔn)備。你要談技術(shù)合作，可以；你要談綠色轉(zhuǎn)型，歡迎；你要拿規(guī)則說(shuō)事兒，那就把規(guī)則掰開(kāi)了揉碎了聊。

2500多億歐元的貿(mào)易盤(pán)子擺在這兒，不是誰(shuí)幾句狠話(huà)就能掀翻的。德國(guó)企業(yè)在華幾十年的布局，幾十萬(wàn)人的就業(yè)，幾百億的投資，這些都是壓艙石。

默茨帶著兩本賬本來(lái)北京，一本算利益，一本算立場(chǎng)。

利益這本，雙方都能簽字；立場(chǎng)那本，恐怕要留到4月之后，看看中美那場(chǎng)重頭戲怎么演，才能接著往下寫(xiě)。

但有一件事現(xiàn)在已經(jīng)定了——能坐上棋桌的人，才有資格談籌碼。德國(guó)不想當(dāng)棋子，所以默茨自己跑來(lái)了。