大家最近有沒有吃到芯片圈的這個大瓜？誰能想到七十多年前冷戰(zhàn)留下的一部冷門舊法，現(xiàn)在居然被挖出來當(dāng)成掐中國半導(dǎo)體脖子的工具。十二天前荷蘭法院落下法槌，直接把咱們一家中企坑得預(yù)虧上百億，這事說白了根本不是荷蘭自己想干，背后有人逼宮逼得急。

2月11日的裁決書下來，直接切斷了聞泰科技對安世半導(dǎo)體的控制權(quán)。法院不僅維持了原判，還把調(diào)查期拉長到了六個月以上。轉(zhuǎn)頭聞泰科技公開的財報就飄了紅字，2025年預(yù)計虧損90億到135億人民幣。這哪里是什么普通的司法糾紛，明擺著就是一場提前設(shè)好的局。

如果不是這場官司，大多數(shù)人這輩子都不會知道荷蘭還有一部《貨物供應(yīng)法》。這部法律誕生在1952年，那時候冷戰(zhàn)鐵幕剛落下，外頭全是柏林危機和朝鮮戰(zhàn)爭的背景音，本來就是為了防止戰(zhàn)爭時期物資匱乏弄出來的緊急預(yù)案。這部法律在檔案柜里躺了七十多年，快成了沒人記得的“文物”。

誰能想到二十一世紀的芯片博弈里，荷蘭政府居然把這只“僵尸”從紙堆里挖了出來。去年九月，荷蘭官方就援引這部冷戰(zhàn)時期的老法，拿“保護知識產(chǎn)權(quán)、保障供應(yīng)安全”當(dāng)冠冕堂皇的理由，對中企下手。這不就是典型的降維打擊嗎？

人家根本不需要證明你做錯了什么，只需要掏出一個你完全沒法防御的“緊急規(guī)則”套在你頭上。之后的操作一氣呵成，跟提前排練好的一樣，強制更換CEO，重新分配董事席位，直接把中方董事的權(quán)力全部剝走。安世半導(dǎo)體的控制權(quán)，就這么披著“合法”的外衣，被硬生生從咱們手里奪走了。

就在這個月，歐盟媒體還曝光了實錘錄音，這就是美國官員向荷蘭施壓的鐵證。錄音里的內(nèi)容直接又冷酷，明明白白要求荷蘭“加強對中國的管制”。這事說出來誰會信是巧合？去年十月中美完成一輪貿(mào)易談判，美國暫停了所謂的“股權(quán)穿透制裁”，那段時間荷蘭的態(tài)度不就明顯軟下來了嗎？

可沒安穩(wěn)多久，華盛頓收緊對華芯片政策，阿姆斯特丹的風(fēng)向立馬就跟著轉(zhuǎn)了。荷蘭政府在法庭上一口一個“保護歐洲關(guān)鍵價值鏈”，一口一個“保障歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)安全自主”，可從光刻機出口限制到奪走安世控制權(quán)，每一步都完美踩在了美國對華芯片圍堵的節(jié)奏上。

光刻機限制是第一步，目的就是掐斷中國獲取高端芯片制造設(shè)備的渠道。奪走安世半導(dǎo)體控制權(quán)是第二步，就是要拿下半導(dǎo)體中游功率器件的話語權(quán)，徹底打亂中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的布局。這哪里是什么歐洲自主，分明就是美國操控的提線木偶戲，荷蘭不過是人家手里一枚聽話的棋子，專門替美國打壓中企圍堵中國。

安世半導(dǎo)體本身就是全球知名的半導(dǎo)體企業(yè)，手握數(shù)千項新增專利，每年還給荷蘭政府貢獻1.3億歐元的稅收，本來就是荷蘭半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要支柱。結(jié)果荷蘭偏要在美國壓力下低頭，用司法程序刻意拖時間，硬生生把這么一個優(yōu)質(zhì)企業(yè)拖進了經(jīng)營泥潭，搞得現(xiàn)在經(jīng)營混亂產(chǎn)能受限。

荷蘭天天說自己算得清賬，可這筆買賣真的劃算嗎？說白了就是犧牲自己的經(jīng)濟利益和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，換美國霸權(quán)的歡心，純純給別人買單。他們以為自己拿到了好處，實際上就是搬起石頭砸自己的腳，反噬早就來了。

更荒誕的還在后面，荷蘭費盡心機搶到了安世的“殼”，卻拿不到安世的“魂”。安世百分之六十到七十的產(chǎn)能都在中國，這是板上釘釘?shù)奈锢硎聦?，不是一紙判決書就能改變的。想用行政手段強行切斷一家企業(yè)的全球協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，反噬來得比誰都快。

從去年九月被奪走控制權(quán)那天開始，中方就切斷了荷蘭總部和國內(nèi)工廠的業(yè)務(wù)聯(lián)系。緊接著去年十月，中國商務(wù)部就對安世在華工廠和分包商實施了出口管制。特定功率器件出不去，上下游組件直接斷供，誰都別想順順當(dāng)當(dāng)拿貨。

現(xiàn)在遭殃的可不只是中企，歐洲車企第一個扛不住。安世六成的產(chǎn)品都是供應(yīng)汽車電子領(lǐng)域的，現(xiàn)在供應(yīng)鏈斷了，大家都沒貨用。從去年十一月開始，歐洲各大車企的減產(chǎn)預(yù)警紅燈就瘋狂閃爍，大眾寶馬還有特斯拉的采購部門都急得跳腳。

有預(yù)測說，等到今年年中，也就再過幾個月，外資車企的芯片庫存就要徹底見底了。到時候停在生產(chǎn)線上的不是沒組裝完的汽車，是整個歐洲工業(yè)的焦慮。荷蘭當(dāng)初喊著要“避免緊急情況下芯片供應(yīng)中斷”，結(jié)果自己一頓操作，親手造出了這場供應(yīng)危機，臉都被打腫了。

現(xiàn)在聞泰也不藏著掖著直接攤牌了，不光放出了預(yù)虧百億的公告，還直接啟動了國際仲裁，控訴荷蘭政府“間接征收、歧視對待”。這不只是普通的商業(yè)維權(quán)，說白了就是在國際法庭當(dāng)眾質(zhì)問，你們天天掛在嘴邊的契約精神，到底還剩下多少。

現(xiàn)在荷蘭也算是騎虎難下，法院的獨立調(diào)查官還要再查六個月。這六個月里，安世的市場份額不知道會被競爭對手蠶食多少，原本屬于歐洲的產(chǎn)能，搞不好就永久性轉(zhuǎn)移走了。對聞泰來說，失去子公司控制權(quán)是一次慘痛的損失，相當(dāng)于硬生生砍了自己一截。

可對歐洲來說，這根本不是贏了，這是慢慢失血的開始。一部七十年前為了在戰(zhàn)火中保命的法律，現(xiàn)在變成了和平年代掠奪的工具。當(dāng)規(guī)則變成了打壓別人的武器，當(dāng)“國家安全”變成了什么都能裝的筐，跨國商業(yè)的根基早就已經(jīng)動搖了。

阿姆斯特丹法庭的判決，就算在法律條文上湊出了閉環(huán)，可在商業(yè)邏輯和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實里，硬生生炸出來一個黑洞。這個黑洞里，吞噬的不只是聞泰科技的百億市值，還有歐洲一直引以為傲的投資環(huán)境信譽，還有原本暢通運轉(zhuǎn)的全球產(chǎn)業(yè)鏈。

參考資料：環(huán)球時報 荷蘭法院裁決剝奪中企對安世半導(dǎo)體控制權(quán)