最近刷到不少9000噸驅(qū)逐艦的消息，各種猜052E是不是要來了？甚至有人說用兩臺(tái)CGT30燃?xì)廨啓C(jī)就能搞定？這事兒真靠譜嗎？今天咱就嘮嘮——海軍真需要這么個(gè)大驅(qū)嗎？動(dòng)力到底夠不夠？

先說說咱們現(xiàn)在的052D吧，這貨是7000噸級(jí)的“老大哥”，滿排大概7500噸。動(dòng)力用的是兩臺(tái)CGT25M燃?xì)廨啓C(jī)加兩臺(tái)輔助柴油機(jī)，是柴燃交替不是聯(lián)合——簡(jiǎn)單說就是要么燒氣要么燒柴，不能一起使勁。這CGT25其實(shí)是烏克蘭UGT25000的國(guó)產(chǎn)升級(jí)版，當(dāng)年解決了咱們艦載燃?xì)廨啓C(jī)的大問題，參數(shù)上額定24.2兆瓦，輸出28.6兆瓦，熱效率36%。不過跟歐美比還是差點(diǎn)意思，這是明擺著的事兒。

再看美國(guó)的阿里伯克驅(qū)逐艦，人家用的LM2500系列G4批次，最高功率34.5兆瓦，熱效率39.1%。伯克級(jí)是9000噸級(jí)，裝4臺(tái)這個(gè)，輸出功率能到10.5萬馬力。聽說伯克3還打算換最新的LM2500+G4。2026年1月咱國(guó)內(nèi)媒體就報(bào)了，新一代CGT30M燃?xì)廨啓C(jī)可能已經(jīng)開始用了、測(cè)試了。這貨參數(shù)牛啊——最高33.5兆瓦，熱效率39.3%，跟美國(guó)那個(gè)G4基本一個(gè)水平線上，甚至還高一點(diǎn)點(diǎn)。

那有人問了，要是052E用兩臺(tái)CGT30M行不行？咱算算賬——兩臺(tái)加起來67兆瓦，大概8.9萬馬力，勉強(qiáng)能讓9000噸的船跑起來，但航速肯定受影響，還有現(xiàn)在艦艇上的雷達(dá)、電子設(shè)備越來越多，用電需求蹭蹭漲，兩臺(tái)的話供電肯定不夠用，這事兒肯定懸。

那咋整？其實(shí)有兩方案可選。第一個(gè)，跟052D動(dòng)力模式類似——兩臺(tái)CGT30M再加兩臺(tái)新一代輔助柴油機(jī)，總功率能到80兆瓦，也就是10.7萬馬力左右，跟美國(guó)伯克2A差不多，甚至還高一點(diǎn)。第二個(gè)方案更狠，放棄柴燃混合，直接全燃動(dòng)力，用兩臺(tái)CGT40M燃?xì)廨啓C(jī)。這貨更牛，額定44兆瓦，熱效率40.5%，直接超過歐洲的MT30系列。兩臺(tái)的話輸出接近12萬馬力，動(dòng)力那叫一個(gè)充沛，還能留足升級(jí)和供電的余量。

關(guān)鍵是海軍到底喜歡哪個(gè)方案？倆方案各有各的好，得好好權(quán)衡。不過咱也琢磨個(gè)事兒——現(xiàn)在052D一直在改進(jìn)升級(jí)，那9000噸的052E還有必要單獨(dú)搞嗎？變數(shù)其實(shí)挺大的。反而我覺得，發(fā)展1.6到2萬噸的055B驅(qū)逐艦，可能性更大，實(shí)際效率也更高，畢竟大驅(qū)的戰(zhàn)斗力提升可不是一星半點(diǎn)。

關(guān)于咱海軍的發(fā)展變化，有意思的事兒多著呢，以后有空再跟大家慢慢嘮。

參考資料：央視新聞《我國(guó)新一代艦載燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)突破》