當(dāng)?shù)貢r間2月3日，立陶宛總統(tǒng)瑙塞達(dá)在國家廣播電臺直播中情緒失控，直面空無一人的中國駐立陶宛大使館舊址，面對中方持續(xù)數(shù)月的“消息已閱、未予回應(yīng)”狀態(tài)，他罕見地以近乎懇切的語氣向北京發(fā)出呼吁：

若中方真有意愿重啟中立雙邊關(guān)系，就必須率先釋放清晰、有力且可驗(yàn)證的善意信號。

他一邊將中方堅(jiān)守原則稱為“缺乏彈性”，一邊又反復(fù)強(qiáng)調(diào)立陶宛并非導(dǎo)致關(guān)系破裂的唯一推手，刻意模糊自身決策責(zé)任。

更令人錯愕的是，他同步向整個歐洲發(fā)出警示：與中國走得太近，可能削弱西方戰(zhàn)略自主——仿佛把立陶宛一手制造的外交困局，升格為全歐必須防范的地緣風(fēng)險(xiǎn)。

瑙塞達(dá)如此急迫發(fā)聲，根本動因極為現(xiàn)實(shí)：立陶宛經(jīng)濟(jì)承壓已達(dá)臨界點(diǎn)，而他本人的政治回旋空間也幾近歸零。

2月初，瑙塞達(dá)現(xiàn)身立陶宛國家廣播電臺黃金時段直播，就中立關(guān)系現(xiàn)狀發(fā)表措辭強(qiáng)烈的公開表態(tài)。

他強(qiáng)調(diào)，要打破當(dāng)前長達(dá)數(shù)年的外交凍結(jié)，中方需主動邁出實(shí)質(zhì)性步伐——不僅要有政治姿態(tài)，更須配套具體舉措，例如恢復(fù)高層互訪機(jī)制、重啟經(jīng)貿(mào)磋商框架、重建海關(guān)與物流協(xié)作通道等可量化、可追蹤的行動清單。

在向北京施加壓力的同時，他順勢將本國孤立處境轉(zhuǎn)化為區(qū)域安全敘事，暗示若歐洲各國繼續(xù)深化對華合作，或?qū)訐u跨大西洋聯(lián)盟的統(tǒng)一立場，試圖借“泛歐警惕”之名，掩蓋立陶宛單邊失策的本質(zhì)。

這番看似強(qiáng)勢的對外喊話，實(shí)則成為立陶宛當(dāng)下真實(shí)處境的透明鏡像。

自2021年單方面背離建交承諾以來，中立務(wù)實(shí)合作全面停擺，從地方政府財(cái)政到中小企業(yè)賬本，從港口吞吐數(shù)據(jù)到超市貨架供應(yīng)，無不折射出系統(tǒng)性沖擊。民眾對物價飛漲的抱怨日益尖銳，企業(yè)主對訂單斷流的焦慮持續(xù)發(fā)酵，政府亟需一個外部“話術(shù)出口”，來緩沖內(nèi)部治理壓力。

與立陶宛的黯然失色形成強(qiáng)烈反差的是，2025年末至2026年初，歐洲大陸正掀起一場前所未有的對華訪問浪潮。

英國首相攜百人商業(yè)團(tuán)抵京，法國總統(tǒng)率航空與新能源企業(yè)方陣訪滬，愛爾蘭總理與芬蘭總理接連在粵港澳大灣區(qū)簽署產(chǎn)業(yè)備忘錄；德國總理、西班牙首相的訪華行程亦已正式官宣，日程表精確到小時。

這些訪問絕非象征性禮節(jié)往來，而是聚焦真實(shí)交易：簽約項(xiàng)目涵蓋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、跨境支付結(jié)算試點(diǎn)、綠色基建聯(lián)合融資、農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)入白名單擴(kuò)容等深度合作模塊。

英國此輪達(dá)成的50億英鎊協(xié)議，覆蓋生物醫(yī)藥臨床試驗(yàn)互認(rèn)、人工智能倫理準(zhǔn)則共建；法國鎖定中國新能源汽車供應(yīng)鏈本地化合作，西班牙則敲定伊比利亞半島有機(jī)橄欖油對華專供通道；清潔能源領(lǐng)域，多國已啟動核電設(shè)備聯(lián)合檢測認(rèn)證機(jī)制。

歐洲主流國家清醒認(rèn)識到：中國不僅是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，更是擁有14億人口超大規(guī)模市場、具備完整工業(yè)門類與高效履約能力的戰(zhàn)略伙伴。與中國的合作，直接關(guān)聯(lián)本國工廠開工率、青年就業(yè)率與家庭能源賬單。

在此歷史性機(jī)遇窗口期，絕大多數(shù)歐洲國家正全力對接中國市場節(jié)奏，唯獨(dú)立陶宛因自我設(shè)限，被徹底排除在所有合作議程之外，淪為布魯塞爾政策文件中頻頻被標(biāo)注為“待協(xié)調(diào)例外”的孤例。

中立關(guān)系長期停滯，責(zé)任歸屬毫無爭議——全部源于立陶宛政府2021年的單邊越界行為。

當(dāng)年，立陶宛公然違背兩國建交公報(bào)中關(guān)于“承認(rèn)中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府”的莊嚴(yán)承諾，執(zhí)意允許臺灣地區(qū)以所謂“駐立陶宛臺灣代表處”名義設(shè)立機(jī)構(gòu)，此舉粗暴踐踏一個中國原則這一國際關(guān)系基本準(zhǔn)則，徹底掏空中立關(guān)系的政治根基。

一個中國原則不是中國單方面的主張，而是聯(lián)合國大會第2758號決議確認(rèn)的國際共識，是181個國家與中國建交的政治前提，更是維護(hù)全球治理體系穩(wěn)定性的壓艙石。

該錯誤行徑直接觸發(fā)中方反制措施：兩國外交關(guān)系降格為代辦級，雙方在海關(guān)通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、跨境運(yùn)輸、教育交流、科技合作等37個關(guān)鍵領(lǐng)域的機(jī)制化安排全部中止。

立陶宛為此付出的代價，已穿透宏觀數(shù)據(jù)，深深嵌入社會肌理。

外貿(mào)維度，其對華出口呈現(xiàn)斷崖式塌陷：統(tǒng)計(jì)顯示，2021年立陶宛對華出口額為5.3億美元，至2025年驟降至1300萬美元，縮水幅度高達(dá)97.5%。

曾占其對華出口總額七成的木材加工品、乳清蛋白粉、冷凍莓果等拳頭產(chǎn)品，如今在華市場份額趨近于零，克萊佩達(dá)港冷庫堆積如山的藍(lán)莓凍果，成為這一困局最直觀的注腳。

物流樞紐地位遭遇根本性動搖：作為波羅的海核心深水港，克萊佩達(dá)港曾承擔(dān)中歐班列西向貨量的12%，是德國車企零部件入華的關(guān)鍵中轉(zhuǎn)站。隨著班列線路重構(gòu)，該港2025年集裝箱吞吐量同比下滑53.8%，連帶拖累當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)保險(xiǎn)、船舶代理、冷鏈倉儲等衍生行業(yè)，港口周邊三公里內(nèi)新增商鋪空置率達(dá)67%。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)遭受連鎖重創(chuàng)：全國范圍內(nèi)，涉及對華業(yè)務(wù)的682家注冊企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營異常，其中319家因核心客戶流失導(dǎo)致現(xiàn)金流斷裂，2025年第四季度單季裁員比例達(dá)62%；截至2026年1月，累計(jì)有1317家立陶宛公司完成破產(chǎn)清算程序，創(chuàng)該國獨(dú)立三十年來最高紀(jì)錄。

民生指標(biāo)持續(xù)惡化：官方失業(yè)率突破14.3%，青年群體失業(yè)率飆升至28.6%；食品價格指數(shù)年漲幅達(dá)22.9%，遠(yuǎn)超歐元區(qū)均值；家庭實(shí)際可支配收入連續(xù)五個季度負(fù)增長，民眾對政府的信任度跌至歷史最低點(diǎn)，多地爆發(fā)要求“糾正對華政策”的和平集會。

立陶宛曾寄望于外部力量兜底，但現(xiàn)實(shí)給予其當(dāng)頭棒喝。

美方承諾的6億美元出口信貸支持，最終僅撥付900萬美元，尚不足彌補(bǔ)其對華出口損失的零頭；臺灣方面宣稱投資25億歐元建設(shè)“歐洲芯片走廊”的藍(lán)圖，至今未完成任何土地征用流程，所謂5座晶圓廠仍停留在PPT階段，僅象征性撥付1000萬歐元成立科創(chuàng)種子基金，資金到賬后三個月即告枯竭。

歐盟層面，雖曾于2022年就立陶宛訴諸WTO爭端解決機(jī)制，但在德法意等主要成員國集體表態(tài)“不參與聯(lián)署”后，歐委會于2023年底悄然撤回訴訟請求。布魯塞爾明確傳遞信號：不會為個別成員國的政治冒險(xiǎn)，犧牲整個歐盟對華合作大局。

立陶宛在國際舞臺上的戰(zhàn)略孤立已成定局，沒有任何國家愿為其錯誤抉擇支付對華關(guān)系的沉沒成本。

國內(nèi)政治版圖隨之裂變，內(nèi)閣高層分歧公開化、常態(tài)化。

立陶宛總理魯吉尼埃內(nèi)于2026年1月內(nèi)閣會議后首次公開表態(tài)：承認(rèn)2021年批準(zhǔn)設(shè)立所謂“臺灣代表處”系嚴(yán)重誤判，該決定使國家喪失對華合作窗口期，造成不可逆經(jīng)濟(jì)損失，強(qiáng)調(diào)必須回歸歐盟對華政策主流軌道，推動雙邊關(guān)系正?；?/p>

而總統(tǒng)瑙塞達(dá)卻堅(jiān)持回避責(zé)任焦點(diǎn)，既拒絕承認(rèn)原則性錯誤，又持續(xù)向中方索要“修復(fù)誠意”，同時向歐洲盟友渲染“對華接觸風(fēng)險(xiǎn)論”，甚至暗示中方應(yīng)為關(guān)系惡化承擔(dān)部分責(zé)任，將政治責(zé)任轉(zhuǎn)嫁為技術(shù)性溝通障礙。

這種回避歷史真相、回避自身過失的應(yīng)對邏輯，既無法緩解國內(nèi)經(jīng)濟(jì)窒息感，更與德法意等國務(wù)實(shí)推進(jìn)對華合作的主流方向背道而馳，致使中立關(guān)系修復(fù)進(jìn)程陷入徹底停滯。

中方立場始終如一、清晰堅(jiān)定：一個中國原則是中立關(guān)系不可撼動的基石，是任何對話重啟的前提條件，更是國際社會普遍遵循的基本規(guī)范。

立陶宛若希望雙邊關(guān)系重回健康軌道，不存在任何替代方案或迂回路徑。

唯一可行路徑，是徹底撤銷2021年錯誤決定，正式關(guān)閉所謂“臺灣代表處”，以立法或行政命令形式重申堅(jiān)持一個中國原則，并通過可驗(yàn)證行動消除錯誤影響，包括但不限于：恢復(fù)兩國正常外交層級、重建經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會機(jī)制、簽署海關(guān)AEO互認(rèn)協(xié)議、重啟文化教育年度交流計(jì)劃等。

多年僵持已造成結(jié)構(gòu)性損傷：中國進(jìn)口商名錄中，立陶宛供應(yīng)商代碼已被批量剔除；中歐班列運(yùn)營方已將克萊佩達(dá)港移出優(yōu)選節(jié)點(diǎn)；華為、寧德時代等頭部企業(yè)在波羅的海區(qū)域的本地化采購體系，已完成向波蘭、拉脫維亞供應(yīng)商的全面切換。

瑙塞達(dá)此次公開表態(tài)，本質(zhì)是立陶宛經(jīng)濟(jì)基本面持續(xù)惡化的外溢表現(xiàn)，是一場缺乏政策支點(diǎn)的輿論突圍嘗試。

當(dāng)歐洲各國正以分鐘級響應(yīng)速度對接中國跨境電商新規(guī)、以周為單位更新對華技術(shù)合作路線圖時，立陶宛若仍固守政治幻覺，拒絕采取糾錯行動，其經(jīng)濟(jì)邊緣化、產(chǎn)業(yè)空心化、人才外流化的趨勢將不可逆轉(zhuǎn)。

唯有真正直面歷史經(jīng)緯，終止一切涉臺錯誤言行，以尊重事實(shí)的態(tài)度踐行一個中國原則，立陶宛才能重新獲得參與國際合作的入場券，為其民眾爭取真實(shí)的就業(yè)機(jī)會、穩(wěn)定的物價環(huán)境與發(fā)展紅利。