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# 速倍潤SpiritZ潤滑油 #

# 酷樂 x 蘇州杰唯凱 #

# 酯類全合成潤滑油 #

# 超越國六標(biāo)準(zhǔn) #

簡單來說，在一般情況下，基礎(chǔ)油決定了機(jī)油的品質(zhì)，全合成的機(jī)油肯定比半合成的機(jī)油好，半合成的機(jī)油肯定比礦物油好；甚至目前流行的酯類機(jī)油，也許比全合成的要更好。

當(dāng)基礎(chǔ)油決定了機(jī)油的品質(zhì)之后，其他的一些特性要靠每個機(jī)油品牌對于每種機(jī)油型號的添加和調(diào)配，從而獲得不同的特性。

速倍潤SpiritZ英國進(jìn)口酯類、全合成潤滑油，酷樂正品絕對保證，除了超越API SP標(biāo)準(zhǔn)、超越主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)之外，成功挑戰(zhàn)10000公里長效換油。

對于國六帶GPF的車型來說，無油泥無灰分的特性，不會給GPF增加負(fù)擔(dān)，有效延長GPF的壽命。

同時高溫流動性、低溫保護(hù)性、高吸附潤滑性適合性能車使用。

國六標(biāo)準(zhǔn)

絕對總代正品

絕對機(jī)油保真

酷樂品質(zhì)

簡簡單單

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速倍潤SpiritZ，2013年誕生于英國，一群擁有賽事工程研發(fā)技術(shù)和對賽事充滿激情的中國及華裔工程師協(xié)同英國賽事引擎研發(fā)公司Neil Brown Engineering(NBE)夜以繼日研發(fā)符合當(dāng)年FormulaRacing和FIA GT賽事新規(guī)則的引擎用來參賽，同時需要有一款出色的潤滑油來為賽車保駕護(hù)航。

從賽用到民用，高性能產(chǎn)品/汽車向下兼容的一個特性，酷樂和中國速倍潤SpiritZ潤滑油中國總代建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，開始提供速倍潤SpiritZ潤滑油的直接渠道。

酯類全合成潤滑油是什么？

簡單來說，酯類潤滑油是動物脂和植物脂混合而成的潤滑油，純凈度更高，無油泥無灰分（國六車型GPF收集器收集的就是灰分）。

吸附性能更好，降低引擎磨損，對引擎保護(hù)更好，且有效延長GPF使用壽命。

# 無油泥、無灰分、清潔性優(yōu)秀

這個概念可能是在國六車型中才廣泛的被車主知曉的。國六車型中加入了GPF顆粒捕集器，用來收集燃燒后的“灰分”，在集滿后大部分車型需要更換。

速倍潤SpiritZ RACING長效多酯潤滑油，可以有效的減少引擎雜質(zhì)，超越國六車型潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)。

適合國六、新車、特別是帶GPF的車型使用。

# 更好的吸附 更好的潤滑

速倍潤SpiritZ RACING長效多酯潤滑油，采用多元酯類作為基礎(chǔ)油，酯類表面正負(fù)離子在引擎機(jī)械表面形成更加牢固的不易脫落的油膜。即使在引擎熄火后，還持續(xù)吸附，將引擎再次啟動的磨損降到最低。

對于短距離駕駛，多自動啟停的車型較為友好。

同時，可能會有更好的加速體驗。

# 高溫潤滑穩(wěn)定

速倍潤SpiritZ RACING長效多酯潤滑油，有著相對優(yōu)異的高流動性和高溫穩(wěn)定性，可以迅速散熱，保護(hù)引擎；同時高溫穩(wěn)定性更好的油膜可以在高溫情況下給引擎提供更好的保護(hù)，減少磨損。

適合性能車、大馬力車型、渦輪車使用。

# 低溫啟動順暢

速倍潤SpiritZ RACING長效多酯潤滑油，測試零下60度依然流動性出色，油膜迅速形成，有助于保護(hù)引擎，減少所謂的“熱車時間”（其實理論上都不要原地?zé)彳嚕?/p>

適合北方寒冷地區(qū)的車主使用。

# 減少磨損 降低油耗

速倍潤SpiritZ RACING長效多酯潤滑油，官方宣稱具有科學(xué)配比的F1納米級抗磨劑，加上酯類潤滑油優(yōu)異的抗磨性和潤滑性，降低引擎磨損，同時降低油耗。

適合對油耗較為有追求的車主使用。

總結(jié)來說，作為一款高端運(yùn)動性能的酯類全合成潤滑油，速倍潤Spirit-Z的RACING系列，性能強(qiáng)悍，無灰分，高溫、低溫流動性優(yōu)秀，高吸附性對引擎保護(hù)更好，比國六的標(biāo)準(zhǔn)更高，超越API SP的等級標(biāo)準(zhǔn)，適合國六的新車型使用，同時也適合大馬力性能車、改裝引擎、跑車等車型使用。

建議換油周期是10000km/6個月。

最大優(yōu)點是，酷樂合作中國總代，英國正規(guī)進(jìn)口，合規(guī)納稅，機(jī)油絕對保真，放心使用。

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