3月初“載人繞月”，美國難道真的要率先重返月球了？美國既然已經(jīng)登月，又為何要重返月球？這次任務(wù)美國能成功嗎？

美國國家航空航天局總部（NASA總部）

2月20日NASA官宣3月6日實(shí)施“阿爾忒彌斯2號(hào)”載人繞月”任務(wù)，這個(gè)消息瞬間點(diǎn)燃了航天圈的討論熱情。要知道這是美國時(shí)隔50多年以來，再次計(jì)劃將宇航員送往月球附近，屆時(shí)幾乎所有人都將把目光投向NASA的這次行動(dòng)。

首先我們來說說最受關(guān)注的問題：這次 “阿爾忒彌斯 2 號(hào)”成功發(fā)射并完成任務(wù)的概率到底有多少？

客觀來看，成功概率約在50%左右，這個(gè)數(shù)字是基于現(xiàn)實(shí)的反饋。一方面NASA的確是全球航天領(lǐng)域的領(lǐng)先者和探索者，也可能還保留著載人登月的一些重要數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，再加上這次任務(wù)有SpaceX的協(xié)助，所以成功的“底氣”肯定還是有一些的。

“阿爾忒彌斯 2 號(hào)”火箭

但從另外一方面來說，但這份“底氣”里，藏著不少經(jīng)不起推敲的隱患。

首先，SLS火箭的液氫泄漏問題只是“暫時(shí)解決”而非“根治”，此前演練時(shí)曾因泄漏終止，這次修復(fù)后雖完成加注，卻有業(yè)內(nèi)人士指出 NASA 實(shí)際放寬了氫氣泄漏的安全容忍值，相當(dāng)于“降低標(biāo)準(zhǔn)過關(guān)”，發(fā)射時(shí)仍有泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

其次，獵戶座飛船在無人測(cè)試中就暴露了隔熱罩燒蝕異常、二氧化碳清除裝置電路缺陷等問題，這次載人飛行只是通過調(diào)整再入角度減少風(fēng)險(xiǎn)，而非徹底修復(fù)，安全冗余大幅降低。

最后，發(fā)射日期仍為暫定，后續(xù)還要分析測(cè)試數(shù)據(jù)、看天氣臉色，而NASA的航天任務(wù)歷來有“跳票傳統(tǒng)”，小問題導(dǎo)致發(fā)射推遲的可能性不小。更關(guān)鍵的是，這次任務(wù)本身就是一次“飛行測(cè)試”，NASA自己都坦言存在未知風(fēng)險(xiǎn)。

獵戶座飛船

那么既然成功的概率并不大，美國又為什么要如此心切的想要“重返月球”呢？

核心原因只有一個(gè)：守住全球科技霸主的地位，不愿失去太空探索的話語權(quán)。美蘇爭(zhēng)霸時(shí)期，美國就是利用太空競(jìng)賽大幅的拖累的蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略發(fā)展，給蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)造成了不可逆轉(zhuǎn)的傷害。

而隨著美國宇航員阿姆斯特朗將美國國旗插進(jìn)月球土壤的那一刻，蘇聯(lián)解體的喪鐘其實(shí)就已經(jīng)敲響了。這不僅僅意味著美國贏得了這場(chǎng)太空競(jìng)賽，更是意味著美國將在此后的數(shù)十年里，保持航空航天工業(yè)的霸主地位。

但隨著中國航天的快速發(fā)展，一切都變了：從嫦娥系列探月到天問探火，從空間站建成到夢(mèng)舟飛船完成最大動(dòng)壓逃逸測(cè)試，中國的探月工程步步為營，2030年前載人登月的目標(biāo)并非空談，甚至被美國航天專家評(píng)價(jià)為“已具備現(xiàn)實(shí)可行性”。

上個(gè)世紀(jì)50、60年代美國載人登月

當(dāng)中國從太空探索的“追隨者”變成“并跑者”，美國的焦慮感撲面而來。在西方的話語體系里，“登月能力”早已和“科技強(qiáng)國”深度綁定，一旦中國率先重返月球，就意味著美國維持?jǐn)?shù)十年的航天技術(shù)優(yōu)勢(shì)被打破，其科技霸主的光環(huán)會(huì)大幅褪色。

更重要的是，月球已成為各國太空資源爭(zhēng)奪的新焦點(diǎn)，嫦娥五號(hào)和六號(hào)都成功的從月球背面取回過月壤，從這些月壤標(biāo)本中我們得出一個(gè)與美國月壤相反的結(jié)論，那就是月球上不僅存在大量的水資源還存在豐富的“未來能源”，這也就是說誰先登上月球，誰就能在月球資源開發(fā)、國際探月合作中掌握更多主動(dòng)權(quán)。

中國提出的國際月球科研站計(jì)劃，已吸引17個(gè)國家加入，而美國的阿爾忒彌斯協(xié)議雖有30多個(gè)簽約國，卻因進(jìn)度滯后不斷失去吸引力，這種情況下，美國只能通過加速登月來穩(wěn)住國際合作陣營。

中國航天厚積薄發(fā)

更現(xiàn)實(shí)的是，美國擔(dān)心一旦中國先實(shí)現(xiàn)載人登月，會(huì)在全球范圍內(nèi)形成“中國科技更先進(jìn)”的認(rèn)知，進(jìn)而影響其在高科技領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力。美國急著搶跑，就是想通過“率先重返月球”的結(jié)果，扭轉(zhuǎn)外界對(duì)其航天計(jì)劃拖沓、技術(shù)問題頻發(fā)的印象，重新掌握太空探索的國際話語權(quán)。

但美國顯然忽略了一個(gè)關(guān)鍵事實(shí)：航天探索是一場(chǎng)需要穩(wěn)扎穩(wěn)打的馬拉松，而非追求速度的百米沖刺。中國的載人登月計(jì)劃，從長征十號(hào)火箭到夢(mèng)舟飛船，從攬?jiān)轮懫鞯酵畹窃路?，每一個(gè)系統(tǒng)都按部就班完成研制和測(cè)試，沒有被外界節(jié)奏裹挾，更沒有為了趕進(jìn)度犧牲技術(shù)安全。而美國的登月計(jì)劃，卻陷入了“政治催進(jìn)度、進(jìn)度趕技術(shù)、技術(shù)留隱患”的惡性循環(huán)。

說到底，NASA的“搶跑”本質(zhì)上也是一種賭徒心理，成功了美國或許能夠繼續(xù)保持和維護(hù)自己的全球科技霸權(quán)地位，可一旦失敗美國的科技水平同樣也會(huì)遭到世界各國的質(zhì)疑。

載人登月是中美科技競(jìng)賽的一個(gè)重要表象

另外，美國更想做的是把中國拖入與美國進(jìn)行太空競(jìng)賽的泥潭里，這一點(diǎn)自中國提出要實(shí)現(xiàn)月背軟著陸開始，美國就在不斷的試探，例如馬斯克的SpaceX提出了一系列的“把人類送上火星”的時(shí)間表。

而這一次NASA“搶跑”也不例外，本質(zhì)上是想打亂中國載人登月計(jì)劃的戰(zhàn)略步驟，以像摧毀蘇聯(lián)那般摧毀中國。可惜在這一方面美國始終沒有成功，因?yàn)橹袊冀K堅(jiān)定地走在自己的規(guī)劃里，一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打每一步。

所以，對(duì)于NASA“載人繞月”這件事，我們可以將其當(dāng)作一個(gè)茶余飯后的談資，而不能與之較真。中國航天有自己的計(jì)劃，中國人應(yīng)該以自信的姿態(tài)來客觀評(píng)價(jià)中美之間差異。