這個春節(jié)假期，全國公路、鐵路、民航等交通系統(tǒng)，上新了科技手段，同時推出了更多人性化的服務(wù)舉措，讓乘客出行更加便捷、順暢。

在四川海拔超過3000米的久馬高速上，一項“自發(fā)熱”融雪系統(tǒng)，像給高速公路鋪上了“電熱毯”，主動融雪化冰，讓來往的司乘人員倍感舒心。

司機(jī) 扎西：雪確實化得快，而且沒有暗冰，老百姓出門看病、辦事、走親戚，都不用看老天臉色。

司機(jī) 周師傅：以前沒有融雪系統(tǒng)的時候，必須等除雪車來除雪，一等就是半天。導(dǎo)致我們這兒做生意都很“惱火”，現(xiàn)在有了這個系統(tǒng)，道路不再封閉，對我們來說大大降低了成本。

給高原上的高速路鋪電熱毯，這是四川交通系統(tǒng)的一項創(chuàng)新。首先在護(hù)欄旁架設(shè)碲化鎘玻璃，利用太陽能發(fā)電，這種玻璃即使弱光下也能工作；接下來，把能源儲存在定制的鋰電池柜中，保證夜間和極端天氣供電。

第三步，通過在瀝青層間鋪石墨烯發(fā)熱網(wǎng)，把電能轉(zhuǎn)化為熱能，使其像電熱毯一樣均勻發(fā)熱。最后，依靠傳感器感知雪情，既可以自動啟停，工作人員也可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

四川交建集團(tuán)路面分公司總工程師 鄭茂：通過兩個冬季的驗證，系統(tǒng)在-8℃、持續(xù)降雪環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，融雪的速度大概能達(dá)到3公分每小時，電熱的效率能夠達(dá)到99%。

鐵路方面，今年春節(jié)假期，國鐵濟(jì)南局把靜音車廂服務(wù)拓展至213列，車廂影視視頻全程靜音，廣播音量調(diào)低至40%，乘務(wù)員輕聲服務(wù)、對講機(jī)不外放，餐車進(jìn)站不叫賣，最大程度減少人為噪聲。

通過旅客在12306App上“輕裝行”預(yù)約，呼和浩特東站實施“門到站”“站到門”的同城行李搬運(yùn)服務(wù)，讓輕裝出行成為春運(yùn)常態(tài)。

在山西太原武宿國際機(jī)場，東方航空公司的“登機(jī)口移動工作站”僅用幾分鐘，就可以完成旅客全部改簽手續(xù)，無需二次安檢、無需往返奔波，讓機(jī)場高峰時段的應(yīng)急處置效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

（總臺記者 陳俏）