【TechWeb】2月24日消息，今日，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬向全體員工發(fā)布了一封開(kāi)工信，主題為“穩(wěn)進(jìn)破局，2026共赴物理AI新十年”。

何小鵬指出，2025年，小鵬汽車(chē)全年交付429445臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%；與大眾戰(zhàn)略合作再次深化，將科技體驗(yàn)帶給更多用戶(hù)；圖靈AI芯片上車(chē)，“一車(chē)雙能”等多款新品接連落地。

展望2026年，何小鵬提出率先在中國(guó)抓住屬于自動(dòng)駕駛的“DeepSeek”時(shí)刻，小鵬第二代VLA將在本季度正式推送，大眾將成為我們第二代VLA模型的首發(fā)客戶(hù)。

據(jù)何小鵬透露，2026年，將是小鵬史無(wú)前例的“產(chǎn)品大年”。我們不再只是“做出一臺(tái)好車(chē)”，而是用產(chǎn)品矩陣去爭(zhēng)奪每一個(gè)核心細(xì)分市場(chǎng)。我們計(jì)劃推出多款全新車(chē)型，全面覆蓋多個(gè)核心細(xì)分市場(chǎng)。

以下為開(kāi)工信全文：

各位同學(xué)新年好！

歡迎大家?guī)еR力全開(kāi)的銳氣重返崗位。我們共同開(kāi)啟的，不僅是農(nóng)歷新年后的第一個(gè)工作日，更是小鵬向“物理AI世界出行探索者”全速進(jìn)發(fā)的2026。

回顧2025年我們共同創(chuàng)造的里程碑：純電新勢(shì)力首個(gè)百萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線(xiàn)；全年交付429，445臺(tái)，同比增長(zhǎng)126%，刷新歷史紀(jì)錄；與大眾戰(zhàn)略合作再次深化，將科技體驗(yàn)帶給更多用戶(hù)；圖靈AI芯片上車(chē)，“一車(chē)雙能”等多款重磅新品接連落地。這一長(zhǎng)串的成績(jī)單，屬于每一位在逆風(fēng)中堅(jiān)守、在挑戰(zhàn)中創(chuàng)新的小鵬人。在此，我向大家致以最誠(chéng)摯的感謝！

2026，我們將共同創(chuàng)造奇跡，率先在中國(guó)抓住屬于自動(dòng)駕駛的“DeepSeek”時(shí)刻，我們會(huì)迎來(lái)每個(gè)季度環(huán)比的大幅度增長(zhǎng)，我們正站在一個(gè)歷史性的拐點(diǎn)上2026，物理AI+全球化必須打透。借馬年新春開(kāi)工之際，我想與大家分享我的幾點(diǎn)思考和展望。

正式開(kāi)啟面向全球的全自動(dòng)駕駛“Deepseek“時(shí)代

剛剛過(guò)去的一個(gè)月多月內(nèi)，包括春節(jié)假期，我一直都在高頻體驗(yàn)小鵬第二代VLA，它的迭代速度和進(jìn)化體感前所未有——復(fù)雜路況下的流暢操作與精準(zhǔn)預(yù)判，泛化能力持續(xù)躍升，幾乎每一次上路，都有“驚艷”時(shí)刻。這種“驚艷”，不是炫技，而是“涌現(xiàn)”。我要特別感謝春節(jié)依然在內(nèi)測(cè)優(yōu)化的團(tuán)隊(duì)和核心鐵粉，是你們的真實(shí)反饋，讓第二代VLA跑得更快、更穩(wěn)。這是我們面向L4全自動(dòng)駕駛時(shí)代交出的第一個(gè)版本，它正在讓高階智駕從“極客嘗鮮”，變成像自動(dòng)擋汽車(chē)一樣、讓每個(gè)家人都能輕松信賴(lài)的標(biāo)配。本季度正式推送后，以及今年的幾次”超大杯“OTA，我相信市場(chǎng)會(huì)看到：小鵬定義的智駕，不再是“你要試一試”而是全家人“都離不開(kāi)”。我已經(jīng)清晰看到全自動(dòng)駕駛的拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)！

從VLA出發(fā)，構(gòu)建物理AI的超級(jí)基座

很多人問(wèn)，AI的下半場(chǎng)，到底比什么？是數(shù)據(jù)、模型、算力，還是底層的組織和Infra。2月初，我們完成了一次關(guān)鍵的組織升級(jí)：將自動(dòng)駕駛中心與智能座艙中心合并，成立“通用智能中心”。這不僅是一次架構(gòu)調(diào)整，更是研發(fā)范式的升維。從此，行車(chē)決策與人機(jī)交互不再分家，車(chē)在路上怎么開(kāi)、人與車(chē)怎么聊，共享同一套AI基座模型。可以想象，不久的將來(lái)，當(dāng)你對(duì)它說(shuō)“走前面的那條小路，繞開(kāi)前面的幾個(gè)紅燈”，“帶我去星巴克點(diǎn)杯咖啡”等更有溫度、更擬人的交互，才是AI時(shí)代真正的高階智能。

而第二代VLA，只是這場(chǎng)變革的果實(shí)。因?yàn)榈讓覫nfra搭得足夠扎實(shí)，物理AI會(huì)不斷進(jìn)化，不只跑在車(chē)上，更是跑在機(jī)器人上，跑在Robotaxi上，跑在飛行汽車(chē)上，成為我們所有物理智能體共同的超級(jí)基座。

技術(shù)的自信，還有來(lái)自最強(qiáng)力友商的認(rèn)可

我們?cè)谖锢鞟I領(lǐng)域的積累，讓大眾汽車(chē)做出了一個(gè)決定：大眾將成為我們第二代VLA模型的首發(fā)客戶(hù)。讓全球頂級(jí)車(chē)企，為中國(guó)的AI技術(shù)“買(mǎi)單”。這件事的意義不止于合作本身，更在于它印證了一點(diǎn)：我們不僅在產(chǎn)品端保持領(lǐng)先，在核心技術(shù)層，同樣具備了可輸出、可復(fù)用的全球競(jìng)爭(zhēng)力。而這，只是起點(diǎn)．．．．

我們?cè)谖锢鞟I領(lǐng)域的探索，正推動(dòng)小鵬的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)發(fā)生質(zhì)變。在人員規(guī)模和經(jīng)營(yíng)成本穩(wěn)步增長(zhǎng)的背景下，我們正在成長(zhǎng)為面向全球的具身智能公司，技術(shù)領(lǐng)先與商業(yè)回報(bào)不再是二選一，而是互為支撐。前方的路，比我們預(yù)想的更寬、更遠(yuǎn)。

產(chǎn)品大年、量產(chǎn)拐點(diǎn)，向全球進(jìn)發(fā)

過(guò)去十年，小鵬一直在做“第一個(gè)”：第一個(gè)量產(chǎn)城市NGP，第一個(gè)推出全棧自研，第一個(gè)把飛行汽車(chē)開(kāi)上天。但2026年不一樣——今年，是小鵬從“能做”到”能量產(chǎn)“的分水嶺，我們要做第一個(gè)把技術(shù)探索的勢(shì)能，全面轉(zhuǎn)化為規(guī)模量產(chǎn)動(dòng)能的具身智能公司。

把產(chǎn)品做厚。2026年，將是小鵬史無(wú)前例的“產(chǎn)品大年”。我們不再只是“做出一臺(tái)好車(chē)”，而是用產(chǎn)品矩陣去爭(zhēng)奪每一個(gè)核心細(xì)分市場(chǎng)。我們計(jì)劃推出多款全新車(chē)型，全面覆蓋多個(gè)核心細(xì)分市場(chǎng)。其中包括第一季度率先推出的3款超級(jí)增程產(chǎn)品，以強(qiáng)大的“一車(chē)雙能”戰(zhàn)略，迅速提升我們?cè)谥髁魇袌?chǎng)的份額與影響力。2026年內(nèi)，我們還將有至少4款新車(chē)進(jìn)軍海外市場(chǎng)，小鵬P7+已在奧地利完成試制，即將在歐洲25國(guó)交付，讓全球超過(guò)60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的用戶(hù)，都能體驗(yàn)來(lái)自中國(guó)的頂尖智能科技。

把夢(mèng)想量產(chǎn)。2026年，小鵬更要做全球第一家——讓機(jī)器人、飛行汽車(chē)、Robotaxi三大前沿AI業(yè)務(wù)，在同一年全部量產(chǎn)。Robotaxi將于今年啟動(dòng)網(wǎng)約車(chē)車(chē)型試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，跑通技術(shù)、客戶(hù)與商業(yè)的初始循環(huán)。2027-2028年進(jìn)入初階快速增長(zhǎng)期，收入、市值、勢(shì)能將迎來(lái)巨大躍升。全新一代IRON機(jī)器人2026年底啟動(dòng)量產(chǎn)，我們的目標(biāo)是成為全球第一個(gè)規(guī)模量產(chǎn)的高階人形機(jī)器人，沒(méi)有之一！它將是行走的科技藝術(shù)品，更是車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的AI智能體。率先落地導(dǎo)覽、導(dǎo)購(gòu)等場(chǎng)景，并向全球開(kāi)發(fā)者開(kāi)放SDK。分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”已于試產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)，今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)與交付。

把版圖鋪開(kāi)。2026年，期望小鵬的海外銷(xiāo)量翻番，到2030年海外要賣(mài)100萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)七成以上利潤(rùn)。打法只有八個(gè)字：“尖刀”破局，“紅毯”留人。“尖刀”是產(chǎn)品和市場(chǎng)：主攻五個(gè)標(biāo)桿市場(chǎng)以色列、德國(guó)、挪威、泰國(guó)、法國(guó)；六款全球明星車(chē)，從10萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)，款款沖著細(xì)分市場(chǎng)第一去打；渠道網(wǎng)點(diǎn)今年翻倍到680家，線(xiàn)索量翻倍?！凹t毯”是交付和服務(wù)：海外用戶(hù)的信任，建立在三條清晰的標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)上：交付時(shí)效、服務(wù)響應(yīng)、能源補(bǔ)給。我們要從準(zhǔn)時(shí)交付、售后保障、充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步提升NPS，每一個(gè)環(huán)節(jié)的確定感，才是全球用戶(hù)為“中國(guó)智能”買(mǎi)單的底氣。從技術(shù)到產(chǎn)品，從產(chǎn)品到生意，從中國(guó)到全球——2026年我們不只是發(fā)布新品，更是在兌現(xiàn)下個(gè)時(shí)代的入場(chǎng)券。

我們?nèi)绾沃巍胺€(wěn)進(jìn)破局”

做好物理AI的全球化，體系能力才是生存保障。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的全球化新階段，促使我們重新思考：如何真正支撐“穩(wěn)進(jìn)破局”？

在全球戰(zhàn)場(chǎng)鍛煉更多敢打仗、能扛事的人。2026年，小鵬全球員工總數(shù)將再增8000人，其中校園人才擬招5000人。在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，我們將更堅(jiān)定地從內(nèi)部培養(yǎng)和篩選人才——未來(lái)的小鵬干部，更多將源自?xún)?nèi)部的成長(zhǎng)與晉升。我也期待更多同學(xué)敢于奔赴海外一線(xiàn)拼殺，在獲取寶貴的全球視野與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)后，贏得更廣闊的發(fā)展空間。

讓Agent成為每個(gè)人的能力外掛。小鵬正加速成為一家物理AI的全球化公司。Al agent不應(yīng)是技術(shù)部門(mén)的專(zhuān)利，而應(yīng)成為每位同學(xué)的“能力外掛”。從代碼編寫(xiě)到培訓(xùn)生成，從7大數(shù)字化流程到工具自動(dòng)化，我們要用AI釋放人力，向效率要效益。這不是工具升級(jí)，是工作方式的進(jìn)化。

把高品質(zhì)刻進(jìn)體系里。過(guò)去，我們打造出幾個(gè)引以為傲的爆款，但這還不夠。我期待的是質(zhì)量底線(xiàn)與上限的雙重躍升——涵蓋造型、工藝、技術(shù)，乃至用戶(hù)服務(wù)的每一個(gè)觸點(diǎn)。在品牌勢(shì)能上升期，越來(lái)越多車(chē)主鵬友的認(rèn)可，是勉勵(lì)，更是我們構(gòu)建體系能力、打造“小鵬高品質(zhì)”標(biāo)簽的持久動(dòng)力。

把全球供產(chǎn)的規(guī)?；芰?，建扎實(shí)。我們的供應(yīng)鏈、制造、物流、備件、服務(wù)，正走向“全球協(xié)同”。太多車(chē)企的全球化，倒在了團(tuán)隊(duì)沒(méi)建好、能力跟不上，最終導(dǎo)致品質(zhì)和口碑跟不上。我們要持續(xù)構(gòu)建高效的全球供產(chǎn)規(guī)?；捏w系，從供應(yīng)滿(mǎn)足、規(guī)模生產(chǎn)、物流保障、投資管控等維度升級(jí)。這是小鵬走向全球化的地基不能飄，必須實(shí)。

馬年奔騰，我們正站在物理AI智能體走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的前沿。小鵬的全球版圖在擴(kuò)大，海外布局在加速。物理AI的新十年已然開(kāi)啟，讓我們快馬加鞭，穩(wěn)進(jìn)破局，將物理AI的戰(zhàn)略藍(lán)圖帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

穩(wěn)進(jìn)，我們不靠運(yùn)氣，步步為營(yíng)。破局，我們靠知行合一，雙手沾泥。

祝大家開(kāi)工大吉，馬到成功?。ㄓL(fēng)）