汽車市場的競爭已然進入白熱化階段，各大車企紛紛發(fā)力搶占新春市場。近日，廣汽豐田全新?lián)Q代威蘭達AIR版正式新春上市，以13.78萬起的權益價強勢殺入13萬級合資SUV賽道。同時，推出廠家直銷保養(yǎng)套餐，廠家下場給用戶養(yǎng)車解決一切套路，還有8年低息金融政策權益可享。廣汽豐田用全球品質(zhì)、滿配實力與透明服務，給用戶養(yǎng)車兜底，重新定義13萬級合資SUV的價值底線，給消費者帶來新春購車的全新選擇，也為汽車市場帶來新的活力。

13.78 萬起+滿配實力，打破“低價=減配”的行業(yè)困境

長期以來，13萬級合資SUV市場始終存在一個尷尬的現(xiàn)狀：要么價格親民但配置縮水，要么配置齊全但價格居高不下，消費者很難找到一款“魚和熊掌兼得”的車型。而威蘭達AIR版上市，用強悍的產(chǎn)品和各項權益說明低價不等于低配，親民也能擁有高品質(zhì)。

作為一款傳承北美純正全球外觀設計的車型，威蘭達AIR版自帶硬派氣場，流暢而有力的車身線條，不僅延續(xù)了威蘭達系列歷經(jīng)全球超1500萬用戶驗證的經(jīng)典設計，更貼合中國消費者的審美需求，無論是家用還是短途出行，都能彰顯不俗質(zhì)感。

跟市面上同級別其它車型不同的是，威蘭達AIR版做到了“入門即滿配”。真皮方向盤、高級皮質(zhì)座椅一應俱全，觸感細膩、包裹性極佳，有效緩解長途駕駛的疲勞。50W無線快充、64色氛圍燈等配置，精準覆蓋日常用車的各類場景，兼顧實用性與儀式感。全面進化的智能座艙操作便捷，搭配油車里最好用的L2級豐田TSS 4.0智能駕駛系統(tǒng)，ACC自適應巡航、車道保持等功能，讓駕駛出行更輕松、更安全。

值得一提的是，威蘭達AIR版標配同級唯一的LSD限滑差速器，依托豐田全新域控架構與強悍的機械素質(zhì)，即便身為兩驅(qū)車型，也能擁有媲美四驅(qū)的脫困能力，無論是復雜路況還是惡劣天氣，都能給用戶足夠的安全感。

廠家直銷保養(yǎng)+8年低息，構建全周期安心用車體系

對于消費者而言，購車只是開始，后續(xù)的養(yǎng)車成本與保障，也是長期用車的重要考量。深諳這一點的廣汽豐田，在推出威蘭達AIR版親民價格的同時，同步帶來了廠家直銷保養(yǎng)套餐與8年超長期低息金融政策，從購車到養(yǎng)車，全方位為用戶減負、兜底。

該套餐僅需2099元，即可享受4次原廠保養(yǎng)，價格低至市場七五折，費用全面覆蓋零件與工時，無任何隱藏消費，更支持單次購買，靈活適配不同用戶的用車需求。

大家日常養(yǎng)車應該都有過一些糟心經(jīng)歷，例如被忽悠做不必要的項目、機油被偷換、工時費亂加價，甚至有的經(jīng)銷商搞“捆綁套路”，把保養(yǎng)、保險、維修強行綁定，不買就不給優(yōu)惠等等，這些行業(yè)亂象不僅坑了消費者，也讓整個汽車后市場陷入“信任危機”，更違背合規(guī)指南新政策中“公開透明、誠實守信”的原則。

而廣汽豐田這次推出直銷保養(yǎng)套餐，是由廠家親自下場，保持全國保養(yǎng)的統(tǒng)一價格、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一配件，沒有中間商環(huán)節(jié)，更沒有任何隱藏消費，簡單直接的解決用戶的“心病”，更是對行業(yè)沉疴重拳出擊！

而且，對行業(yè)的沖擊，也是顛覆性的。以往廠家對終端保養(yǎng)的管控薄弱，合規(guī)政策難以落地，消費者非常被動。廣汽豐田直接親自下場，用“廠家兜底”無套路保養(yǎng)的方式，給整個行業(yè)樹立了一個“標桿”。合規(guī)經(jīng)營才能贏得用戶消費者。

更關鍵的是，這種模式必然會倒逼其他車企。要么跟進規(guī)范自身的保養(yǎng)服務，要么推出類似的透明化套餐，否則很容易被市場拋棄。因為一旦大家嘗過“明明白白養(yǎng)車”的甜頭，誰還愿意再為隱藏套路買單？

從行業(yè)來看，廣豐廠家透明保養(yǎng)套餐也像一個“催化劑”，推動汽車行業(yè)從“價格競爭”向“價值競爭”“服務競爭”轉(zhuǎn)變。合規(guī)指南明確要求汽車企業(yè)加強價格全流程管控，強化公平定價約束，而廣汽豐田將要求落到實處。統(tǒng)一標價、無隱藏消費、原廠配件可追溯、服務標準全國統(tǒng)一，契合合規(guī)指南的要求。

而在金融政策方面，威蘭達AIR版同樣富有誠意。針對市面上主流的7年低息購車方案，該車直接推出更長的8年超長期低息金融方案，首付僅需1.46萬元，月供低至1650元，將購車門檻拉至歷史新低，有效緩解了短期資金壓力。

從盲目追新到理性選擇，廣汽豐田用幾十年的口碑，讓油車競爭力煥發(fā)新生。油車含金量的持續(xù)提升，正在重塑消費者的購車邏輯：選車就是選品牌，選廠家。

瀟湘晨報記者 張翼

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