2026年2月剛過20號，美國那邊突然炸了鍋——最高法院一個6比3的判決，直接把特朗普之前搞的那波關稅給掀了大半。本來企業(yè)們都慌了，結果特朗普反手就簽了新總統(tǒng)令，全球進口品直接加10%稅，幾小時后還漲到15%！這操作誰能反應過來？但就在這亂哄哄的24小時里，有個國家卻偷偷笑了——越南，居然連收倆大禮包！

先說說美國為啥這么折騰。2025年的數據就挺嚇人：商品貿易赤字破了1.24萬億美元，創(chuàng)了歷史紀錄。那時候好多企業(yè)為了躲針對特定國家的關稅，都把部分生產搬到越南和墨西哥去了。結果呢？美國對這倆國家的赤字反而漲了——越南從2024年的1230億漲到1780億，墨西哥從1710億漲到1970億。你說諷刺不？

再往前推，2018年貿易摩擦剛冒頭的時候，限制還只在半導體、鋼鐵這些領域，現(xiàn)在都擴展到AI和新能源了。越南算是踩中了風口，對美出口從2024年的1196億躍升到2025年的1532億，順差接近1340億。但美國本土制造業(yè)呢？反而流失了8萬個崗位——關稅根本沒刺激國內生產回流，這波操作等于白忙活。

到了2026年，全球貿易環(huán)境還是亂得很。企業(yè)們都學乖了，要么囤庫存，要么找更多供應商，以防政策突然變天。越南這邊看著風光，但有個隱憂——它依賴中國進口原材料??！2026年1月從中國進口了190億美元，創(chuàng)了紀錄，這些貨都是用來組裝成產品再賣去美國的。想脫離中國上游供應鏈？難上加難。

而且越南航空業(yè)之前也憋屈——受出口管制影響，先進設備拿不到，別說洲際航線了，區(qū)域航線都擴展不動。但這24小時里，情況突然變了。

先講第一個好消息：美國承諾把越南從戰(zhàn)略出口管制名單D1到D3里移除！之前越南申訴了好多次都沒成，這次能成，全靠越南領導人托蘭訪美推動。這松綁有多重要？以后越南進口高科技產品審批快多了，制造業(yè)能從簡單組裝往高端轉，尤其是航空和電子產業(yè)，終于能喘口氣了。

第二個好消息更實在：越南航空企業(yè)簽了306億美元的波音訂單！越南航空買50架737-8，花了81億；太陽富國航空更狠，訂40架787-9，225億。這些訂單不光能擴展航線——從區(qū)域飛到洲際，還包了引擎維護，連龍城國際機場的基建都能跟著升級。

特朗普為啥突然對越南這么好？說白了就是交換條件——讓越南減少對中國供應鏈的依賴。但越南自己也清楚：2026年1月對美出口139億，順差120億，可同時從中國進口190億。組裝模式離不開中國上游支持，想完全脫離？根本不可能。所以越南高層在特朗普和平委員會會議上，也只能裝裝樣子表誠意。

現(xiàn)在全球市場啥反應？企業(yè)股價波動得厲害，供應鏈都在加速調整。中國商務部直接喊話，讓美國取消單邊措施，別再搞對抗升級。美國企業(yè)更慘，成本漲得受不了，好多進口商都求國會給臨時豁免。

特朗普的15%稅率從2月24號開始執(zhí)行，不過關鍵礦產和能源產品能豁免。接下來3月31號到4月2號，特朗普還要訪華，估計會談稀土供應、兩軍溝通機制，但半導體領域的壓力肯定不會松。

越南這邊呢？拿著管制松綁的紅利，趕緊引進高科技，但順差問題還是擺在那。要是中美摩擦再升級，它那套組裝出口模式隨時可能出問題。美國自己呢？赤字控制還是沒轍，關稅換了形式，但全球分工的大趨勢根本逆轉不了。

說白了，像越南這種小國，夾在中美之間，只能小心翼翼平衡，才能保住經濟穩(wěn)定。這24小時的風波，其實就是大國拉鋸的一個縮影——誰都想占主動，但最后往往是牽一發(fā)而動全身，沒人能真正全身而退。

參考資料：人民日報《中美貿易摩擦下的全球供應鏈重構》；新華社《越南制造業(yè)轉型的機遇與挑戰(zhàn)》