Crusher K1274是建大最新推出的礫石越野公路車(chē)胎，以打造一款領(lǐng)先市場(chǎng)，具備牽引力和操控性的礫石路面用胎為目標(biāo)，采用雙層膠料設(shè)計(jì)，改善滾動(dòng)阻力及優(yōu)化抓地力和耐用性，“全天候”、“全地形”都能使用，減少因不同路況，而需更換外胎的情況。并通過(guò)參加國(guó)際BWR混合地形自行車(chē)競(jìng)賽嚴(yán)苛的實(shí)測(cè)，追求最高質(zhì)量的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，有效減少公路車(chē)胎過(guò)度更換的浪費(fèi)，針對(duì)推廣歐美的自行車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，兼具競(jìng)賽和長(zhǎng)途旅行，使其成為嚴(yán)苛地形的礫石騎行愛(ài)好者的理想選擇。

“KENDA SCT技術(shù)”提升胎體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，胎壁兩側(cè)應(yīng)用防刺層簾布，可以減少異物劃傷、磨損及穿刺的風(fēng)險(xiǎn)，使得輪胎在惡劣環(huán)境下，更具可靠性，能夠長(zhǎng)時(shí)間使用。

胎面膠應(yīng)用“環(huán)保回收碳黑”與結(jié)構(gòu)簾紗層使用“海洋回收耐隆絲”，資源回收再利用，建構(gòu)環(huán)保輪胎生產(chǎn)鏈，減少地球資源的耗用。

可折疊胎體設(shè)計(jì)，使用“Kevlar Bead”材質(zhì)取代傳統(tǒng)鋼絲胎唇，充分降低重量，讓產(chǎn)品之運(yùn)送更符合效率，輕量化設(shè)計(jì)減少膠料用量，節(jié)省損耗。

膠料配方采用低污染環(huán)保油，符合歐洲地區(qū)對(duì)PAHs（多環(huán)芳烴）環(huán)保要求，強(qiáng)化企業(yè)ESG為環(huán)保節(jié)能盡一份心力。

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