2026年春節(jié)前后，奔馳、寶馬、奧迪三大豪華品牌在國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)掀起新一輪大幅優(yōu)惠。據(jù)藍(lán)鯨新聞走訪，在國(guó)補(bǔ)、廠補(bǔ)等多重因素推動(dòng)下，BBA旗下多款主力車型終端售價(jià)出現(xiàn)顯著下探，其中寶馬7系優(yōu)惠幅度最高達(dá)到約27萬元。

具體來看，奔馳E級(jí)多款車型終端優(yōu)惠達(dá)11萬至13.5萬元，2026款E 260 L經(jīng)典版優(yōu)惠后售價(jià)降至31.99萬元，指導(dǎo)價(jià)為42.99萬元；奔馳GLB最高優(yōu)惠12.9萬元，最低起售價(jià)已跌至14.49萬元。2026年2月，奔馳還正式官宣降價(jià)，涵蓋C級(jí)、GLB、GLC及GLC轎跑等主力燃油車型，整體幅度約10%。

寶馬方面同樣力度不小。自2026年1月1日起，寶馬中國(guó)便對(duì)旗下30多款主力車型調(diào)整建議零售價(jià)，降幅普遍超過10%。門店報(bào)價(jià)單顯示，寶馬530Li尊享型指導(dǎo)價(jià)52.5萬元，終端實(shí)際售價(jià)35.7萬元，優(yōu)惠高達(dá)16萬元，降幅超30%。

奧迪的讓利幅度同樣引人關(guān)注。奧迪A6L 2026款40 TFSI豪華動(dòng)感型優(yōu)惠15.1萬元，到手價(jià)27.69萬元；奧迪A7L直降18.72萬元，2025款55 TFSI quattro RS套件競(jìng)速版從66.62萬元降至47.90萬元；奧迪A3在部分門店甚至低至10萬元。

值得注意的是，此輪BBA大幅促銷并非春節(jié)臨時(shí)舉措，大多數(shù)4S店的優(yōu)惠政策在節(jié)前就已釋放。與傳統(tǒng)豪華品牌直接降價(jià)不同，新能源車企在2026年開年則呈現(xiàn)出另一種競(jìng)爭(zhēng)策略——以金融政策取代價(jià)格戰(zhàn)。特斯拉率先推出7年超低息購(gòu)車方案，隨后小米汽車、理想、小鵬等品牌紛紛跟進(jìn)，將車貸周期從傳統(tǒng)的三年大幅拉長(zhǎng)至七年，以降低月供門檻吸引購(gòu)車者。

傳統(tǒng)豪華燃油車以價(jià)格換市場(chǎng)，新能源車企用金融組合拳降低購(gòu)車門檻，兩條路線在同一個(gè)春節(jié)檔交匯。對(duì)于手握同一筆預(yù)算的消費(fèi)者而言，選油車還是選電車，已成為一道繞不開的現(xiàn)實(shí)命題。

市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

本文源自：市場(chǎng)資訊

作者：觀察君