當(dāng)時(shí)間來(lái)到2026年，已齊名于江湖多年的“蔚小理”也先后邁入了屬于中國(guó)“新勢(shì)力”車企之“新十年”。歷經(jīng)厚積薄發(fā)，一場(chǎng)真正的“旗艦之戰(zhàn)”已蓄勢(shì)待發(fā)。

今年前兩個(gè)月，“蔚小理”各自的全新旗艦SUV即先后亮相，并均已現(xiàn)身工信部《公告》，也預(yù)示著它們都進(jìn)入了上市倒計(jì)時(shí)。蔚來(lái)ES9霸氣登場(chǎng)，全新一代理想L9（參數(shù)丨圖片）卷土重來(lái)，小鵬GX則被戲稱為“大灣區(qū)攬勝”——究竟哪款更強(qiáng)？接下來(lái)，圈哥就帶大家去探究一番。

設(shè)計(jì)& 空間：蔚來(lái)ES9明顯占優(yōu)

貴為大型SUV市場(chǎng)連續(xù)兩月銷冠，但蔚來(lái)全新ES8在將于今年第二季度上市的ES9面前也能只是個(gè)“弟弟”。除了霸氣外觀和雙色車身外，后者之“三圍”已幾近夸張，不僅全方位領(lǐng)先于小鵬GX和全新一代理想L9 Levis，放眼整個(gè)“9系”領(lǐng)域也暫未有能出其右者。

這樣看來(lái)，理想全新旗艦SUV較初代車型的尺寸提升倒顯得較為“克制”。在“三圍”都小幅增加后，其車寬/車高/軸距均略勝小鵬GX一籌，唯車長(zhǎng)稍遜對(duì)手。不過，如此“身板兒”在大六座SUV市場(chǎng)也已然具備足夠競(jìng)爭(zhēng)力，雙色車身則是外觀變化方面的一大亮點(diǎn)。

至于諢名“大灣區(qū)攬勝”的小鵬GX，雖然“致敬”色彩濃厚的外觀看上去也有一定氣場(chǎng)，但其整體車身尺寸在“蔚小理”三款旗艦SUV中卻相對(duì)最為“苗條”。不過，何小鵬此前曾表示該車擁有“舒適大空間”，在坐滿6人時(shí)仍然能提供一個(gè)真正實(shí)用的超大后備廂。

智能& 輔駕：理想、小鵬各具亮點(diǎn)

不堆硬件，就談不上“旗艦”。參照ET9的配置水準(zhǔn)，ES9的中央計(jì)算平臺(tái)至少也會(huì)搭載兩顆蔚來(lái)自研的神璣 NX9031芯片，總算力將超過2000TOPS，穩(wěn)居業(yè)界第一梯隊(duì)。不過，蔚來(lái)在輔助駕駛系統(tǒng)方面的進(jìn)展與表現(xiàn)似乎稍稍落后，不知新車發(fā)布時(shí)能否有新的驚喜。

相比之下，智能化水準(zhǔn)無(wú)疑是定位“具身智能旗艦SUV”的全新一代理想L9 Livis之核心看點(diǎn)。為了“創(chuàng)造體驗(yàn)代差”，該車將首次搭載兩顆理想自研的馬赫100芯片，總算力高達(dá)2560TOPS。此外，廠方選擇的VLA大模型路線也可算是當(dāng)下輔助駕駛領(lǐng)域的不錯(cuò)選擇。

再看小鵬GX，雖然廠方自研的圖靈AI芯片之單顆算力“僅為”750TOPS，但新車卻憑借“堆四顆”方式將總算力推高至3000TOPS，不僅超越了理想、蔚來(lái)旗艦SUV，更號(hào)稱“全球第一”。此外，輔助駕駛系統(tǒng)一直堪稱小鵬汽車的強(qiáng)項(xiàng)，GX則是其首款目標(biāo)L4級(jí)車型。

動(dòng)力& 性能：純電、增程、“雙能”

說到這個(gè)，蔚來(lái)就又“不困了”。作為中國(guó)汽車品牌在純電動(dòng)力領(lǐng)域的“扛鼎者”，廠方顯然將以較ET9更進(jìn)一步的諸多自研“黑科技”賦能ES9：除了可充可換的102kWh電池外，集成式全主動(dòng)懸架、線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)悉數(shù)搭載于這款“技術(shù)旗艦SUV”。

相比之下，堪稱中國(guó)汽車品牌在增程動(dòng)力領(lǐng)域“開拓者”的理想汽車則需要“再次出發(fā)”，新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+72.7kWh寧德時(shí)代大電池是廠方對(duì)此給出的回應(yīng)。此外，新車還將全球首次在60萬(wàn)元內(nèi)配備800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，并搭載全球首個(gè)“完全體”全線控底盤。

再看小鵬GX，則將成為廠方改投“雙能”路線后的最新力作。其中，增程版本將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+63.3kWh大電池，WLTC純電續(xù)航里程可達(dá)320km。除了全系標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)+800V平臺(tái)+5C超充外，新車同樣將采用線控轉(zhuǎn)向+后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，以對(duì)標(biāo)蔚來(lái)、理想。

《車壹圈》觀點(diǎn)：從“技術(shù)旗艦SUV”蔚來(lái)ES9，到定位“具身智能旗艦SUV”的全新一代理想L9 Livis，再到“AI新豪華大六座旗艦SUV”小鵬GX——毫無(wú)疑問，“技術(shù)”、“智能”、“AI”等熱詞及相關(guān)領(lǐng)域?qū)⒊蔀?026年大型SUV市場(chǎng)之競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)與核心戰(zhàn)場(chǎng)。

作為前后腳邁入“新十年”的資深“新勢(shì)力”車企，“蔚小理”對(duì)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)雖已呈白熱化、但利潤(rùn)仍可稱豐厚的細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)然不會(huì)作壁上觀。綜合目前信息來(lái)看，它們密集亮相的三款旗艦SUV也足以在各方面代表2026年相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域之最高水準(zhǔn)，并令競(jìng)爭(zhēng)再度升維。

“旗艦之戰(zhàn)”，已箭在弦上。