一艘澳大利亞護(hù)衛(wèi)艦，偏挑中國春節(jié)穿航臺(tái)海，還繞著南海島礁兜了個(gè)“U形大圈”，到底打著什么樣的算盤？解放軍全程跟監(jiān)，臺(tái)當(dāng)局竟也忙不迭地出聲“驅(qū)離”，背后釋放了什么信號(hào)？

環(huán)球時(shí)報(bào)消息顯示，當(dāng)中國大部分地區(qū)還沉浸在春節(jié)余韻中時(shí)，澳大利亞“圖文巴”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦，悄然出現(xiàn)在了臺(tái)灣海峽。

澳大利亞國防部輕描淡寫，稱之為“例行航行”。但從這艘艦的航跡不難看出，其此行路線相當(dāng)迂回。

它從菲律賓蘇比克灣的美軍前哨基地出發(fā)，先是與美菲在菲律賓近海搞了聯(lián)演，演習(xí)一散，它沒走巴士海峽這條從南海進(jìn)臺(tái)海的“高速路”，反而掉頭往西南。

隨后，該艦自北向南穿過了南華水道，貼著鄭和群礁東側(cè)往西蹭，硬是在南沙群島的島礁間迂回穿行了一陣，才重新北上，進(jìn)入南海開闊水域，最終指向臺(tái)灣海峽。

在地圖上畫出來，就是活脫脫一個(gè)別扭的“U”字型。

全程，它的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）信號(hào)時(shí)斷時(shí)續(xù)，顯然在關(guān)鍵段落選擇了“靜默”。

要知道，南海水域，尤其是南沙群島附近，暗礁淺灘密布，素有“危險(xiǎn)地帶”之稱，陌生軍艦亂闖風(fēng)險(xiǎn)極高。

那么，澳艦為啥要舍近求遠(yuǎn)，冒風(fēng)險(xiǎn)走這條迂回路線？

有分析指出，澳艦這番“繞路”，極可能是想對南海部分非傳統(tǒng)、非敏感的戰(zhàn)略水道，進(jìn)行一番“實(shí)地測繪和水文信息收集”。

長期以來，這片海域的精確航道、水深變化等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，主要由中國官方掌握和部分發(fā)布。一些信息或因保密而未公開，或已滯后于實(shí)際變化。

對于企圖在潛在沖突中向臺(tái)?？焖偻端捅Φ耐獠苛α縼碚f，擁有獨(dú)立、新鮮、可靠的“導(dǎo)航圖”，是至關(guān)重要的戰(zhàn)術(shù)準(zhǔn)備。

所以，“圖文巴”號(hào)這趟繞行，挑釁是表面的“幌子”，深層目的很可能是“踩點(diǎn)”和“畫圖”。

它想在不極度刺激中國的前提下，摸索出一條“可行”的備選航線，為未來可能的軍事行動(dòng)積累數(shù)據(jù)資本。于是選了這條擦邊而過的“U形路”。

表面上看，這是澳大利亞向美國遞交的“投名狀”，是符合美國“印太戰(zhàn)略”的一環(huán)。

作為該戰(zhàn)略的關(guān)鍵支點(diǎn)，澳大利亞需要展示與華盛頓的協(xié)同一致，在“航行自由”這面旗幟下刷存在感。

但更深一層，這反映了澳大利亞自身在安全依賴與經(jīng)濟(jì)依賴之間的巨大撕裂。

安全上，它緊緊捆綁美國戰(zhàn)車；經(jīng)濟(jì)上，中國又是其最大貿(mào)易伙伴。這種撕裂讓它的對華政策時(shí)常顯得擰巴而投機(jī)。

穿越臺(tái)海這種高敏感性行動(dòng)，完美體現(xiàn)了這種心態(tài)：既不能不執(zhí)行美國的戰(zhàn)略指令，又害怕過度得罪中國導(dǎo)致嚴(yán)重后果。于是，便有了那條別扭的航線。

然而，從它進(jìn)入南海開始，解放軍南部戰(zhàn)區(qū)與東部戰(zhàn)區(qū)就聯(lián)合出動(dòng)?？樟α?，對其實(shí)施了全程跟蹤、監(jiān)視和警戒，一切盡在掌握。

ADS-B信號(hào)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)澳軍直升機(jī)有所動(dòng)作時(shí)，直-10解放軍的武裝直升機(jī)迅速升空，在目視距離內(nèi)進(jìn)行伴隨飛行、無線電警告與戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)，全程嚴(yán)密監(jiān)控，使得對方不敢越雷池一步。

這種反應(yīng)，沒有大張旗鼓的武力炫耀，卻傳遞出無比清晰的信息：無論對方走哪條路線，只要進(jìn)入這片?？沼?，我們就盡在掌握，都有標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對預(yù)案。

值得一提的是，在這次事件中，臺(tái)軍竟也罕見地對澳艦進(jìn)行了“廣播驅(qū)離”，目的不難理解：

一方面，炒作根本不存在的“海峽中線”，幻想營造“兩岸互不隸屬”的假象；另一方面，試圖借外部勢力的過航給自己臉上貼金，同時(shí)試探解放軍的反應(yīng)速度和警戒邊界。

但無論其動(dòng)機(jī)如何，都無法改變一個(gè)根本事實(shí)：臺(tái)海的控制權(quán)與主導(dǎo)權(quán)，牢牢掌握在解放軍手中。

解放軍近年舉行的多次大規(guī)模演訓(xùn)，公開畫面顯示對臺(tái)島關(guān)鍵設(shè)施的模擬打擊已精細(xì)到具體坐標(biāo)。

有分析認(rèn)為，解放軍的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)如殲-20，早已實(shí)現(xiàn)對臺(tái)島周邊空域常態(tài)化、隱秘性的掌控，技術(shù)代差下的單向透明，讓任何外來勢力的所謂“支持”都顯得蒼白而形式化。

整體來看，“圖文巴”號(hào)事件，預(yù)示了西太平洋地區(qū)未來的一種“新常態(tài)”：

在美國的推動(dòng)下，其盟友體系可能會(huì)輪番上陣，在臺(tái)海、南海繼續(xù)上演“航行自由”的政治秀。

澳大利亞、加拿大等國軍艦，可能會(huì)更加頻繁地出現(xiàn)在這片水域，路線也可能更加花樣百出，兼具挑釁與偵察目的。

但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，這類行動(dòng)的戰(zhàn)略實(shí)質(zhì)正在衰減。

解放軍體系化、全域化的監(jiān)控將成為標(biāo)配反應(yīng)。每一次過航，都將變成一場公開的“護(hù)送”與“被監(jiān)視”，軍事上的突然性和隱秘性大打折扣。

真正的風(fēng)險(xiǎn)，不在于這些軍艦本身能造成多大物理破壞，而在于這類高頻率、高密度的抵近行動(dòng)，極大地增加了?？找馔庀嘤?、發(fā)生摩擦乃至誤判的風(fēng)險(xiǎn)。

一個(gè)錯(cuò)誤的機(jī)動(dòng)，一次雷達(dá)鎖定，都可能在不經(jīng)意間點(diǎn)燃危機(jī)導(dǎo)火索。

澳大利亞等國若繼續(xù)甘心充當(dāng)馬前卒，在錯(cuò)誤的道路上狂飆，最終必將為自己的地區(qū)冒險(xiǎn)行為付出沉重代價(jià)。臺(tái)海和平穩(wěn)定的真正守護(hù)者，永遠(yuǎn)只能是堅(jiān)定不移捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的中國。