2月24日，新春復(fù)工第一天，劉強(qiáng)東新創(chuàng)立的游艇獨(dú)立品牌Sea Expandary在廣州與深圳、珠海等地政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在回答為什么進(jìn)入游艇行業(yè)時(shí)，劉強(qiáng)東提到了他的“船民”基因，“我們家是一百多年的傳世船民，我對(duì)船是有特殊感情的，哪怕是今天，我也是在船上睡眠最好。我小學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，最大的夢(mèng)想是希望能夠做村長(zhǎng)，后來(lái)初中我就希望能做船長(zhǎng)，這是我兒時(shí)的夢(mèng)想。”

劉強(qiáng)東也表示，對(duì)于Sea Expandary他只是個(gè)人投資，不會(huì)直接參與運(yùn)營(yíng)管理，“我們有CEO、有完整的管理團(tuán)隊(duì)，我最多只做產(chǎn)品經(jīng)理。”對(duì)于投入，劉強(qiáng)東表示，國(guó)內(nèi)的游艇企業(yè)投資額小、散，幾乎沒(méi)有一家游艇制造公司投資額超過(guò)1000萬(wàn)，這次他投入50億元，這樣才可以和全球的頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)了解，Sea Expandary預(yù)計(jì)將在珠海投資建設(shè)游艇制造基地，在深圳建設(shè)游艇事業(yè)中國(guó)總部，參與深圳多座碼頭及配套設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。此外，Sea Expandary還將在大灣區(qū)布局研發(fā)創(chuàng)新中心、游艇運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心、保稅維修中心等一系列配套機(jī)構(gòu)。

Sea Expandary將主打新能源智能化游艇，有望推動(dòng)中國(guó)游艇在“綠色”“智造”賽道實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，也填補(bǔ)中國(guó)民用船舶領(lǐng)域的一塊空白。

劉強(qiáng)東2月24日在簽約現(xiàn)場(chǎng)。

主打新能源智能化游艇，在深圳、珠海布局

公開(kāi)信息顯示，劉強(qiáng)東創(chuàng)立的游艇品牌Sea Expandary，其官網(wǎng)se.360cec.com、企業(yè)郵箱info@seaexpandary.com均已上線。據(jù)官網(wǎng)介紹，Sea Expandary定位為全球領(lǐng)先的綠色智能游艇全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將面向全球市場(chǎng)，構(gòu)建集研發(fā)設(shè)計(jì)、制造、全球銷售、游艇會(huì)服務(wù)及海洋科考綜合服務(wù)為一體的全鏈條游艇產(chǎn)業(yè)，為全球游艇客戶提供頂級(jí)產(chǎn)品與服務(wù)。

該游艇品牌將主打新能源智能化游艇，通過(guò)深入應(yīng)用AI和機(jī)器人技術(shù)，打造更安全、智能、靜謐、環(huán)保、舒適的游艇產(chǎn)品。

“我們希望把游艇行業(yè)重新定義”，劉強(qiáng)東告訴南都N視頻記者，Sea Expandary推出的全部是新能源小艇，“因?yàn)榇蟛糠窒矚g游艇的人都是周一到周五工作，周六周日兩天玩。所以我們希望五天的時(shí)間去通過(guò)風(fēng)能和太陽(yáng)能自然進(jìn)行充電。周六日兩天就可以有足夠電量使用?！?/p>

劉強(qiáng)東還表示，希望未來(lái)的游艇沒(méi)有船長(zhǎng)、沒(méi)有廚師，只有服務(wù)人員、安全人員，給船上的客人提供最大的自由空間。在安全上，游艇的每個(gè)房間、每個(gè)地方都配備大量現(xiàn)代化智能的自救設(shè)備，保證在極端情況下，任何一個(gè)船員都可以有8小時(shí)生存時(shí)間。

在游艇的舒適度上，劉強(qiáng)東透露，Sea Expandary的游艇不準(zhǔn)備用任何變速箱，全部使用電推，因?yàn)橹挥须娡撇攀浅o音，幾乎零震動(dòng)。

（圖源Sea Expandary官網(wǎng)）

目前，Sea Expandary旗下已有多家集游艇研發(fā)、制造、銷售、運(yùn)營(yíng)于一體的企業(yè)。節(jié)后第一天與珠海、深圳等地政府簽署合作協(xié)議。

在珠海，Sea Expandary將投入建設(shè)現(xiàn)代化、智能化的游艇制造基地，開(kāi)展新能源動(dòng)力技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)、新型材料、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的研發(fā)和制造，其目標(biāo)是建設(shè)成為立足粵港澳大灣區(qū)、輻射全球、具有國(guó)際影響力的游艇產(chǎn)業(yè)示范基地。

在深圳，Sea Expandary有望設(shè)立游艇事業(yè)中國(guó)總部，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)游艇業(yè)務(wù)布局、品牌運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈協(xié)同、高端人才集聚及國(guó)際市場(chǎng)拓展；參與深圳多座碼頭及配套設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，培育“游艇+”業(yè)態(tài)。

對(duì)于落子廣東，劉強(qiáng)東表示，除了看中廣東的制造業(yè)基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈和物流、人才優(yōu)勢(shì)外，廣東的城市還有國(guó)際化優(yōu)勢(shì)，“我們初期為了確保游艇的品質(zhì)，還要有大量的外地雇員。廣東省也是很多外國(guó)人喜歡來(lái)的一個(gè)地方。”

已接到5條大型游艇訂單，國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

值得注意的是，此次投資的背后，是國(guó)內(nèi)正在快速增長(zhǎng)的游艇市場(chǎng)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，近三年中國(guó)游艇數(shù)量增速顯著，新登記游艇約占游艇總數(shù)的54.7%；截至2025年底，中國(guó)登記有效游艇共計(jì)9850艘，預(yù)計(jì)“十五五”時(shí)期仍將持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

不過(guò)與需求形成鮮明對(duì)比的，是目前中國(guó)游艇制造業(yè)相對(duì)滯后。盡管當(dāng)前中國(guó)造船業(yè)在油輪、貨輪、集裝箱船等領(lǐng)域已在全球形成壓倒性優(yōu)勢(shì)，但“大船”與“小船”發(fā)展結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，中國(guó)游艇制造業(yè)仍十分薄弱：2024年產(chǎn)值僅為128億元，出口僅為6億美元，產(chǎn)業(yè)集中度低，“小、散、弱”的產(chǎn)業(yè)格局導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法在研發(fā)、設(shè)計(jì)和全球營(yíng)銷上進(jìn)行大規(guī)模投入。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)游艇制造業(yè)全球市場(chǎng)份額不足4%，遠(yuǎn)低于意大利、荷蘭和德國(guó)等國(guó)家。但隨著中國(guó)造船業(yè)已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，劉強(qiáng)東有可能補(bǔ)齊游艇這一民用船舶領(lǐng)域的空白。

劉強(qiáng)東現(xiàn)場(chǎng)透露，他將自己的理念跟很多國(guó)外的朋友溝通后，基于對(duì)他個(gè)人的信任，他已經(jīng)接到了5條大型游艇的訂單，是72米的雙體船，每艘船平均賣6000萬(wàn)歐元（約合4.86億元人民幣），“但是制造業(yè)，它跟互聯(lián)網(wǎng)不一樣，可能需要十年、二十年，用你的品質(zhì)、技術(shù)、綠色環(huán)保去獲得全世界消費(fèi)者認(rèn)可?！?/p>

劉強(qiáng)東還提到，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，注定會(huì)成為海洋強(qiáng)國(guó)，海洋強(qiáng)國(guó)一定要有好的海洋文化，“今天我們中國(guó)大部分孩子可能長(zhǎng)大過(guò)程中，都從來(lái)沒(méi)去過(guò)海洋館，沒(méi)在游艇上待過(guò)。如果孩子們?cè)谡麄€(gè)成長(zhǎng)過(guò)程中都沒(méi)有在船上玩過(guò)的話，培養(yǎng)他的海洋文化，對(duì)海洋的熱愛(ài)、保護(hù)或者探索都是比較難的。所以游艇的發(fā)展，我認(rèn)為對(duì)塑造我們整個(gè)中國(guó)的海洋文化也至關(guān)重要的。”

值得注意的是，近期國(guó)內(nèi)圍繞游艇產(chǎn)業(yè)密集發(fā)布了不少鼓勵(lì)性政策。1月底，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《加快培育服務(wù)消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)工作方案》，首條政策便大篇幅部署“促進(jìn)游艇消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展”；隨后的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部明確表示，正加快研究制定《擴(kuò)大游艇消費(fèi)的若干措施》。在此之前，多部委已連續(xù)出臺(tái)《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等多項(xiàng)支持文件。海南、廣東、江蘇、福建等多地也紛紛出臺(tái)了鼓勵(lì)游艇產(chǎn)業(yè)的地方性政策，希望將游艇產(chǎn)業(yè)打造成各地經(jīng)濟(jì)的一張“新名片”。

游艇行業(yè)一位業(yè)內(nèi)人士指出，Sea Expandary這一國(guó)產(chǎn)游艇品牌的成立，有望填補(bǔ)中國(guó)在游艇這一民用船舶制造業(yè)領(lǐng)域的空白，并有望借助綠色化、智能化打破海外巨頭在游艇市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，降低游艇經(jīng)濟(jì)消費(fèi)門(mén)檻，促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)向大眾化消費(fèi)、規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)型。

采寫(xiě)：南都N視頻記者 汪陳晨