近日，尊界全新SUV的諜照曝光了，隨之而來(lái)的還有非官方的渲染圖，說(shuō)實(shí)話，第一眼看到那偽裝車的氣場(chǎng)，我腦子里蹦出的不是參數(shù)，而是一個(gè)畫(huà)面：

勞斯萊斯庫(kù)里南正在古德伍德優(yōu)雅地喝下午茶，咱這位“不速之客”直接推開(kāi)大門(mén)，大馬金刀地往主位上一坐，服務(wù)員愣是不敢趕，還得給續(xù)上杯。 這叫什么？這就叫氣勢(shì)。

在尊界S800轎車銷量、口碑和保值率都居高不下之時(shí)，品牌迅速把第二槍對(duì)準(zhǔn)了天花板更高的全尺寸豪華SUV市場(chǎng)。

那么新車具體有爆料出可能搭載哪些配置，以及從行業(yè)、消費(fèi)者角度而言，這款新車會(huì)不會(huì)比尊界S800更加驚艷呢？

?沒(méi)有最豪華，只有更豪華

先聊干貨，這臺(tái)車為什么讓我這個(gè)見(jiàn)慣各種“豪華”的老家伙都心頭一顫？

這款內(nèi)部代號(hào)“尊界M900”的新車，定位大型SUV，車身長(zhǎng)度大概率超5.5米，軸距逼近3.6米，方正硬朗的MPV式輪廓，比傳統(tǒng)大型SUV多了份大氣，少了份臃腫。

設(shè)計(jì)上延續(xù)S800的星空元素，璀璨星河門(mén)把手、四橫兩縱前臉布局照搬精髓，甚至有消息說(shuō)會(huì)用上對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，這波操作直接拉滿儀式感，畢竟百萬(wàn)級(jí)用戶要的就是這份獨(dú)一份的排面。

重點(diǎn)聊配置和技術(shù)，這才是它的核心殺招。

從爆料來(lái)看，它大概率沿用S800的途靈龍行平臺(tái)，16°蟹行轉(zhuǎn)向絕對(duì)不會(huì)缺席，不管是窄路會(huì)車還是側(cè)方停車，橫移一下直接解決痛點(diǎn)，實(shí)用性拉滿，這可比傳統(tǒng)豪車的花哨設(shè)計(jì)實(shí)在多了。

智駕方面，華為ADS 4.0兜底，4顆激光雷達(dá)+32個(gè)傳感器加持，L3級(jí)自動(dòng)駕駛穩(wěn)了，要知道這套系統(tǒng)在S800上的表現(xiàn)已經(jīng)得到高凈值用戶認(rèn)可，放到SUV上只會(huì)更適配多場(chǎng)景出行。

動(dòng)力上，增程+純電雙版本全覆蓋，增程版純電續(xù)航超400km，800V超充加持，補(bǔ)能速度不用愁，完美解決超豪用戶長(zhǎng)途出行的焦慮。

可能有人會(huì)問(wèn)，為啥尊界非要趕在這時(shí)候出SUV？答案很簡(jiǎn)單——補(bǔ)位！尊界目前只有S800一款轎車，推出SUV既能補(bǔ)齊“轎車-SUV-MPV”的三角產(chǎn)品矩陣，更能搶占百萬(wàn)級(jí)超豪SUV的空白，要知道現(xiàn)在傳統(tǒng)超豪SUV要么智能拉胯，要么續(xù)航拉胯，尊界就是要抓這個(gè)缺口。

?背后強(qiáng)得可怕，想輸都難

聊這臺(tái)SUV，就繞不開(kāi)尊界S800的成功，這可是它最硬的底氣。

作為尊界首款車型，S800自2025年8月交付以來(lái)，銷量一路狂飆，首月交付1006輛，12月就沖到4223輛，直接超越保時(shí)捷Panamera、寶馬7系，登頂70萬(wàn)以上細(xì)分市場(chǎng)銷冠，截至去年12月中旬，第10000臺(tái)整車正式下線，這份成績(jī)?cè)趪?guó)產(chǎn)超豪領(lǐng)域前所未有。

余承東曾說(shuō)“鴻蒙智行要重構(gòu)高端價(jià)值”，S800就是最好的證明。

口碑和保值率更是亮眼，杰蘭路調(diào)研顯示，S800的車主大多是勞斯萊斯、邁巴赫的老用戶，這群最挑剔的人，卻有著極短的決策鏈路，核心就是“智能補(bǔ)齊里子，豪華撐起面子”。

85分以上的用戶凈推薦值遠(yuǎn)超行業(yè)水準(zhǔn)，“人傳人”的口碑效應(yīng)，讓它上市數(shù)月大定就突破15000臺(tái)。保值率方面，得益于鴻蒙技術(shù)加持和扎實(shí)工藝，S800半年保值率遠(yuǎn)超同級(jí)國(guó)產(chǎn)車型，甚至逼近傳統(tǒng)豪華品牌，這就是產(chǎn)品力的硬證明。

更關(guān)鍵的是，尊界背靠鴻蒙智行這棵大樹(shù)，根基扎實(shí)得很。鴻蒙智行用時(shí)43個(gè)月就突破百萬(wàn)輛交付，形成“五界聯(lián)盟”，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、共建資源，尊界能直接共享華為的算法、OS和生態(tài)能力，從產(chǎn)品定義到聯(lián)合設(shè)計(jì)，華為深度介入，這可比其他新勢(shì)力單打獨(dú)斗強(qiáng)太多。

江淮董事長(zhǎng)項(xiàng)興初也說(shuō)，為了尊界，江淮投入超百億，組建5000人專屬團(tuán)隊(duì)，新建超級(jí)工廠，這份投入，就是品質(zhì)的保障。

咱站在行業(yè)角度看，這臺(tái)SUV的出現(xiàn)，不是簡(jiǎn)單的新品迭代，而是要重構(gòu)百萬(wàn)級(jí)超豪SUV的規(guī)則。

傳統(tǒng)超豪SUV拼歷史、拼材質(zhì)，卻忽略了用戶真正需要的智能和實(shí)用性，尊界則用“科技+豪華”的組合拳，開(kāi)辟了新賽道。

其他品牌看完大概率會(huì)慌，要么加速智能升級(jí)，要么堅(jiān)守傳統(tǒng)賽道，畢竟尊界有S800的口碑鋪墊，有鴻蒙的技術(shù)兜底，還有完善的產(chǎn)品布局，容錯(cuò)率太高。

最后預(yù)測(cè)一波，這臺(tái)尊界首款SUV能火嗎？答案是肯定的。

首先，S800已經(jīng)幫尊界站穩(wěn)了超豪市場(chǎng)，積累了足夠的口碑和用戶基礎(chǔ)；其次，產(chǎn)品力精準(zhǔn)命中用戶痛點(diǎn)，智能、豪華、實(shí)用性三者兼?zhèn)?，差異化?yōu)勢(shì)明顯；最后，鴻蒙智行的體系化支撐，能解決它的技術(shù)、售后等后顧之憂。預(yù)計(jì)2026年底至2027年初上市，起售價(jià)或達(dá)90萬(wàn)元，只要定價(jià)合理，大概率會(huì)復(fù)制S800的成功，甚至再創(chuàng)輝煌。

?電動(dòng)EV：

總的來(lái)看，尊界首款SUV并非簡(jiǎn)單擴(kuò)充產(chǎn)品線，而是一位攜S800成功之勢(shì)、以“科技+豪華”為矛的破局者。

它用蟹行轉(zhuǎn)向化解大型車笨拙，以華為ADS 4.0定義智能天花板，更以鴻蒙生態(tài)為品質(zhì)背書(shū)。在百萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)智能與實(shí)用雙重“拉胯”的當(dāng)下，尊界首款SUV精準(zhǔn)切入。

我們有理由相信，這位“不速之客”不僅會(huì)坐下，更將主導(dǎo)下一場(chǎng)豪華盛宴的規(guī)則，讓我們拭目以待！