1.2026年1月乘用車均價(jià)18.6萬元

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹日前發(fā)文稱，2026年1月乘用車均價(jià)18.6萬元，均價(jià)同比提升1.5萬元，市場(chǎng)回落明顯。其中，常規(guī)燃油車價(jià)格持續(xù)上升，2026年1月均價(jià)18.1萬元，燃油車購買群體消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。新能源車均價(jià)近期呈上升趨勢(shì)，2026年1月達(dá)19.5萬元，呈現(xiàn)量跌價(jià)升的格局，反映消費(fèi)結(jié)構(gòu)性變化。

崔東樹認(rèn)為，消費(fèi)普及是未來最重要趨勢(shì)，隨著車購稅免稅政策的退出、新能源車免稅技術(shù)指標(biāo)的升級(jí)，部分短續(xù)航和高耗電車型面臨改款壓力。1月A00級(jí)電動(dòng)車銷量大幅萎縮，帶動(dòng)車市均價(jià)上升，2026年銷量增長(zhǎng)壓力較大。

2.屏幕換擋涼了

繼單踏板模式、隱藏式門把手、半幅式方向盤相繼因安全隱患被納入規(guī)范甚至禁用范疇后，新能源汽車領(lǐng)域的屏幕換擋設(shè)計(jì)也傳出將被禁的消息。近日，工信部發(fā)布新修訂的《汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，公開征求意見。新國(guó)標(biāo)明確提出，轉(zhuǎn)向燈、雙閃燈、倒擋、前進(jìn)擋、駐車擋、雨刮器、車窗升降以及智能駕駛輔助的激活開關(guān)等都必須配備實(shí)體操縱件。

不僅如此，新國(guó)標(biāo)對(duì)實(shí)體操縱件的位置、尺寸提出了要求，“不應(yīng)僅設(shè)置在顯示屏上，其應(yīng)固定位置，各操縱件表面有效操作尺寸不小于10mm×10mm或駕駛員可通過觸覺（如面差、間隙、凸起等）確定各操縱件位置，操作時(shí)至少具有觸覺或聽覺反饋?！币槐娫恍履茉窜嚻蠓顬椤翱萍假u點(diǎn)”的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，接連折戟于安全紅線，這不僅是行業(yè)監(jiān)管對(duì)汽車安全底線的重申，更讓整個(gè)新能源汽車行業(yè)不得不直面一個(gè)核心問題：脫離安全前提的“創(chuàng)新”終究只是無本之木，而跟風(fēng)式的形式創(chuàng)新更是行業(yè)發(fā)展的偽命題。

3.豐田押注混動(dòng)

在全球汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，作為行業(yè)巨頭的豐田汽車卻展現(xiàn)出與眾不同的戰(zhàn)略定力——持續(xù)深耕混合動(dòng)力技術(shù)，依舊將其置于集團(tuán)中期發(fā)展的核心。根據(jù)最新規(guī)劃，豐田計(jì)劃到2028年將混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力的全球產(chǎn)量提升至約670萬輛，較2026年500萬輛的目標(biāo)上調(diào)約30%。這意味著，即便在純電滲透率極高的未來三年，混動(dòng)車型依然將支撐起豐田帝國(guó)產(chǎn)量的半壁江山，甚至更多。

豐田對(duì)混動(dòng)的“癡迷”，其實(shí)是建立在市場(chǎng)數(shù)據(jù)之上。2025年，豐田以1,130萬輛的全球銷量，連續(xù)第六年蟬聯(lián)全球銷冠。在這一數(shù)字背后，混動(dòng)車型扮演了定海神針的角色：其全球銷量中，混動(dòng)車型占比高達(dá)42%，而純電車型占比僅為1.9%，銷量?jī)H20余萬輛。對(duì)于豐田來說，“沒有混動(dòng)，就沒有冠軍”。

4.插混雅閣（參數(shù)丨圖片）直降10萬

2026年春節(jié)剛過，廣汽本田甩出一記行業(yè)驚雷：雅閣e:PHEV老客戶復(fù)購價(jià)13.88萬元，較23.88萬元的官方指導(dǎo)價(jià)直降10萬元。這一價(jià)格基本相當(dāng)于過去合資A級(jí)燃油轎車的售價(jià)。值得一提的是，此次參與活動(dòng)的車型限量1,000臺(tái)，這一點(diǎn)與之前限量3,000臺(tái)的新飛度有些相似。

13.88萬元的插混雅閣是不是馬年價(jià)格戰(zhàn)的開端，目前還難以判斷。不過，其倒是有可能復(fù)制新飛度的戰(zhàn)績(jī)——“20天賣完”，畢竟這個(gè)價(jià)格購買一款合資B級(jí)經(jīng)典插混轎車基本已經(jīng)將合資產(chǎn)品的溢價(jià)水分?jǐn)D沒了。

5.尊界首款SUV曝光

網(wǎng)上傳出一組鴻蒙智行尊界品牌首款SUV的測(cè)試諜照，實(shí)車預(yù)計(jì)將在今年底或明年初正式上市，劍指百萬級(jí)超豪華SUV市場(chǎng)。該車的內(nèi)部代號(hào)為“尊界M900”，車身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)超5.5米，軸距近3.6米，定位為大型SUV。

測(cè)試車的大部分外觀被厚重的偽裝覆蓋，但能看出整體造型魁梧，車頂有凸起的激光雷達(dá)，結(jié)合車身輪廓和產(chǎn)品定位，推測(cè)有望采用三排座椅布局。根據(jù)鴻蒙智行現(xiàn)有車型推測(cè)，該車預(yù)計(jì)發(fā)布即搭載華為乾崑智駕ADS 4.1及以上版本，并預(yù)裝HarmonySpace 5及以上版本座艙系統(tǒng)。

6.蔚來單日換電突破17.76萬次

蔚來官方發(fā)布消息稱，2026年2月22日，蔚來單日換電總量達(dá)177,627次，創(chuàng)下品牌換電單日量新紀(jì)錄，這也是其自馬年新春以來連續(xù)第五日刷新?lián)Q電單日總量的歷史新高。

目前，蔚來已在全國(guó)建成超8,600座充換電站，其中換電站超3,700座，高速公路換電站超1,000座，已打通9縱11橫16大城市群，連接全國(guó)550城。

7.奔馳“小G”有望明年上市

據(jù)外媒報(bào)道，奔馳正在研發(fā)的“小G”越野車預(yù)計(jì)會(huì)在2027年亮相。從此前曝光的諜照來看，測(cè)試車保留了經(jīng)典的方盒子造型，車身側(cè)面的造型幾乎與奔馳大G相差無幾，車尾依然是熟悉的橫向布局燈組，標(biāo)志性的外掛小書包可能是儲(chǔ)物空間。

至于車身尺寸，據(jù)說會(huì)比大G整體縮減15%左右。動(dòng)力部分，純電版擁有800V架構(gòu)，將采用前后雙電機(jī)，WLTP續(xù)航里程724km；混動(dòng)版將搭載CLA同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率188馬力。

8.新款傳祺M8 HEV售19.78萬起

2026款傳祺M8 HEV正式上市，推出尊貴版、至尊版兩個(gè)版本，各項(xiàng)權(quán)益疊加后的售價(jià)分別為19.78萬元和21.78萬元。作為年度改款，外觀依舊采用宗師系列前臉，座艙新增“煙波浩渺（淺鍛灰）”內(nèi)飾主題色。

其他配置方面，全系標(biāo)配ADiGO Space交互智能座艙、8枚揚(yáng)聲器、水晶擋桿等，至尊版車型配備駕駛座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、二排頭等艙座椅10向調(diào)節(jié)等；搭載的ADiGO Pilot超感智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、DOW開門預(yù)警等功能。動(dòng)力搭載2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配2擋DHT變速箱。