開欄語：

2026年是“十五五”開局之年。全國兩會(huì)召開在即，在渝全國人大代表即將赴京參會(huì)，他們有怎樣的履職故事？今年將帶去哪些民聲民意？

2月24日起，上游新聞推出《在渝全國人大代表履職風(fēng)采》系列報(bào)道，通過挖掘代表的履職點(diǎn)滴，展現(xiàn)他們的履職擔(dān)當(dāng)。

朱華榮（左二）在長安科技園向來賓介紹長安汽車創(chuàng)新成果。受訪者供圖

“未來的汽車駕駛安全，在科技賦能下比老司機(jī)還穩(wěn)，有望實(shí)現(xiàn)‘開不翻、撞不了’。”2月11日，全國人大代表，中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮接受采訪時(shí)，向上游新聞?dòng)浾邥癯鲩L安汽車的前沿安全“黑科技”。這一愿景的背后，是長安汽車在智能化安全領(lǐng)域從理念到技術(shù)、從驗(yàn)證到量產(chǎn)的持續(xù)探索。

作為中國長安汽車的掌舵人，朱華榮的履職深深扎根在汽車產(chǎn)業(yè)與重慶這片熱土上。他的建議聚焦行業(yè)發(fā)展前沿，他的履職緊密對(duì)接國家與地方戰(zhàn)略，展現(xiàn)了一位來自產(chǎn)業(yè)一線代表將專業(yè)優(yōu)勢與國家使命相結(jié)合的鮮明履職風(fēng)采。

朱華榮的履職始終立足于汽車行業(yè)，當(dāng)好“橋梁紐帶”。2025年，他提交了《關(guān)于加快完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的建議》等多項(xiàng)高質(zhì)量建議，直指行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。這些建議并非停留在紙面，而是迅速轉(zhuǎn)化為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的切實(shí)動(dòng)力。

他提出的自動(dòng)駕駛法規(guī)建議，為重慶爭取產(chǎn)業(yè)先機(jī)發(fā)揮了重要作用。在他的積極推動(dòng)和相關(guān)部委的支持下，長安汽車獲得首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛從“技術(shù)驗(yàn)證”向“量產(chǎn)應(yīng)用”突破。這標(biāo)志著重慶在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域走在了全國乃至全球前列。

“L3級(jí)自動(dòng)駕駛意味著在特定路段，駕駛責(zé)任從駕駛員轉(zhuǎn)移到了汽車企業(yè)?！敝烊A榮說，這與L3以下的輔助駕駛有本質(zhì)區(qū)別，它不僅關(guān)乎技術(shù)突破，更是統(tǒng)籌發(fā)展與安全的重要實(shí)踐。

另一項(xiàng)關(guān)于構(gòu)建海外市場共性數(shù)據(jù)庫的建議，旨在破解中國汽車“出?！边^程中企業(yè)各自為戰(zhàn)、數(shù)據(jù)孤島的問題。在國家部委推動(dòng)下，相關(guān)金融機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)已開始著手建設(shè)并共享共性數(shù)據(jù)，助力中國車企更高效地開拓全球市場，展現(xiàn)了人大代表建言推動(dòng)系統(tǒng)性建設(shè)的價(jià)值。

朱華榮將代表履職深度融入服務(wù)國家戰(zhàn)略和地方發(fā)展之中。他堅(jiān)定推動(dòng)長安汽車向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，旗下三大數(shù)智新能源品牌與“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大計(jì)劃，與重慶市打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系、建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”的戰(zhàn)略部署高度契合、完全融合。

這樣的融合結(jié)出了豐碩成果。2025年，中國長安汽車集團(tuán)總體銷量達(dá)291.3萬輛，其中新能源銷量111萬輛，同比大幅增長51.1%，海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%。尤為重要的是，長安成為中國首個(gè)累計(jì)中國品牌銷量突破3000萬輛的車企，其中第三個(gè)“千萬輛”僅用時(shí)四年半，速度再次刷新。更值得重慶驕傲的是，“渝車出?！睉?zhàn)略通過長安的實(shí)踐初步成形——集團(tuán)海外銷量約70%從重慶出發(fā)，不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品輸出，更開始了技術(shù)平臺(tái)向國際合作伙伴的輸出，標(biāo)志著從“引進(jìn)來”到“走出去”再到“輸出去”的歷史性跨越。

作為鏈主企業(yè)，長安汽車直接和間接拉動(dòng)了上下游兩千多家企業(yè)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)就業(yè)超過150萬人。2025年，集團(tuán)為地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)產(chǎn)值超3307億元，其中為重慶貢獻(xiàn)產(chǎn)值超1764億元，真正發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)“擎旗手”的作用。

朱華榮出差時(shí)在入住酒店辦公。受訪者供圖

在朱華榮的履職思考中，智能化不僅是產(chǎn)業(yè)方向，更承載著安全責(zé)任。他領(lǐng)導(dǎo)打造了代表國家級(jí)水平的智能安全技術(shù)實(shí)驗(yàn)室——天樞智能實(shí)驗(yàn)中心。這里構(gòu)建了全球唯一的空間聲學(xué)AI實(shí)驗(yàn)室等前沿設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了“軟件試車場”的顛覆性創(chuàng)新，日仿真測試?yán)锍谈哌_(dá)330萬公里，相當(dāng)于一天實(shí)現(xiàn)6年的駕駛行程，讓智能駕駛系統(tǒng)像“孩子”一樣不斷學(xué)習(xí)，不斷“進(jìn)化”成“老司機(jī)”。

基于此，長安創(chuàng)新提出了“新長安新安全——天樞智能”品牌，將安全邊界從行車安全擴(kuò)展到健康、隱私、心理等“泛安全”領(lǐng)域。朱華榮說，長安汽車的目標(biāo)是提供“幾乎沒有安全隱患的智能化產(chǎn)品”，通過一系列全新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“開不翻、撞不了”的安全愿景。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照的獲得、車路云一體化無人測試的開展，都是這一理念下的堅(jiān)實(shí)步伐。這背后是雙重冗余備份等技術(shù)保障，即使關(guān)鍵線路被意外切斷，系統(tǒng)也能在50毫秒內(nèi)無縫切換，確保萬無一失。

作為首家總部設(shè)在重慶的汽車領(lǐng)域央企，長安汽車被賦予打造具有全球競爭力的世界一流汽車集團(tuán)的重任。面對(duì)“五年時(shí)間”的窗口，他帶頭制定了清晰的發(fā)展藍(lán)圖：計(jì)劃在未來五年實(shí)現(xiàn)營收翻倍，并在重慶形成整車、零部件、服務(wù)業(yè)三個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，全力沖擊2030年進(jìn)入全球汽車行業(yè)前十的目標(biāo)。

上游新聞?dòng)浾?郭發(fā)祥