綜合韓聯(lián)社、《京鄉(xiāng)新聞》、《每日經(jīng)濟(jì)》等韓媒24日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院當(dāng)天發(fā)布《韓中先進(jìn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析及政策方向》報(bào)告，明確指出中國(guó)在機(jī)器人、電動(dòng)汽車、電池以及人工智能（AI）芯片等先進(jìn)制造領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力快速攀升，多個(gè)核心環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)對(duì)韓國(guó)的超越。這一結(jié)果引發(fā)韓國(guó)媒體及產(chǎn)業(yè)界對(duì)本國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的廣泛擔(dān)憂。

該報(bào)告基于2025年9月開(kāi)展的專家問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)中韓兩國(guó)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行綜合比較后指出，中國(guó)正由傳統(tǒng)制造業(yè)持續(xù)向先進(jìn)制造業(yè)拓展，并在多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)報(bào)告，在工業(yè)機(jī)器人方面，韓國(guó)在產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)仍保有微弱優(yōu)勢(shì)，但中國(guó)在零部件采購(gòu)能力、大規(guī)模量產(chǎn)及海外市場(chǎng)開(kāi)拓能力等方面均處于領(lǐng)先位置。電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局也類似，韓國(guó)企業(yè)在售后維護(hù)等服務(wù)環(huán)節(jié)及部分海外市場(chǎng)仍具一定競(jìng)爭(zhēng)力，但在自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分明顯。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)則呈現(xiàn)出明顯分化。韓國(guó)在存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域依舊保持世界領(lǐng)先水平，但在AI芯片設(shè)計(jì)、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)平臺(tái)等非存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域，多數(shù)受訪專家認(rèn)為中國(guó)更具優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，韓媒評(píng)論稱，隨著中國(guó)在尖端制造領(lǐng)域不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，韓國(guó)“進(jìn)入需要追趕中國(guó)的時(shí)代”的擔(dān)憂正在升溫。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院中國(guó)產(chǎn)業(yè)分析組組長(zhǎng)趙恩教表示，當(dāng)前中韓產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已由過(guò)去單純的技術(shù)追趕階段，進(jìn)入涵蓋產(chǎn)業(yè)生態(tài)、供應(yīng)鏈體系及市場(chǎng)布局的全方位結(jié)構(gòu)性競(jìng)爭(zhēng)新階段。報(bào)告建議，韓國(guó)不應(yīng)僅將中國(guó)視為追趕或超越的對(duì)象，而應(yīng)承認(rèn)其制造強(qiáng)國(guó)地位，通過(guò)深入剖析各產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，精準(zhǔn)挖掘中國(guó)市場(chǎng)需求，進(jìn)而探索務(wù)實(shí)合作路徑。

環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)特約記者 黎枳銀