近日，全球情報界著名的專業(yè)媒體——法國《情報在線》明確表示：烏克蘭空軍組建了一支“秘密”的F-16中隊，成員中不僅包括烏克蘭飛行員，甚至還包括來自美國和荷蘭的飛行員。而且，這些外國飛行員擁有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗：美國飛行員是中東和阿富汗戰(zhàn)場的退伍軍人，荷蘭飛行員雖無實戰(zhàn)經(jīng)驗，但“在歐洲學校接受過培訓”，擁有大量飛行訓練時數(shù)。

關于烏軍的F-16戰(zhàn)機將由外國飛行員駕駛的消息，早在這些戰(zhàn)機交付烏克蘭之前就已傳出。法國航空專家拉特曾推測：北約多國提供的戰(zhàn)機，將由北約國家的私營軍事公司提供飛行員。而且，現(xiàn)在全球有兩家私營公司——加拿大的Top Aces和美國的Draken International——完全擁有提供F-16戰(zhàn)機飛行員的資質(zhì)。烏軍中的F-16戰(zhàn)機飛行員，很可能就是通過這兩家公司與基輔簽署飛行合同的。

通常情況下，這些外國飛行員不會列入烏軍序列，在烏軍中也不擔任任何職務，只簽署的是可續(xù)簽的短期合同。甚至，出于保密方面的考慮，組織此事的還很可能不是公開的私營軍事公司，而是與航空領域相關的某類民間機構(gòu)——或許還是專為完成此項任務而專門組建的民間機構(gòu)，由這些民間機構(gòu)承擔著飛行員或其家屬在傷殘或死亡情況下的賠償責任。

此外，美國飛行員坐進烏軍的F-16戰(zhàn)機，對于美軍積累對俄實戰(zhàn)經(jīng)驗也是非常必要的。具體而言，只有通過實戰(zhàn)，才能真正檢驗北約系統(tǒng)對抗俄羅斯最新的防空和電子戰(zhàn)手段的能力，并研究俄軍真正的實力及其戰(zhàn)術。

不過，考慮到退役飛行員對于收集俄軍的情報并不那么感興趣：他們更感興趣的是掙錢，所以，他們對私營軍事公司的忠誠度，應當是遠高于其原來所服役的部隊的。所以，俄羅斯方面的專家推測：烏軍F-16戰(zhàn)機的飛行員很可能是美國空軍及荷蘭空軍的現(xiàn)役軍人。

因此，北約國家軍隊存在一種特殊機制，稱為“軍種間調(diào)動”：允許軍人臨時“退役”或轉(zhuǎn)入預備役，以便與第三國軍隊或私營軍事公司簽訂合同。在此期間，這些軍人名義上成為“退役軍人”，其所屬國參與軍事行動的行為便不構(gòu)成指控依據(jù)。合同期滿后，軍人可恢復原職或獲得晉升。大多數(shù)情況下，其“退役”期間的薪資待遇得以保留。該計劃不僅用于暗中支持外國政權和收集軍事情報。軍方指揮部更關注部下獲取寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗，因此鼓勵此類實質(zhì)為長期外派的“退役”安排。

目前，烏軍的F-16戰(zhàn)機和法國“幻影2000”戰(zhàn)機主要用于防空任務。基輔借助這些戰(zhàn)機攔截俄軍空襲時發(fā)射的巡航導彈。同時，也用“空對空”導彈，擊落俄軍大型的遠程攻擊無人機。雖然，這些導彈的價格是其所擊落無人機價格的36倍：F-16戰(zhàn)機的AIM-120 AMRAAM導彈，價值約110萬美元，而俄軍的無人機約為3萬美元左右。雖然很是有點大炮打蚊子的感覺，但在烏軍防空導彈嚴重短缺且缺乏更經(jīng)濟防空系統(tǒng)的情況下，基輔不得不采取此類手段。

在俄羅斯專家看來，F(xiàn)-16戰(zhàn)機之所以沒有投入真正的空戰(zhàn)，主要是因為：俄軍的蘇-30SM2和蘇-35S飛行員在160-220公里距離上，就能成功使用R-37M空對空導彈，而F-16戰(zhàn)機的主戰(zhàn)“空對空”導彈AIM-120D在最有利條件下射程可以達到185公里，但實際作戰(zhàn)中該導彈僅能在140-150公里內(nèi)有效打擊機動目標。也就是說，它幾乎不可能與俄軍蘇-30SM2、蘇-35S、米格-31和蘇-57戰(zhàn)斗機進行遠程作戰(zhàn)——它會在還沒進入機載武器有效射程范圍就被擊落?？紤]到AIM-120D/D-3是美軍目前射程最遠的空對空導彈，也裝備在F-35上，這對美國人來說相當令人沮喪。所以，美軍現(xiàn)在已經(jīng)加快引進有前景的AIM-260JATM導彈的工作。

此外，俄羅斯方面的專家還認為，法國專業(yè)的情報媒體現(xiàn)在泄密，應當是在強調(diào)美軍在深度介入烏戰(zhàn)：雇傭飛行員與雇傭步兵截然不同，步兵可以隨心所欲地前往任何地方，與任何人簽訂合同，拿起步槍就出發(fā)。飛行員雖是戰(zhàn)斗航空基礎設施的重要組成部分，但并非最關鍵環(huán)節(jié)。本質(zhì)上，他們只是尖端力量，是作戰(zhàn)鏈條的末端環(huán)節(jié)，其運作需解決駐地、后勤、技術維護、維修以及最終的作戰(zhàn)情報保障等問題。這還不包括負責掩護基地和跳板機場的防空部隊和反情報部門。

因此，可以推測，盡管烏軍F-16戰(zhàn)機的例行維護，可以由波蘭或羅馬尼亞技術人員執(zhí)行，但武器和通信工程師應當都是美國人，在黑?；虿ㄌm領空執(zhí)行任務、并為烏軍F-16戰(zhàn)機提供目標指示的預警機，應當也是屬于美軍的。也就是說，烏軍F-16戰(zhàn)機的系統(tǒng)性動作，都離不開美國的直接參與，而美國飛行員，無論身份如何，若未經(jīng)本國政府批準，絕無可能為基輔政權參戰(zhàn)。

總之，烏克蘭上空的這支“多國F-16中隊”，如同一座漂浮于戰(zhàn)爭迷霧中的冰山，露出水面的部分是幾架戰(zhàn)機和數(shù)名飛行員，而隱藏于水面之下的，則是龐大的國家意志、精密的制度設計、以及兩個軍事巨人之間小心翼翼的角力。它標志著這場沖突已從純粹的領土爭奪，演變?yōu)橐粓錾婕皯?zhàn)爭形態(tài)創(chuàng)新、戰(zhàn)略資源消耗、以及未來軍事平衡預演的混合型對抗。橫看，它是戰(zhàn)術層面應對燃眉之急的創(chuàng)新；側(cè)看，它卻是戰(zhàn)略層面力量格局悄然重塑的縮影。在這片被戰(zhàn)火灼燒的天空下，每一道鐵翼的航跡，都在無聲地勾勒著未來世界秩序的模樣。