咱先嘮個(gè)最近的國際八卦：德國總理默茨還沒踏上中國的土地呢，德國外交部先“搶戲”了——通過媒體放話，要求默茨訪華時(shí)必須對(duì)華“更強(qiáng)硬”?？赊D(zhuǎn)頭一看，默茨已經(jīng)打包好行李，帶著30個(gè)德國頂級(jí)企業(yè)大佬，準(zhǔn)備去中國“淘金”了。一邊喊著要硬剛，一邊又想賺得盆滿缽滿，這德國的操作，怎么看都像“心口不一”的典型??！

默茨這次訪華定在2月25號(hào)到26號(hào)，業(yè)內(nèi)直接給定性：“極其重要的經(jīng)濟(jì)任務(wù)”。為啥這么說？你看他帶的人就知道了——30人的商務(wù)團(tuán)，幾乎把德國經(jīng)濟(jì)界的“半壁江山”都搬來了：大眾汽車的CEO、奔馳的高管、西門子的總裁……這些可都是德國經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”??！大眾在中國每年賣幾百萬輛車，奔馳的電動(dòng)車生產(chǎn)線離不開中國的供應(yīng)鏈，西門子的工業(yè)數(shù)字化技術(shù)更是靠中國市場(chǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景才能落地。

行程也安排得明明白白：北京要見中國高層、參加德中經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)座談會(huì)，還得去故宮轉(zhuǎn)一圈（估計(jì)是想感受下中國文化，順便拉近距離）；杭州則要去看中國機(jī)器人企業(yè)宇樹科技——這可是中國機(jī)器人領(lǐng)域的“明星企業(yè)”，德國明顯想蹭中國的發(fā)展快車，尤其是機(jī)器人、新能源這些未來賽道。

可就在默茨準(zhǔn)備出發(fā)的節(jié)骨眼上，德國外交部偏偏“拆臺(tái)”，放狠話要求對(duì)華強(qiáng)硬。這事兒背后有沒有貓膩？肯定有啊——美國的壓力唄！特朗普重新當(dāng)總統(tǒng)后，第一時(shí)間給歐洲盟友加關(guān)稅，德國的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)受了不小沖擊：以前德國車賣去美國很吃香，現(xiàn)在關(guān)稅一漲，銷量直接掉了一截。德國想在中美之間找平衡，既不想丟了中國這個(gè)最大貿(mào)易伙伴，又不敢得罪美國這個(gè)“老大哥”。

但這么一來，默茨的訪華之旅就尷尬了：一邊是外交部的強(qiáng)硬要求，一邊是企業(yè)要賺錢，他到底聽誰的？其實(shí)德國國內(nèi)的態(tài)度早就分裂成兩派了，這事兒不是一天兩天的。

務(wù)實(shí)派的代表是寶馬董事長(zhǎng)齊普策，他早就公開懟過強(qiáng)硬派：“忽略中國市場(chǎng)和創(chuàng)新潛力的企業(yè)，肯定會(huì)錯(cuò)失全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)！”這話可不是隨便說的——寶馬在中國的銷量占全球的三分之一，要是沒了中國市場(chǎng)，寶馬的業(yè)績(jī)得掉多少？德媒也跟著幫腔：“中國比美國更可靠、更可預(yù)測(cè)，跟中國合作比跟美國靠譜多了?！?/p>

可強(qiáng)硬派不這么想，他們天天在媒體上渲染“中國威脅論”：“中國在新能源、AI領(lǐng)域崛起太快，已經(jīng)和德國直接競(jìng)爭(zhēng)了！”“必須推行‘精準(zhǔn)去風(fēng)險(xiǎn)’，減少對(duì)中國市場(chǎng)的依賴！”這些人大多是德國的保守派政客，眼里只有“意識(shí)形態(tài)對(duì)抗”，根本沒看到經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)。

這種分裂讓德國政府左右為難，默茨也頭疼得很。但看看德國的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，他不得不務(wù)實(shí)啊——2023到2024年，德國經(jīng)濟(jì)連續(xù)兩年萎縮，2025年增長(zhǎng)幾乎停滯，被稱為“歐洲病夫”的呼聲又起來了。而2025年的中德貿(mào)易額更是達(dá)到2518億歐元，重新超過了美德貿(mào)易額（美德2405億歐元，還因?yàn)殛P(guān)稅爭(zhēng)端降了5%）。這數(shù)據(jù)擺在眼前，德國企業(yè)能不眼饞？

默茨這次訪華，就是想在新能源、氫能、工業(yè)數(shù)字化這些新興領(lǐng)域找突破。他還想爭(zhēng)取更公平的市場(chǎng)準(zhǔn)入——比如德國企業(yè)在中國投資的限制能不能少點(diǎn)？還有投資保護(hù)，萬一德國企業(yè)在中國遇到問題，能不能得到妥善解決？另外，穩(wěn)定供應(yīng)鏈也是重點(diǎn)——德國的汽車制造需要中國的鋰電池材料，化工行業(yè)需要中國的原材料，要是供應(yīng)鏈斷了，德國企業(yè)得喝西北風(fēng)。

可中德關(guān)系已經(jīng)變了，以前是“你有我無”的互補(bǔ)合作，現(xiàn)在是“你有我也有”的競(jìng)爭(zhēng)加合作。德國的傳統(tǒng)制造業(yè)（比如汽車、化工）已經(jīng)感受到了中國的競(jìng)爭(zhēng)壓力——中國的新能源汽車現(xiàn)在賣得比德國還火，光伏產(chǎn)品更是全球第一，這些都讓德國企業(yè)有點(diǎn)慌。但德國企業(yè)對(duì)中國市場(chǎng)的依賴也沒減：比如德國的高端機(jī)床需要中國的制造業(yè)市場(chǎng)，新能源技術(shù)需要中國的應(yīng)用場(chǎng)景，AI領(lǐng)域需要中國的人才和數(shù)據(jù)。

默茨想兩邊都顧著，但能成嗎？畢竟國內(nèi)強(qiáng)硬派盯著他，美國也在背后施壓。比如美國之前就警告過德國：“別跟中國走太近，不然有你好看的！”默茨要是訪華時(shí)太“軟”，美國肯定會(huì)找德國麻煩；可要是太“硬”，中國這邊肯定不樂意，德國企業(yè)的生意也會(huì)受影響。

其實(shí)德國對(duì)中國市場(chǎng)的依賴早就刻在經(jīng)濟(jì)里了，想脫離中國根本不現(xiàn)實(shí)。2025年中德貿(mào)易額超美德，這不是偶然——中國的新能源汽車、光伏產(chǎn)品出口德國，德國的高端制造、化工產(chǎn)品賣往中國，兩邊互補(bǔ)性還在，只是競(jìng)爭(zhēng)多了點(diǎn)。默茨這次訪華，就是在復(fù)雜的國際環(huán)境里找平衡的嘗試：既要賺錢，又要應(yīng)付國內(nèi)的分裂和美國的壓力。

但怎么平衡？這得看默茨到底能拿出多少誠意了。要是他只想著賺中國的錢，卻不尊重中國的核心利益，那這次訪華估計(jì)也就走個(gè)過場(chǎng)；要是他能務(wù)實(shí)點(diǎn)，放下強(qiáng)硬派的調(diào)子，跟中國好好談合作，那德國經(jīng)濟(jì)說不定能緩過來點(diǎn)。

最后說句實(shí)在的，做生意講究“誠意”，德國要是一邊喊著強(qiáng)硬，一邊又想賺中國的錢，哪有這么好的事兒？默茨這次的“淘金之旅”能不能順利，就看他自己怎么選了。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 《“從未如此精心準(zhǔn)備”！德媒：默茨將率“龐大商務(wù)代表團(tuán)”訪華，到訪北京和杭州》