北京
你見過火車“揉眼睛”嗎？
近日
北方多地出現(xiàn)降雪天氣
一段拍攝機(jī)車雨刷器
擦拭擋風(fēng)玻璃落雪的短視頻
因形似火車“揉眼睛”而走紅網(wǎng)絡(luò)
讓不少網(wǎng)友直呼可愛
視頻播放量超過100萬
與此同時
也有網(wǎng)友在評論區(qū)表示疑惑
小編將圍繞網(wǎng)友的提問
分享一些有趣的鐵路知識~
機(jī)車刮雨器
機(jī)車上的雨刷器又叫刮雨器
主要用來去除
附著于機(jī)車擋風(fēng)玻璃上的雨雪灰塵
提高司機(jī)駕駛能見度
確保行車安全
刮雨器
由雨刷桿、雨刷片等部件組成
有低速、高速、間歇三種工作模式
兩個刮雨器之所以不同步
是因為它們分別由
不同的獨立開關(guān)控制
動車組列車上的刮雨器為單個
被網(wǎng)友趣稱為
“地表最強小飛棍”
它不僅自帶噴頭清理污漬
而且可以根據(jù)雨量
進(jìn)行多擋位調(diào)節(jié)
其刮桿尾端設(shè)置的壓緊彈簧
能夠在動車組列車高速運行
產(chǎn)生的氣流擾動中
承受更大阻力
保證刮雨器的安全使用
機(jī)車后視鏡
目前在線路上行駛的
部分機(jī)車仍保留著后視鏡
不過所有動車組列車
都沒有后視鏡哦！
機(jī)車防滑神器
遇到雨雪天氣
火車在爬升較長坡道時
可能會出現(xiàn)輪對（車輪）空轉(zhuǎn)
也就是打滑現(xiàn)象
為確保行車安全
機(jī)車司機(jī)會根據(jù)運行中的實際情況
通過腳踏撒砂踏板
控制撒砂的時機(jī)和時長
利用砂子提高車輪
與鋼軌間的摩擦力
動車組列車也配備了撒砂系統(tǒng)
司機(jī)會根據(jù)實際情況啟用
當(dāng)動車組制動控制系統(tǒng)
自主判斷輪對有空轉(zhuǎn)或滑行時
也會自動撒砂
這些防滑砂可不是普通的沙子
而是由石英石加工而成的石英顆粒
比普通沙子顆粒大
防滑效果也更好
目前
鐵路機(jī)務(wù)部門
已投用自動化上砂設(shè)備
工作人員只需在控制臺進(jìn)行簡單操作
就能在短時間內(nèi)完成上砂任務(wù)
效率翻倍
（來源：中國鐵路）
（央視新聞客戶端）
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