以創(chuàng)辦Valve公司而聞名的游戲業(yè)億萬(wàn)富翁加布·紐維爾（ Gabe Newell），正悄然將自己轉(zhuǎn)變?yōu)樽罹哂绊懥Φ暮Ｑ罂茖W(xué)資助人之一。通過(guò)他的海洋研究組織Inkfish，他正委托建造RV6000——一艘長(zhǎng)達(dá)100米（約328英尺）、專為深海探索而設(shè)計(jì)的探險(xiǎn)型科研船，該船旨在挑戰(zhàn)深海探索的極限。根據(jù)現(xiàn)有規(guī)格和同類建造項(xiàng)目，該項(xiàng)目總耗資約3億美元，使其成為有史以來(lái)最昂貴的私人資助科研船之一。

據(jù)報(bào)道，RV6000專為長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的科考任務(wù)而設(shè)計(jì)，能夠?qū)⒖蒲袌F(tuán)隊(duì)送入海洋中探索最少的區(qū)域。它可容納多達(dá)70名科學(xué)家和船員，在內(nèi)部環(huán)境上將探險(xiǎn)船的堅(jiān)固性與高端探險(xiǎn)游艇的舒適性融為一體。這艘船的任務(wù)目標(biāo)雄心勃勃：深海測(cè)繪、遙控潛水器（ROV）下潛至6000米深度，并為兩艘載人潛水器提供支持。

為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，RV6000將搭載一套吊艙式水聲學(xué)套件，能夠以0.5 x 1度的精度提供高分辨率海床數(shù)據(jù)，同時(shí)還能進(jìn)行全水柱分析。船上的科研空間將包括濕式實(shí)驗(yàn)室、干式實(shí)驗(yàn)室、車(chē)間、辦公室以及一個(gè)配備同步視頻墻的指揮控制室，可同時(shí)監(jiān)控多項(xiàng)操作。

動(dòng)力與效率從一開(kāi)始就被融入設(shè)計(jì)之中?；旌蟿?dòng)力發(fā)電與推進(jìn)系統(tǒng)使船只最高航速可達(dá)約15節(jié)，同時(shí)保持低排放。配備Voith型推進(jìn)器的DP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)確保了精確定位能力，使船舶在惡劣海況下也能保持位置，為敏感的潛水器或遙控潛水器（ROV）投放窗口提供支持。先進(jìn)的減搖系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了操作安全性，確保船員和科學(xué)家即使在惡劣條件下也能高效工作。

此時(shí)，公眾的目光通常會(huì)被船體、潛水器和那引人注目的預(yù)算所吸引。然而，真正的故事往往藏在那些真正將鋼鐵設(shè)備和傳感器送入水中的硬件里。這正是Seaonics公司登場(chǎng)的地方，隨著這艘世界最尖端科研船的項(xiàng)目的推進(jìn)，這家公司進(jìn)入了聚光燈下。

Vard 船廠

去年，Seaonics公司宣布已與Vard船廠簽署合同，為Inkfish公司的3億美元項(xiàng)目——RV6000科研船，交付一整套科研設(shè)備包。這家挪威海事技術(shù)公司是深海關(guān)鍵操作與起吊系統(tǒng)領(lǐng)域的專家，也是Vard船廠生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的子公司。這個(gè)細(xì)節(jié)至關(guān)重要。因?yàn)榻桓督oRV6000的起重機(jī)、絞車(chē)和投放系統(tǒng)，并非從第三方采購(gòu)后改裝，而是與船體及系統(tǒng)集成在同一工業(yè)體系內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)，從一開(kāi)始就將結(jié)構(gòu)、動(dòng)力和控制邏輯完美匹配在一起。

Seaonics將此合同描述為一個(gè)旗艦項(xiàng)目，展示了其在要求嚴(yán)苛的海洋學(xué)任務(wù)中所需的高操作性和可靠性。這也巧妙地印證了一點(diǎn)：RV6000正在加入一個(gè)不斷壯大的、目標(biāo)明確的科研船隊(duì)，它將與“RV Hydra”號(hào)和“RV Dagon”號(hào)并肩，這艘船將成為加布·紐維爾不斷拓展的海洋科學(xué)雄心的技術(shù)核心，而非一個(gè)孤立的炫富項(xiàng)目。

甲板下的硬核實(shí)力

RV6000的甲板布局專為重型遠(yuǎn)征工作優(yōu)化。這套設(shè)備包本身構(gòu)成了船只的機(jī)械骨架。一個(gè)大型的船尾A型架將向外延伸至水面上方，實(shí)現(xiàn)對(duì)重型海底設(shè)備在船尾流中進(jìn)行受控投放與回收，那里的湍流更易于控制。一套專用的科研絞車(chē)系統(tǒng)將處理CTD（溫鹽深儀）測(cè)量、取芯作業(yè)、拖曳陣列以及深海部署所需的長(zhǎng)臍帶纜。這些絞車(chē)基于Seaonics的電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)，能在放出電纜時(shí)將電能再生并回饋至船舶電網(wǎng)，從而降低高強(qiáng)度作業(yè)期間的整體能源需求。

Seaonics甲板起重機(jī)

一個(gè)專門(mén)為遙控潛水器（ROV）作業(yè)設(shè)計(jì)的收放系統(tǒng)，將支持Inkfish公司下潛深度達(dá)6000米級(jí)的ROV。該系統(tǒng)配備了智能控制、主動(dòng)升沉補(bǔ)償和遠(yuǎn)程操作能力，負(fù)責(zé)管理通過(guò)海浪區(qū)的關(guān)鍵過(guò)渡階段，否則船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的沖擊載荷可能在此階段造成破壞。

完成這四件套的是一臺(tái)位于右舷的多用途海上起重機(jī)，同樣配備主動(dòng)升沉補(bǔ)償，并配置為可進(jìn)行深達(dá)2500米左右的深水作業(yè)。它將作為主力，處理較重的海底設(shè)備包以及支持機(jī)器人和潛在載人任務(wù)的其他設(shè)備。此外船上還建有直升機(jī)甲板，用于再補(bǔ)給、人員輪換和緊急撤離，使該船在遠(yuǎn)離港口的偏遠(yuǎn)地區(qū)具備自給自足能力。

還將安裝一套LARS（收放系統(tǒng)）

技術(shù)內(nèi)核：穩(wěn)定與靜謐

其底層技術(shù)與硬件本身同等重要。主動(dòng)升沉補(bǔ)償系統(tǒng)能感知船只的垂直運(yùn)動(dòng)，并自動(dòng)調(diào)整纜繩長(zhǎng)度，使負(fù)載相對(duì)于海床盡可能保持穩(wěn)定。對(duì)于一艘在惡劣海況下下潛至6000米深的ROV而言，這種穩(wěn)定性可能意味著一次受控投放與災(zāi)難性失敗之間的區(qū)別。

SeaQ橋樓

SeaQ橋樓系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)了對(duì)導(dǎo)航、操作和環(huán)境監(jiān)測(cè)的集中控制。關(guān)于燃料消耗、能源使用和排放的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)既可在船上訪問(wèn)，也可遠(yuǎn)程獲取，這反映了Inkfish對(duì)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的承諾。該船獲得的挪威船級(jí)社（DNV）舒適度等級(jí)認(rèn)證，電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)進(jìn)一步降低了噪音和振動(dòng)水平，這不僅有利于船員舒適度，對(duì)依賴安靜平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)的靈敏聲學(xué)測(cè)繪儀器來(lái)說(shuō)也是一大優(yōu)勢(shì)。

從激情到遠(yuǎn)見(jiàn)

所有這些工程技術(shù)最終都匯聚于RV6000——這艘由加布·紐維爾通過(guò)Inkfish公司委托建造的科研旗艦。其船體由羅馬尼亞的Vard船廠建造，舾裝和調(diào)試則安排在挪威，計(jì)劃于2028年第二季度交付。隨著Seaonics提供將人類工具送入深海之淵的“臂膀”和“肌肉”，RV6000正從概念走向現(xiàn)實(shí)。

對(duì)紐維爾而言，RV6000契合了他更宏大的海洋愿景。近年來(lái)，他不僅收購(gòu)了包括全海深潛水器“Limiting Factor”號(hào)（現(xiàn)名“Bakunawa”號(hào)）及其支援船“Dagon”號(hào)在內(nèi)的“深淵探索系統(tǒng)”，還買(mǎi)下了著名的荷蘭超級(jí)游艇船廠Oceanco，該船廠最近剛剛交付了他的最新超級(jí)游艇。

價(jià)值超過(guò)3億美元的“Leviathan”號(hào)

他的方式將個(gè)人激情與對(duì)開(kāi)放式科學(xué)的慈善信念相結(jié)合，Inkfish探險(xiǎn)隊(duì)收集的所有數(shù)據(jù)都將向全球科研界開(kāi)放。正如他在2022年所言：“Vescovo（維斯科沃）先生和他的團(tuán)隊(duì)用‘深淵探索系統(tǒng)’所取得的成就非同尋常。它為海洋科學(xué)界提供了一個(gè)真正獨(dú)特的工具，我們希望延續(xù)其傳統(tǒng)，助力對(duì)海洋最深區(qū)域開(kāi)展至關(guān)重要的研究?！?/p>

Oceanco船廠

紐威爾對(duì)自己職業(yè)生涯這一階段的理念直率得令人耳目一新。“當(dāng)你退休時(shí)，你會(huì)想……停止做你那糟糕的工作，去做最有趣、最好玩的事——從這個(gè)意義上說(shuō)，我已經(jīng)退休很久了，”他在2025年中這樣說(shuō)道。通過(guò)RV6000，這種“樂(lè)趣”如今包括建造一艘有史以來(lái)最先進(jìn)的科研船——一艘能夠改寫(xiě)我們對(duì)深海認(rèn)知的船，同時(shí)讓70個(gè)人有機(jī)會(huì)在海洋探索的前線生活和工作。