超200人豪華代表團(tuán)壓陣，德國總理默茨一路小跑下飛機(jī)。如此急迫的訪華開場，藏著怎樣的目的？趕在下專機(jī)前，德方與日本通話，高市開門見山。默茨的“平衡術(shù)”能在中美夾縫中玩轉(zhuǎn)嗎？

2月25日，德總理默茨的專機(jī)降落北京，這是他就任總理后第一次訪華，也是馬年第一位來訪的西方領(lǐng)導(dǎo)人，直接拿下兩個(gè)“第一”。

他幾乎是三步并作兩步小跑下了舷梯，身后跟著一個(gè)超過兩百人的豪華經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)，陣仗之大，在近期訪華的西方國家領(lǐng)導(dǎo)人中可謂是“獨(dú)一份”。

默茨這次來，可謂做足了鋪墊。早在動(dòng)身前，德國副總理兼財(cái)長、外長就先后來華“打前站”。默茨本人更是在社交媒體上連續(xù)向中國人民拜年，強(qiáng)調(diào)“期待為德中關(guān)系注入新動(dòng)力”。

這急切背后，是實(shí)實(shí)在在的焦灼。

他帶來的可不是普通隨行人員，而是囊括了寶馬、巴斯夫、西門子、大眾等約30家德國頂尖企業(yè)高管的“超級(jí)推銷團(tuán)”，目的直白得很：簽單子、穩(wěn)投資、保住在華市場。

德國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀可不妙，增長乏力、能源成本高企，傳統(tǒng)歐美市場又在收縮。默茨政府把寶押在了“2026經(jīng)濟(jì)騰飛”上，而中國，正是他們眼里最現(xiàn)實(shí)、最不能丟的“大市場”。

中國連續(xù)第八年穩(wěn)居德國最大貿(mào)易伙伴，這些巨頭企業(yè)的利潤命脈和數(shù)百萬就業(yè)崗位，都與中國市場深度綁定。這趟旅程，從一開始就充滿了務(wù)實(shí)的金錢味道。

客觀來說，默茨此次訪華，至少得在三股力量之間保持平衡：

首先，美國持續(xù)施壓歐洲，要求在科技、投資上對(duì)華“脫鉤”或“去風(fēng)險(xiǎn)”，想把盟友牢牢綁上自己的戰(zhàn)車。

德國在安全上依賴美國，不得不在一些場合跟著唱幾句高調(diào)，把中國稱為“系統(tǒng)性競爭對(duì)手”。默茨在慕尼黑安全會(huì)議上的言論，就是這種壓力的體現(xiàn)。

其次，德國國內(nèi)吵翻了天：外交部和經(jīng)濟(jì)部意見相左，綠黨等勢(shì)力高舉“價(jià)值觀外交”旗幟，鼓吹對(duì)華強(qiáng)硬；而地方政府和工商業(yè)界則拼命呼吁務(wù)實(shí)合作。

這場拉鋸戰(zhàn)，讓默茨的對(duì)華政策顯得猶豫和分裂。

然后是北京。中方態(tài)度清晰且一貫。

在默茨來訪前，中方已多次傳遞明確信號(hào)：支持德國戰(zhàn)略自主，反對(duì)成為附庸；要求德方給予中國企業(yè)公平環(huán)境，反對(duì)將經(jīng)貿(mào)政治化；尤其強(qiáng)調(diào)，一個(gè)中國原則是底線，不容任何動(dòng)搖。

德國《明鏡》周刊披露了一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)幕：出發(fā)前，默茨政府內(nèi)部曾激烈爭論，外交部建議他展現(xiàn)對(duì)華“強(qiáng)硬”，經(jīng)濟(jì)部卻勸他不能這么干。

為了得到一個(gè)“完美”的答案，默茨還專門閉門咨詢了六位“中國專家”，但他的核心關(guān)切是，“怎樣讓中國按他們的要求談”？

這可不是平等合作的心態(tài)，這趟旅程，從一開始就貼上了“既要又要”的標(biāo)簽：既想拿到中國的市場大單，又想擺出政治上的高姿態(tài)；既想緩解國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)壓力，又想向盟友展示自己“沒軟”。

所以，為了平衡，他在登機(jī)前特意與日本首相高市早苗通了電話。高市開門見山地強(qiáng)調(diào)，雙方就“G7伙伴”緊密協(xié)作達(dá)成一致。

這個(gè)時(shí)間點(diǎn)掐得微妙，被外界視為默茨在走“平衡鋼絲”：既向美國和國內(nèi)鷹派“報(bào)了備”，顯示自己沒忘“盟友身份”，又試圖為自己后續(xù)與中國的務(wù)實(shí)談判“掃清”一些外部政治壓力。

說白了，就是在對(duì)華合作與西方陣營協(xié)調(diào)之間，走一步看三步，生怕踩雷。

德國媒體自己也看出，默茨政府在“對(duì)華強(qiáng)硬”與“經(jīng)貿(mào)合作”之間，無法給出明確信號(hào)。

中國擁有全球最完整的工業(yè)體系之一和巨大的消費(fèi)市場，而且始終保持著開放的態(tài)度，這對(duì)德國企業(yè)有著致命的吸引力。

默茨在柏林機(jī)場承認(rèn)：“與中國‘脫鉤’是錯(cuò)的，只會(huì)傷害自己。”這句話，或許是他此行最清醒的認(rèn)知。但問題是，他的政府能否將這份認(rèn)知轉(zhuǎn)化為一致、穩(wěn)定的政策？

現(xiàn)在的默茨，相當(dāng)于被架在了三團(tuán)火上烤：

對(duì)內(nèi)，要安撫鷹派，又要滿足企業(yè)界；對(duì)美，要維持安全依賴，又不想被徹底綁上對(duì)抗中國的戰(zhàn)車；對(duì)華，想賺足經(jīng)濟(jì)利益，又舍不得放下意識(shí)形態(tài)的身段。

他的真實(shí)目標(biāo)很清晰：用中國市場給德國經(jīng)濟(jì)“止血”，同時(shí)在中美之間左右逢源，爭取自身利益最大化。但天下哪有這么好的事？

僵局怎么破？路其實(shí)只有一條：把那些高高在上的政治姿態(tài)和意識(shí)形態(tài)偏見放一放，把實(shí)實(shí)在在的經(jīng)貿(mào)合作和互利共贏放在中間。

中國高層早已通過多種渠道，把話講得清清楚楚、底線劃得明明白白：我們希望合作，但前提是平等互利、相互尊重。中國的談判桌上，擺的是共贏的藍(lán)圖，而不是誰的單方面要求清單。

中國的方向很穩(wěn)定：我們的大門始終敞開，愿意與歐洲相向而行。對(duì)于競爭，我們坦然處之；對(duì)于合作，我們真誠歡迎；但對(duì)于無端打壓和觸碰紅線，我們也必有有力反制。

說到底，默茨此行乃至德國未來的對(duì)華政策，考驗(yàn)的是其政治智慧和戰(zhàn)略定力。是在中美夾縫中找準(zhǔn)平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)德國經(jīng)濟(jì)的重振，還是在大國博弈中迷失方向？

默茨的一路小跑，是一個(gè)意味深長的開始。跑得快，未必跑得遠(yuǎn)。唯有看清方向、踩準(zhǔn)節(jié)奏，才能真正抵達(dá)互利共贏的終點(diǎn)。這場跨越歐亞的外交互動(dòng)，結(jié)局如何，我們拭目以待。