2026春節(jié)長假結(jié)束了，但有一部分人的假期，卻被強行續(xù)費，說的就是被困在海南的部分游客。

原因很簡單：返程機票貴到離譜。

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初八上班，很多大城市的機票，直接售罄，而三亞到上海的機票接近一萬，三亞到深圳的機票，還要到上海中轉(zhuǎn)，要一萬多。三亞到深圳好像也不遠啊，一個多小時的飛機就到了。這機票也太離譜了吧。沒有經(jīng)濟艙，只有高價的公務(wù)艙。

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好家伙，感覺辛辛苦苦上一個月的班，不夠一張返程機票錢。

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更有新疆的一家五口到三亞，一張返程機票接近兩萬，五張機票接近十萬。

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這價格，干脆買一輛車開回去算了。

很多人不禁想問：出門前，難道不提前訂好返程票嗎？

特別是海南這種地方，每年都被爆，來的時候容易，回去的時候難，特別是春節(jié)國慶這樣的長假，都成了固定的劇本。還有上海封城那一年的國慶節(jié)，好像也是如此。

這雖然是市場規(guī)律決定，但如果年年如此，就應(yīng)該有應(yīng)對方法。

上班族就等著這些假期放松。沒想到卻遇到這種事情。

要么咬著牙買高價機票回去，要么再在海南多住幾天，多消費點。

最近年年都是如此，返程機票貴得離譜。為什么還有人前赴后繼？看著去三亞的機票便宜，幾百塊錢就去了，等到想離開的時候，就傻眼了吧。

所以也別想撿漏這些低價票，旅行計劃一定要提前規(guī)劃好，買機票的時候，最好買好回程機票。買返程機票的時候，應(yīng)該都能看到價格的，參考這個價格，再決定要不要去海南。

而海南島作為自貿(mào)港，為什么還會出現(xiàn)這種情況呢？如果這些出行的配套的服務(wù)還跟不上，怎么實現(xiàn)國際化？

這么多年的游客數(shù)據(jù)在那里擺著，都沒有什么應(yīng)對方案嗎？

海南是個島，有沒有跨海大橋。只有飛機和輪渡，萬一天氣不好，輪渡一停，就只有指望飛機了。

這不像其他城市，沒有飛機還可以坐火車，買不到火車票，還可以坐汽車。有多元化的選擇，才不容易出現(xiàn)壟斷。有多種交通工具的競爭，才不容易被困。

而隨著游客陸續(xù)返回，機票價格也在慢慢回落。3月3日以后機票價格也回落到了日常的2000元以內(nèi)。

有人說，這像極了非洲大草原上角馬的遷徙，成群結(jié)隊，浩浩蕩蕩，河里的鱷魚，岸上的獅子都在等待這一年一度的盛宴。

我每年也會出去旅行，但都要特意避開長假。長假來了什么都貴，人山人海，旅行體驗還特別差。大家也可以考慮錯峰出行。

還有今年春節(jié)去泰國等地的游客也特別多，真的是泰國炸了電詐園區(qū)之后，很多人跑去支持嗎？泰國的返程機票，應(yīng)該不會像海南這么離譜吧。

希望以后，海南以及這些航空公司，能優(yōu)化輪渡和航班，讓游客能夠開開心心的來，從從容容的回。

全文完

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