復(fù)工第一天，劉強(qiáng)東就帶著50億巨資趕來(lái)湊熱度，和深圳、珠海敲定游艇項(xiàng)目合作，探海游艇正式落地粵港澳大灣區(qū)，這波新春第一簽，直接把游艇產(chǎn)業(yè)的熱度拉滿。

作為京東之外的第二事業(yè)，劉強(qiáng)東這次是真的把身家壓上了，畢竟游艇是資本技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)玩家普遍小散弱，50億的投入才夠和歐美大佬同臺(tái)競(jìng)技。

最讓人驚喜的還是他的平民化愿景，高端游艇訂單拿到手軟的同時(shí)，始終惦記著造10萬(wàn)級(jí)的親民款，讓工薪族也能實(shí)現(xiàn)游艇自由。

國(guó)內(nèi)游艇市場(chǎng)還處于藍(lán)海，近三年新登記數(shù)量年均增長(zhǎng)超40%，深圳都成了千艇之城，隨著碼頭配套和政策紅利的加持，游艇不再是富豪專屬。

所以綜合分析，年輕人的第一艘游艇真的要來(lái)了 ？

當(dāng)然劉強(qiáng)東發(fā)力“年輕人的第一艘游艇”并非偶然，正如劉強(qiáng)東回應(yīng)媒體，“我們家是一百多年的傳世船民，我對(duì)船是有特殊感情的，哪怕是今天，我也是在船上睡眠最好。我小學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，最大的夢(mèng)想是希望能夠做船長(zhǎng)，后來(lái)初中我就希望能做船長(zhǎng)，這是我兒時(shí)的夢(mèng)想?！?/p>

劉強(qiáng)東這步棋，不僅是圓自己的船長(zhǎng)夢(mèng)，更是想撬開大眾游艇消費(fèi)的大門，未來(lái)海邊開著10萬(wàn)游艇乘風(fēng)破浪，想想還真挺期待。

從外賣賽道試水，到和中興的3C產(chǎn)業(yè)深度綁定，劉強(qiáng)東的跨界從來(lái)都不是心血來(lái)潮，這次造游艇更是把京東的供應(yīng)鏈、智能化優(yōu)勢(shì)全用上了。深圳前海的總部負(fù)責(zé)研發(fā)運(yùn)營(yíng)，珠海的制造基地專攻新能源和智能駕駛，風(fēng)電太陽(yáng)能充電、電推超靜音系統(tǒng)，再加上AI和機(jī)器人技術(shù)的深度應(yīng)用，直接給游艇行業(yè)來(lái)了波大升級(jí)。

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