文 | 木然

編輯 | 三元

《飛馳人生3》拿下今年的春節(jié)檔冠軍，已經(jīng)沒有懸念了。

目前，所有電影的口碑已經(jīng)出爐，評分最高的《夜王》，排片僅3.8%，不足為懼。

評分高出《飛馳人生3》0.1分的《鏢人》，雖然勢頭迅猛，已經(jīng)有超過《驚蟄無聲》的趨勢，但不管是排片占比還是日票房，都還不是《飛馳人生3》的對手。

因此，冠軍之位已經(jīng)穩(wěn)了。

平臺預(yù)測《飛馳人生3》最終總票房將破43億，也意味著韓寒再次超越了自己。

經(jīng)此一役，《飛馳》IP已經(jīng)成為春節(jié)檔的王炸了。

而韓寒也在路演時提前爆料將會推出《飛馳人生4》，可見系列的成功，給足了韓寒繼續(xù)拍下去的信心。

但期待的同時，也讓人不免擔(dān)憂。

因為拍到第三部，一個大坑永遠(yuǎn)填不上了。

一，夠燃夠精彩，《飛馳3》沖破國產(chǎn)賽車電影天花板

從劇情排布和整體設(shè)定來看，《飛馳人生3》并沒有大跨步的創(chuàng)新，而是打出了一副穩(wěn)定牌。

上一部獲得成功的張弛（沈騰飾演），繼續(xù)辦他的駕校，但新賽事的消息依然讓他按耐不住躁動的心。

有機(jī)會繼續(xù)參加比賽，他第一時間抓住，但很快就經(jīng)歷陷害、傾家蕩產(chǎn)投入比賽。

整個過程困境重重，但張弛堅持到最后，并拿下了更高賽事的冠軍。

他依然沒有放棄賽車，依然在被打倒后重新站起來，也依然蚍蜉撼樹般對抗不公。

但即便如此，《飛馳人生3》也拍的足夠精彩。

一方面，節(jié)奏得當(dāng)。

影片全程沒有拖泥帶水。

一開始張弛被選入國家隊，為自己的隊伍挑選隊員，用簡單而又直觀的比賽一筆帶過。

沒有在這段情節(jié)上花費時間，也是考慮到許多看過前兩部的觀眾，已經(jīng)對各位選手的能力有了初始預(yù)判。

林臻東（黃景瑜飾演）、厲小海（范丞丞飾演）等人加入國家隊都是意料之中。

組隊之后迅速進(jìn)入半決賽，以全員渦輪出問題，張弛只開了半米，將觀眾的情緒打落至低點，很快就進(jìn)入了決賽階段。

韓寒太懂喜歡《飛馳人生》的觀眾想看什么了，用將近一個小時的時間，還原了整場決賽。

從張馳領(lǐng)跑到換輪胎，再到引擎蓋起飛，迷霧中摸黑前行，最后拼盡全力沖到終點。

全程又燃又刺激，讓人仿佛沉浸式的經(jīng)歷了一場洲際賽事。

直接把國產(chǎn)賽車電影的天花板拍出來了。

另一方面，情誼感人。

賽車到底賽的是車還是人？這是貫穿整部影片始終的問題。

因此，《飛馳人生3》不僅拍了車，也拍了人。

堅持公平的張弛，在選人環(huán)節(jié)連新輪胎這樣的細(xì)節(jié)都考慮到了，最終看實力組建了國家隊。

他大可以與百強(qiáng)（沙溢飾演）為伍，但他尊重競技，也尊重每一位車手。

被做局后，明知不是自己的能力問題，卻依然承擔(dān)下了一切，避免其他幾位車手陷入爭議。

將心比心，張弛換來的是林臻東在決賽時，油箱里的油跑不到終點了，依然用尾流讓張馳輕松了一段時間，還幫他干掉了一個對手。

也讓曾經(jīng)的對手葉經(jīng)理（魏翔飾演），不僅免費當(dāng)車隊經(jīng)理，還把積蓄拿出來陪他賭。

而一直與張弛并肩作戰(zhàn)的記星（張本煜飾演）和宇強(qiáng)（尹正飾演），始終是他堅強(qiáng)的后盾。

愿意把一切都投進(jìn)去，也愿意無條件的信任彼此。

描繪兄弟情，韓寒同樣拍到了極致，讓人覺得既熱血又動容。

不管是技術(shù)還是情感，《飛馳人生3》都無可挑剔。

二，全男視角拍賽車，韓寒給自己挖了個大坑

但7.4的評分，依然說明《飛馳人生3》還是有瑕疵的。

問題出在了角色上。

早在宣傳階段，就有觀眾意識到這部電影里全是男演員，徹底舍棄了女性角色。

這一點與前兩部一致。

站在韓寒的角度，這樣的選擇是揚長避短。

他懂賽車，懂兄弟，于是讓《飛馳》系列的主題變得十分純粹。

在這之前，韓寒曾拍過《四海》，在這部電影里既有對親情的描繪，也涉及到了愛情。

結(jié)果不管是口碑還是票房都一塌糊涂。

韓寒意識到了自己不擅長拍親子關(guān)系，也講不好男女關(guān)系，因此在第一部中，張弛的兒子還出現(xiàn)過，到了第二部只提了一嘴，第三部直接查無此人。

而女性角色，則是完全消失。

可以說，《飛馳人生3》，韓寒完全進(jìn)入了自己的安全區(qū)。

但這成就了第三部，也給自己挖了一個大坑。

這一系列還有后續(xù)，韓寒要拍什么？

在路演時提到還有第四部的韓寒，是為了回答現(xiàn)場觀眾提出的李倫（張新成飾演）和遲海生（李治廷飾演）誰更有錢的問題。

韓寒表示將在第四部揭曉，這就意味著李倫和遲海生兩個角色還將延續(xù)到第四部。

那么，下一部要講的內(nèi)容，很可能還是洲際比賽或是世界比賽，全男視角的概率極大。

四部都是一樣的主題，觀眾真的不會審美疲勞嗎？

而從巴音布魯克賽道轉(zhuǎn)向沐塵100洲際拉力賽，剛好有時間和空間加入新的角色，但韓寒依然選擇了全男性視角。

雖然有新人，但放在整個系列里也并不算新。

這就讓韓寒暴露了《飛馳》系列的自身局限性：

只能拍全是男人的賽車場。

而第三部的票房，已經(jīng)預(yù)示著這一系列觸頂了，再拍下去很可能就是下坡路了。

難道真要像《速度與激情》一樣，把車開上太空才算數(shù)嗎？

結(jié)語

對比春節(jié)檔的另一部電影《鏢人》，更能直觀的看出有無女性角色的區(qū)別。

觀眾對《鏢人》出續(xù)作的呼聲很高。

單單是女性角色，就有出單人電影的可能，比如立志成為大漠女王的阿育婭，再比如自由瀟灑的燕子娘。

而阿育婭和阿妮之間的姐妹情，替代阿育婭和刀馬的愛情線也備受好評。

這就充分證明，女性角色至關(guān)重要。

如果形成系列IP，那么《鏢人》講故事的空間就比《飛馳人生》大太多了。

全男的《飛馳》，還能拍幾部呢？