本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)研究院

讓文明成為每位跑者的“第一配速”

——馬拉松年度人物共話中國路跑新征程（上）

劉珊 董晉之

“十五五”規(guī)劃建議明確提出，“統(tǒng)籌推進群眾體育和競技體育發(fā)展，加快建設體育強國”。作為全民參與度最高、產(chǎn)業(yè)拉動效應最顯著的群眾性體育項目之一，馬拉松賽事發(fā)展逐漸實現(xiàn)從“數(shù)量增長”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型，各類路跑賽事迎來了新的發(fā)展機遇。

人民網(wǎng)研究院近日舉辦“中國路跑，何以高質(zhì)量”系列訪談第四季第1期，邀請了五位曾獲“馬拉松年度人物”稱號的資深跑者作為嘉賓，分別是優(yōu)客工場、共享際創(chuàng)始人、董事長毛大慶（2016年馬拉松十大跑步人物），原新浪高級副總裁、新浪體育總經(jīng)理魏江雷（2016年馬拉松十大跑步人物），中國體育報業(yè)總社新體育網(wǎng)專職編委、高級記者譚杰（2016年馬拉松十大跑步人物），雙奧高級記者汪涌（2018年馬拉松十大跑步人物），湛廬文化創(chuàng)始人、總裁陳曉暉（2018年馬拉松十大跑步人物）。五位嘉賓圍繞行業(yè)升級、政策優(yōu)化、賽事創(chuàng)新、文明培育等維度展開深入探討，為“十五五”時期路跑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。

訪談視頻（上） 訪談視頻（中） 訪談視頻（下）

訪談現(xiàn)場，由左至右依次為唐維紅、毛大慶、魏江雷、譚杰、汪涌、陳曉暉

訪談主持人為人民網(wǎng)副總裁、研究院院長唐維紅（2017年馬拉松十大跑步人物）。

訪談主持人：人民網(wǎng)副總裁、研究院院長唐維紅（2017年馬拉松十大跑步人物）

馬拉松由“城市名片”進化為“賽事經(jīng)濟引擎”

嘉賓認為，路跑行業(yè)的升級發(fā)展體現(xiàn)在多個層面。首先，經(jīng)過爆發(fā)式增長的初期階段，中國路跑行業(yè)進入了盤整和沉淀期，開始向高質(zhì)量發(fā)展的新階段邁進。

汪涌表示，馬拉松產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸進入新階段，舉辦城市開始把體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展融入到城市區(qū)域發(fā)展、市民素質(zhì)提升、文體融合發(fā)展等進程中，努力實現(xiàn)賽事質(zhì)量的提升。

訪談嘉賓：雙奧高級記者汪涌（2018年馬拉松十大跑步人物）

汪涌提到，一批頭部賽事成功打造了高品質(zhì)賽事的“樣板間”。如北京馬拉松，從視覺系統(tǒng)、文化容量、城市路線設計、跑者關(guān)注度以及產(chǎn)業(yè)拉動效應等多方面來看，都非常突出。2025北馬融入天壇、北京烤鴨等城市元素，更具煙火氣和文化內(nèi)涵。而上馬作為世界大滿貫候選賽事，其在國際化程度、精細化規(guī)則等方面，已完全對標大滿貫賽事。這些成功實踐，為路跑賽事的高質(zhì)量發(fā)展提供了清晰的路徑參照。

其次，路跑賽事的經(jīng)濟價值也日益凸顯，從初期的政府投入轉(zhuǎn)向價值共創(chuàng)。譚杰觀察到，十年前，馬拉松賽事作為城市名片，需要城市進行宣傳和投入，如今，馬拉松賽事成為一種“賽事經(jīng)濟”，像演唱會經(jīng)濟一樣，為城市創(chuàng)造價值、創(chuàng)造收入。

訪談嘉賓：中國體育報業(yè)總社新體育網(wǎng)專職編委、高級記者譚杰（2016年馬拉松十大跑步人物）

毛大慶表示，2025年路跑賽事640萬人次的參賽規(guī)模，僅在往返交通方面就直接拉動了64億至70億的消費，如果算上在地旅宿、餐飲、報名費、裝備、場地搭建等各方面費用，直接拉動的現(xiàn)金消費估計達300億至400億元之間。他認為，“十五五”時期是我國體育產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要階段。

訪談嘉賓：優(yōu)客工場、共享際創(chuàng)始人、董事長毛大慶（2016年馬拉松十大跑步人物）

最后，路跑生態(tài)內(nèi)部的“分層”現(xiàn)象也日益顯著。陳曉暉認為，一部分路跑賽事要做大做強，做強IP。但這一類賽事投入很大，更多的賽事屬于另一類，即向下發(fā)展、向下扎根，凸顯賽事特色和差異化。他總結(jié)為“路跑賽事向K型方向發(fā)展是越來越明顯的狀態(tài)”。

訪談嘉賓：湛廬文化創(chuàng)始人、總裁陳曉暉（2018年馬拉松十大跑步人物）

汪涌也提到，貴陽馬拉松的“十八坡”、蘭州馬拉松沿黃河奔跑的賽道，將城市獨特基因與賽事進行深度融合，凸顯出路跑賽事向精細化、特色化發(fā)展的路徑。

以“分層化管理”適配不同賽事發(fā)展需求

路跑行業(yè)發(fā)展的新方位，離不開政策和管理層面的創(chuàng)新賦能。嘉賓們一致認為，應從“管理”向“服務”轉(zhuǎn)變，遵循市場規(guī)律，實行精細化的分層分類服務模式，從而優(yōu)化行業(yè)管理，釋放市場活力。

陳曉暉表示，當前熱門路跑賽事存在嚴重的供需矛盾。建議管理部門從嚴格監(jiān)管轉(zhuǎn)向適度松綁，對優(yōu)秀組織機構(gòu)和相對安全的賽事給予更多的自主創(chuàng)新空間。

毛大慶從賽事屬性出發(fā)，呼吁實行“分層化”管理，以適配不同賽事的發(fā)展需求。他認為，像北馬、上馬、廈馬等國際重大賽事，應專注于精品化、專業(yè)性和競技性；而萬峰林馬拉松等旅游型馬拉松，應突出旅游性、趣味性、文化性，以拉動地方旅游產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展；公園跑、郊區(qū)跑、社區(qū)跑、10公里跑等屬地型賽事和群眾日常跑步活動，應簡化審批流程，以更好豐富群眾日常生活。這種分層分類的精細化治理思路，有助于實現(xiàn)路跑賽事的高質(zhì)量發(fā)展。

魏江雷建議，政府應鼓勵賽事帶動更多人參與跑步運動，重點關(guān)注參與10公里跑等入門賽事的跑步人口，從而進一步擴大跑步人口規(guī)模，為路跑產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢基礎(chǔ)。

訪談嘉賓：原新浪高級副總裁、新浪體育總經(jīng)理魏江雷（2016年馬拉松十大跑步人物）

譚杰提出，行業(yè)協(xié)會可在處理好地方政府、賽事組委會、跑者三重關(guān)系方面發(fā)揮更大作用，引導幫助地方政府正確看待包括馬拉松在內(nèi)的體育賽事，與各賽事組委會加強共建合作，并強化對跑者服務職能。他以2026年馬拉松賽事日歷發(fā)布為例表示，該信息一經(jīng)“中國馬拉松平臺”微信公眾號推出便獲得巨大的閱讀量，充分說明跑者對賽事規(guī)劃的迫切需求。提前公布賽事時間并確保兌現(xiàn)，能夠為跑者提前規(guī)劃出行、準備訓練等提供便利。

唐維紅總結(jié)認為，當前，人民群眾對體育賽事已經(jīng)不滿足于“有沒有”“多不多”，而是轉(zhuǎn)向“好不好”“適合不適合”。體育供給要跟上這些發(fā)展和變化，解決供給不足的問題，甚至需要打造新場景滿足新需求。要讓“跑起來”的活力持續(xù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會進步的動力。而這既需要市場主體大膽開拓新賽道，也呼喚管理部門提供更精準的支撐和服務。

推動賽事下沉，破解“最后一公里”難題

路跑賽事進景區(qū)、進街區(qū)、進商圈、進社區(qū)，是擴大群眾參與基礎(chǔ)、滿足大眾多元需求、激活體育賽事消費的重要舉措。但在實踐中面臨場景適配、資源利用、服務配套等多重挑戰(zhàn)。嘉賓們結(jié)合國內(nèi)外經(jīng)驗，提出了針對性解決方案。

陳曉暉建議，“大中型城市應推動賽事去中心化、毛細血管化，小城市則應將路跑賽事節(jié)日化、全程化”。管理部門和賽事主辦方都應樹立用戶視角，兼顧跑者與街區(qū)市民的需求，實現(xiàn)賽事與群眾的和諧共生，“才能真正讓路跑回家”。

譚杰認為，馬拉松賽事組委會的重要任務之一是“創(chuàng)造消費場景”。他建議，中小城市可以嘗試將比賽安排在周六舉辦，讓跑者周日有時間和家人朋友游覽當?shù)鼐皡^(qū)，從而拉動城市消費。

魏江雷提出“打時間差”思路，建議在熱門景區(qū)或商圈組織“朝陽跑”或“夜跑”活動，既讓跑者體驗城市風貌，又不影響景區(qū)和商圈的正常經(jīng)營。

毛大慶以“龍?zhí)吨泻?00公里超級馬拉松為例表示，該賽事通過增設接力賽項目、配套開展體育裝備市集、提供賽事認證證書等，實現(xiàn)了賽事與消費場景的深度融合，獲得良好反響。他建議可以多鼓勵這樣的賽事發(fā)展壯大。

對于如何解決賽事進社區(qū)“最后一公里”問題，嘉賓認為需動員社會力量參與，尤其是發(fā)揮跑團的關(guān)鍵作用。

毛大慶表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國現(xiàn)有大小跑團5000多個，應將其作為“民間體育日?；l(fā)展的動力”，使其更好發(fā)揮作用。例如，可以考量將部分行業(yè)管理職能下放給跑團、社區(qū)及區(qū)縣級體育文旅部門，形成“毛細血管式”的發(fā)展網(wǎng)絡。還可以鼓勵跑團在公園、社區(qū)組織小型賽事。

魏江雷建議，鼓勵跑團組織1000人或500人以下的小規(guī)模、短距離賽事，并嘗試在周末舉辦，既防止增加城市公共設施負擔，也能讓更多人便捷參與跑步運動。

作為首都媒體跑團創(chuàng)始人兼領(lǐng)隊，汪涌分享了首都媒體跑團辦賽和參賽的經(jīng)驗。他表示，跑團舉辦的天壇吉象跑、故宮跑等小型特色賽事，累計吸引了數(shù)千人參與。不少跑者從這些5公里路跑賽事入門，逐步成長為全馬選手?！斑@些公園半馬跑等活動能夠滿足不同人群的健身剛需，并給跑者帶來儀式感、成就感和獲得感”。

此外，完善基礎(chǔ)設施問題也被嘉賓多次提及。魏江雷呼吁在跑步線路沿線增設無人售賣機等基礎(chǔ)服務設施。毛大慶則提到，北京擁有一萬個公園，其中多數(shù)已配備塑膠跑道等硬件設施，應進一步完善廁所、更衣間、存包處等配套設施。

“建設體育強國是一項系統(tǒng)工程，既需要國家層面自上而下的戰(zhàn)略規(guī)劃，也離不開地方、基層包括社會各群體自下而上的實踐探索”，唐維紅表示，對于青少年來說，需要提供精準的服務，讓更多的孩子跑起來、動起來；對于現(xiàn)在的新老人群體來說，需要提供滿足他們需求的針對性產(chǎn)品；對于特殊群體來說，要滿足視覺障礙、聽力障礙等群體的體育需求，讓每個人都能平等享受體育的快樂?！捌诖磥淼穆放軒砘盍Γ軌蚋嗟厣钊氲匠鞘懈?、鄉(xiāng)村振興的建設中，為中國式現(xiàn)代化貢獻體育的力量”。

厚植文化底蘊，涵養(yǎng)賽事文明

體育文化是社會主義先進文化的重要內(nèi)容，是社會文明程度的重要體現(xiàn)，弘揚健康的體育文化是建設文化強國、體育強國的迫切需要。路跑行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，不僅需要政策機制的優(yōu)化與組織運營的創(chuàng)新，更需要文化內(nèi)涵的支撐與文明素養(yǎng)的提升。2026年1月，中國田徑協(xié)會發(fā)布《中國馬拉松賽事文明行為準則》。訪談嘉賓結(jié)合自身體會，從不同角度闡釋對賽事文明的理解。

“文明是中國路跑的第一配速”，陳曉暉提出，“賽事的硬件設施決定了中國馬拉松的下限，而跑者的文明素質(zhì)決定了中國馬拉松的上限”。

“《中國馬拉松賽事文明行為準則》的發(fā)布是一個里程碑式的事件，是對中國馬拉松向更高水平、更高質(zhì)量推進的一個重要要求，也能夠較快解決賽事文明面臨的基礎(chǔ)問題”，毛大慶認為，未來準則的共建需要所有賽事參與者共同努力。隨著賽事的蓬勃興起，賽事文明仍需要很長時間去培育。

汪涌強調(diào)，文明準則的出臺恰逢其時。在自媒體時代，所有的不文明事件都可能被放大，對行業(yè)造成巨大的破壞，而該準則為跑者行為劃定了底線，非常必要。

譚杰提出，在向跑者宣傳賽事規(guī)則的同時，賽事組委會可以通過優(yōu)化相關(guān)舉措減少不文明現(xiàn)象的發(fā)生。如針對隨意丟棄一次性雨衣問題，組委會可取消一次性雨衣發(fā)放，鼓勵跑者自帶舊衣物并捐贈，從而減少垃圾產(chǎn)生。

魏江雷也從賽事主辦角度提出建議：可以提供更多環(huán)保物料，如可帶走的輕質(zhì)硬塑料水杯，或采用快速降解紙杯，減少賽道垃圾；同時，為承諾不會制造垃圾的跑者提供“文明跑者”等特殊標識的T恤，在賽道上設置“文明督導員”等，從而提升跑者的文明意識。

除了外部規(guī)范和引導，增強跑者的文明自覺也非常重要。陳曉暉認為，一個成熟的跑者應做到三點：對自己誠實（自律、敬畏生命），對他人關(guān)愛（取舍有度、推己及人），對城市負責（與城市共生、踐行“無痕”跑步）?！百愂率桥苷吲c城市的‘雙人舞’，而非跑者單方面的狂歡”。

汪涌將跑者的文明行為概括為三個方面，“心存敬畏：敬畏賽道和運動，做好系統(tǒng)訓練和充分準備再參賽；心存感恩：感恩城市提供的賽道資源與組織保障服務；心存熱愛：真正熱愛跑步運動，拒絕蹭流量等各種不文明行為?！?/p>

譚杰強調(diào)，當絕大多數(shù)跑者都能夠自律、具備正義感、對自己有要求時，不文明行為就會受到抵制，路跑運動的優(yōu)雅、禮儀和文明才能得以保持。

嘉賓在《中國馬拉松賽事文明行為準則》上簽名后留影

活動現(xiàn)場，訪談嘉賓積極響應中國田徑協(xié)會發(fā)布的《中國馬拉松賽事文明行為準則》，共同在卷軸上簽名。唐維紅表示，“體育賽場不僅是競技場，更是展示城市形象、傳播體育精神的窗口，展示國家文化軟實力的重要平臺。我們既是賽事的參與者、見證者，也是文明賽事的倡導者、踐行者。希望更多的跑友跟我們一起，攜手守護賽事文明，讓‘文明’成為我們每個人的‘第一配速’，讓文明之光照亮奔跑之路！”

訪談花絮

超越速度 奔赴美好——馬拉松年度人物共話中國路跑新征程（下）

視頻：讓文明成為每位跑者的“第一配速”（上）

視頻：讓文明成為每位跑者的“第一配速”（中）

視頻：讓文明成為每位跑者的“第一配速”（下）

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