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低空經(jīng)濟(jì)、飛行汽車(chē),十年之內(nèi)這個(gè)泡沫一定會(huì)破。

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低空經(jīng)濟(jì)、飛行汽車(chē),十年之內(nèi)這個(gè)泡沫一定會(huì)破。

就說(shuō)小鵬那個(gè)飛行汽車(chē),模式就很搞笑:背后拖著一車(chē)庫(kù)的“殼”,飛出去殼留在這兒,還得飛回來(lái)取。這種模式根本做不了航運(yùn)——你飛出去,機(jī)身和起降平臺(tái)是綁定的,沒(méi)法像汽車(chē)那樣隨到隨走、異地還車(chē),完全不具備公共交通的屬性。

我2014年就投過(guò)美國(guó)的飛行汽車(chē)項(xiàng)目,后來(lái)對(duì)接給了吉利,那時(shí)候就把這事研究透了:低空哪有什么“經(jīng)濟(jì)”?低空只有有限的市場(chǎng),而且美國(guó)市場(chǎng)比中國(guó)大得多,中國(guó)連像樣的市場(chǎng)都沒(méi)有,更別說(shuō)經(jīng)濟(jì)了。

為什么?

第一,空域管制天差地別。美國(guó)除了少數(shù)禁飛區(qū),絕大多數(shù)空域開(kāi)放;中國(guó)則是除了審批過(guò)的航線(xiàn),其他基本不開(kāi)放。我們的民航航線(xiàn)都是向空軍租用的,要飛一條新航線(xiàn),得層層審批、空軍批準(zhǔn),效率極低。

第二,人口分布完全不同。我們大多住在高密度城區(qū);美國(guó)大量人口住在郊外,郊外點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行才是最佳場(chǎng)景——距離適中、人口稀疏、起降方便。

第三,基礎(chǔ)設(shè)施差太遠(yuǎn)。美國(guó)有7000多個(gè)機(jī)場(chǎng),一半是無(wú)航班的通用機(jī)場(chǎng),隨時(shí)可以起降;東西兩岸10英里內(nèi)基本都能找到一個(gè)。比如從波士頓開(kāi)車(chē)要三四個(gè)小時(shí),飛過(guò)去只要一小時(shí),效率提升明顯,這才有市場(chǎng)。但這個(gè)市場(chǎng)也就幾萬(wàn)輛的規(guī)模,撐不起“萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)”。

中國(guó)呢?我們都擠在城里。先算個(gè)賬:飛機(jī)之間必須保持足夠安全距離,氣流不能互相擾動(dòng),前后至少要隔三五十米才安全。你沿著環(huán)路按三五十米間距擺飛機(jī),能擺幾輛?汽車(chē)可以百萬(wàn)輛擠在路上,飛機(jī)稍微密一點(diǎn)就會(huì)掉下來(lái)。再加上心理壓力:天上黑壓壓幾千架飛機(jī),萬(wàn)一掉一架,城里根本沒(méi)地方躲。所以城里根本搞不了低空載人交通。

那城際呢?城際本來(lái)就有直升機(jī),飛行汽車(chē)和直升機(jī)在功能上沒(méi)本質(zhì)區(qū)別,市場(chǎng)早就被驗(yàn)證過(guò),規(guī)模極小,撐不起產(chǎn)業(yè)。

再說(shuō)說(shuō)人形機(jī)器人,可能嗎?差得太遠(yuǎn),至少三層技術(shù)鴻溝跨不過(guò)去。

第一層,Physical AI(具身智能)。自動(dòng)駕駛用的是“占有網(wǎng)絡(luò)”——把障礙物當(dāng)成不能進(jìn)入的立方體就行;但人形機(jī)器人要服務(wù)于人,不能只把人當(dāng)成立方體,必須精準(zhǔn)理解人的形態(tài)、動(dòng)作、意圖,才能互動(dòng)?,F(xiàn)在根本做不到。

第二層,柔性與自主行為。真正的自主性,難在柔性交互。比如疊衣服,一抓就變形、連續(xù)形變?cè)趺刺幚??現(xiàn)在機(jī)器人連這個(gè)能力都沒(méi)有。這還不是最難的。

第三層,活的交互與預(yù)判。人和人、機(jī)器人和機(jī)器人都是“活”的。比如敬酒:你杯子往下放,我也跟著放,點(diǎn)到為止碰一下;遞東西時(shí),我會(huì)預(yù)判你的手怎么接、什么時(shí)候接。這種動(dòng)態(tài)預(yù)判、意圖理解、實(shí)時(shí)協(xié)同,后面還有好幾層技術(shù)沒(méi)突破,根本沒(méi)法提供真正的服務(wù)。

什么叫真懂行業(yè)?不是看概念,而是能預(yù)測(cè)。懂行業(yè)規(guī)律、結(jié)構(gòu)、變量怎么互相影響,能根據(jù)現(xiàn)狀預(yù)判未來(lái)走向,預(yù)測(cè)準(zhǔn)了才是專(zhuān)家。低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人現(xiàn)在全是概念炒作,沒(méi)有真實(shí)需求、沒(méi)有可行模式、沒(méi)有技術(shù)閉環(huán)。



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