近日，美媒軍事觀察義正言辭的表示，蘇-34鴨嘴獸戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是現(xiàn)役的航程最長(zhǎng)的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)，其續(xù)航距離能夠和多款戰(zhàn)略轟炸機(jī)媲美。并且不同于其他很少攜帶副油箱的俄式戰(zhàn)機(jī)，最大航程4800~5000公里的蘇-34鴨嘴獸戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，可掛載三個(gè)3000升容量的PTB-3000副油箱，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可能為8000公里左右，足以從莫斯科直飛華盛頓，是一款洲際戰(zhàn)斗機(jī)。

文章后半截，軍事觀察又憂心忡忡地表示，中國(guó)成飛的殲36隱身戰(zhàn)斗機(jī)，體型似乎要比蘇-34大，最大航程很可能也會(huì)超越蘇-34鴨嘴獸戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，并且還具備超遠(yuǎn)程作戰(zhàn)與隱身打擊能力……這篇文章重點(diǎn)哪里是蘇-34呀，分別是殲-36好吧。一款作戰(zhàn)半徑可能遠(yuǎn)超2000公里的戰(zhàn)斗機(jī)，實(shí)在是太讓美國(guó)愁得慌了。

物理決定的，機(jī)動(dòng)性和載油量成反比，滿內(nèi)油的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)性注定比不過(guò)幾乎不剩什么燃油的戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性，這也是為什么飛行表演時(shí)不會(huì)加太多燃油的原因，同樣是一款特別能繞的戰(zhàn)斗機(jī)往往也是一架小短腿的原因，二戰(zhàn)時(shí)期的噴火戰(zhàn)斗機(jī)、BF-109戰(zhàn)斗機(jī)，P=51野馬戰(zhàn)斗機(jī)都是此類(lèi)案例。

問(wèn)題戰(zhàn)斗機(jī)的核心要義是戰(zhàn)斗，得先確保航程能夠滿足抵達(dá)目標(biāo)戰(zhàn)場(chǎng)所需，才能討論如何在抵達(dá)核心戰(zhàn)場(chǎng)的前提上，削減作戰(zhàn)半徑。歐洲戰(zhàn)斗機(jī)之所以普遍小短腿，就是因?yàn)闅W洲國(guó)家的假想敵就在對(duì)門(mén)，航程指標(biāo)真的不怎么重要，但亞洲戰(zhàn)場(chǎng)真不行，小短腿還沒(méi)到戰(zhàn)場(chǎng)呢就得打道回府。

噴火戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑只有320~380公里；bf109戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑只有280~320公里；P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑則是800~900公里， P-38這款雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑則是700~800公里，零式戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑則是大到夸張的1000公里到1200公里，副油箱航程為1600~1800公里，在使用副油箱時(shí)，最大航程更是在3350公里左右，這是膀胱的極限挑戰(zhàn)。

蘇-34鴨嘴獸戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，最大航程之所以仍舊維持在4000公里級(jí)，相較于蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)，最大航程并沒(méi)有本質(zhì)性的升級(jí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于 F-111和同時(shí)代美式戰(zhàn)斗機(jī)的航程差距，駕駛艙設(shè)計(jì)也是阻力較大的并聯(lián)雙座，而非阻力更小的串聯(lián)雙座。

核心原因就是因?yàn)闅W洲戰(zhàn)場(chǎng)才多大？你要那么大作戰(zhàn)半徑有啥用？具備掛載三個(gè)3000升副油箱能力的原因，同樣是因?yàn)閺V寶的西伯利亞需要超遠(yuǎn)程、亞太戰(zhàn)場(chǎng)需要超遠(yuǎn)程，所以就干脆上那么9噸外油決戰(zhàn)斗。

只不過(guò)12.1噸的內(nèi)油加7.2噸的外油，直接后果就是蘇-34鴨嘴獸戰(zhàn)斗轟炸機(jī)擁有接近7000公里的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程，能夠從莫斯科直飛西伯利亞。軍事觀察這個(gè)可達(dá)8000公里，是真的不知道他是怎么算出來(lái)的，得多苛刻的航線規(guī)劃才能滿足該需求。

但甭管7000公里還是8000公里，那都是極其驚人的數(shù)據(jù)，畢竟彈道導(dǎo)彈射程也才5000公里，你一款戰(zhàn)斗機(jī)能飛7000公里！圖-22M轟炸機(jī)的最大航程也就7000公里上下……可以說(shuō)，蘇-34都是有資格搏一搏戰(zhàn)略戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)物。

身為一款注定要征戰(zhàn)廣袤太平洋的重型戰(zhàn)斗機(jī)，成飛殲-36采用了極其獨(dú)特的并列三發(fā)設(shè)計(jì)，并且機(jī)翼寬大，機(jī)翼占比近似于鴨翼設(shè)計(jì)的飛機(jī)，如此寬大的機(jī)翼，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)極其優(yōu)秀的內(nèi)油空間。

況且隱身戰(zhàn)斗機(jī)不是不能外掛油箱，而是常規(guī)狀態(tài)下你沒(méi)必要外掛油箱。隱身戰(zhàn)斗機(jī)也不是不能設(shè)置內(nèi)置副油箱，而是就2~4個(gè)彈倉(cāng)，你這個(gè)內(nèi)掛副油箱之后，你沒(méi)地方掛導(dǎo)彈了。但殲-36戰(zhàn)斗機(jī)并不覺(jué)得這兩個(gè)問(wèn)題難以回答。

身為一款超遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)，身為一款要直飛太平洋的戰(zhàn)斗機(jī)，起飛初段外掛副油箱又如何？身為11款擁有兩大兩中四彈倉(cāng)的戰(zhàn)斗機(jī)，犧牲那兩個(gè)尺寸堪比重型戰(zhàn)斗機(jī)主彈倉(cāng)的彈倉(cāng)，用來(lái)掛油箱又如何？?jī)?nèi)掛加外掛擁有7000公里轉(zhuǎn)場(chǎng)航程是妥妥的，努把力上萬(wàn)公里的最大航程也不是不可能，大不了犧牲主彈艙用來(lái)掛油箱唄。并且哪怕是沒(méi)有任何內(nèi)置掛載，也能執(zhí)行偵察任務(wù)吧？

并且隱身戰(zhàn)斗機(jī)不同于外掛導(dǎo)彈時(shí)，對(duì)航程影響極大的常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)，隱身戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)于內(nèi)置式的掛載，掛載導(dǎo)彈時(shí)對(duì)航程的影響相對(duì)較低。因此殲-36戰(zhàn)斗機(jī)真的有望4000公里的最大作戰(zhàn)半徑，對(duì)于在這種狀態(tài)下殲36戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)掛能力是否會(huì)比較慘淡，這不重要。

3000公里甚至4000公里的作戰(zhàn)半徑，那意味著極高的作戰(zhàn)靈活性，能夠從對(duì)手根本預(yù)想不到的角度掏他的后路，8000公里的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程意味著能夠在不經(jīng)受空中加油時(shí)，能支援除南美洲以外的所有熱點(diǎn)地區(qū)，實(shí)在是讓美國(guó)想想都頭大。