大家好，我是小漢。

2月26日，日本首相高市早苗在國(guó)會(huì)面對(duì)質(zhì)詢時(shí)，用“極其遺憾”四個(gè)字回應(yīng)中國(guó)對(duì)40家日本企業(yè)實(shí)施的出口管制。

高市是沒(méi)想到中國(guó)會(huì)出招嗎？當(dāng)然不是，她清楚得很。

所以在中國(guó)商務(wù)部宣布管制的當(dāng)天晚上，日本防衛(wèi)省剛公開(kāi)計(jì)劃：2030年前，在距離臺(tái)灣僅110公里的與那國(guó)島部署中程地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

次日，動(dòng)作意圖更加明顯。

共同社爆出，日本海上自衛(wèi)隊(duì)首次派出P-3C巡邏機(jī)，參與美菲在巴士海峽附近的聯(lián)合演習(xí)——那是臺(tái)灣南側(cè)最關(guān)鍵的海上通道。

一邊是步步緊逼的軍事動(dòng)作，一邊是輕描淡寫的外交辭令。

這種反差不是偶然，而是一套精心設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略節(jié)奏：先動(dòng)手，再表態(tài)；先挑釁，再裝無(wú)辜。

一、導(dǎo)彈不是防御，是前推戰(zhàn)線

很多人以為，日本在西南諸島部署導(dǎo)彈是為了“自?！薄５?3式中程地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)并非單純的防空武器。

它具備攔截巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)機(jī)的能力，更重要的是，其配套雷達(dá)和指揮系統(tǒng)可融入美軍作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，成為區(qū)域防空體系的一部分。

一旦部署到與那國(guó)島，等于把日本的防空識(shí)別區(qū)直接貼到臺(tái)灣東海岸。

更關(guān)鍵的是時(shí)間點(diǎn)，日本選擇在中方公布出口管制名單后不到24小時(shí)內(nèi)宣布這一計(jì)劃，明顯帶有報(bào)復(fù)性質(zhì)。

這不是被動(dòng)防御，而是主動(dòng)升級(jí)。過(guò)去十年，日本在沖繩、宮古、石垣等島嶼陸續(xù)建設(shè)軍事基地、囤積彈藥、部署岸艦導(dǎo)彈。

如今再加一層中程防空火力，整個(gè)西南防線已從“守勢(shì)”轉(zhuǎn)向“攻勢(shì)支撐”。

這種轉(zhuǎn)變背后，是日本安全戰(zhàn)略的根本性調(diào)整。

2022年新版《國(guó)家安全保障戰(zhàn)略》首次提出“反擊能力”，2025年防衛(wèi)預(yù)算突破8萬(wàn)億日元，2026年又加速推進(jìn)武器出口松綁。

高市政府的目標(biāo)很明確：讓日本從“被保護(hù)者”變成“區(qū)域安全提供者”。但問(wèn)題在于，誰(shuí)授權(quán)它這么做？亞洲鄰國(guó)是否接受一個(gè)重新武裝的日本站在自家門口？

中國(guó)當(dāng)然不接受。臺(tái)灣是中國(guó)內(nèi)政，任何外部力量在臺(tái)海周邊強(qiáng)化軍事存在，都是對(duì)主權(quán)的直接挑戰(zhàn)。

日本以“應(yīng)對(duì)臺(tái)灣有事”為由部署武器，等于變相承認(rèn)自己有權(quán)介入臺(tái)海沖突——這已經(jīng)越過(guò)了紅線。

二、演習(xí)地點(diǎn)選在巴士海峽，絕非巧合

如果說(shuō)導(dǎo)彈部署是硬件上的前推，那么2月24日的美菲日三方海上活動(dòng)，則是軟件上的合流。

巴士海峽不是普通海域，它是南海通往太平洋的咽喉，也是解放軍艦機(jī)進(jìn)出西太平洋的主要通道之一。

過(guò)去幾年，美軍頻繁在此組織“自由航行”和聯(lián)合演訓(xùn)，試圖構(gòu)建對(duì)華圍堵鏈條。如今，日本自衛(wèi)隊(duì)首次加入這一區(qū)域的多邊行動(dòng)，意味著東京正從“后勤支援”角色轉(zhuǎn)向“一線參與”。

尤其值得注意的是，這是日本首次派遣軍機(jī)參加與菲律賓的海上合作。

以往日菲合作多限于港口訪問(wèn)、桌面推演或低敏感度訓(xùn)練，而這次直接出動(dòng)P-3C執(zhí)行巡邏和反潛任務(wù)，實(shí)戰(zhàn)意味濃厚。

更微妙的是，演習(xí)期間，兩艘中國(guó)海軍艦艇出現(xiàn)在遠(yuǎn)海，菲方確認(rèn)其身份但未驅(qū)離——說(shuō)明各方都在試探彼此反應(yīng)邊界。

日本此舉，表面是支持菲律賓“維護(hù)海洋權(quán)益”，實(shí)則是借南海議題綁定自身安全利益。

通過(guò)頻繁參與美主導(dǎo)的多邊機(jī)制，日本試圖將“臺(tái)海—南?！边B成一線，打造一條從東海經(jīng)臺(tái)灣到南海的“戰(zhàn)略弧”。

這條弧一旦成型，日本就能名正言順地?cái)U(kuò)大軍事存在，甚至未來(lái)可能常態(tài)化部署艦機(jī)。

但這種做法風(fēng)險(xiǎn)極高，南海本就復(fù)雜，再疊加臺(tái)海因素，極易引發(fā)連鎖反應(yīng)。

中國(guó)不可能坐視家門口被織成一張軍事包圍網(wǎng)。日本若繼續(xù)充當(dāng)美國(guó)“印太戰(zhàn)略”的急先鋒，只會(huì)讓自己成為大國(guó)博弈的前沿火藥桶。

三、“極其遺憾”背后，是誤判與傲慢

高市早苗用“極其遺憾”回應(yīng)中方制裁，看似克制，實(shí)則充滿傲慢。

她不是不知道中方為何出手，中國(guó)商務(wù)部公告寫得清清楚楚：管制對(duì)象全部涉及提升日本軍事實(shí)力，包括造船、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、防務(wù)電子、特種材料等核心領(lǐng)域。

三菱重工、川崎重工、IHI這些企業(yè)，長(zhǎng)期為自衛(wèi)隊(duì)提供艦艇、戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈動(dòng)力系統(tǒng)。

但高市政府似乎認(rèn)為，只要嘴上說(shuō)“重視對(duì)話”，實(shí)際行動(dòng)就可以不受約束。

更荒謬的是，有日本官員私下透露，他們?cè)疽詾樽悦顸h在1月大選大勝后，中方會(huì)“識(shí)相”地緩和立場(chǎng)。

這種想法暴露了深層誤判：把中國(guó)的克制當(dāng)作軟弱，把戰(zhàn)略耐心當(dāng)作可以利用的漏洞。

事實(shí)上，中方此次反制精準(zhǔn)而克制。管控名單只針對(duì)40家實(shí)體，措施僅限軍民兩用物項(xiàng)，明確強(qiáng)調(diào)不影響正常經(jīng)貿(mào)。

稀土、化工品、電子材料等關(guān)鍵物資的出口并未全面禁止，而是設(shè)置合規(guī)門檻。

這種“點(diǎn)穴式”打擊，既傳遞了警告，又留有余地。

反觀日本，一邊要求中方撤回“不公平”措施，一邊加速軍事部署；一邊說(shuō)“愿對(duì)話”，一邊配合美國(guó)圍堵中國(guó)。

這種言行分裂，只會(huì)削弱自身可信度。

更值得警惕的是，高市本人的政治底色。

作為日本政壇右翼代表人物，她長(zhǎng)期主張修改和平憲法、解禁集體自衛(wèi)權(quán)，甚至公開(kāi)表示要“營(yíng)造能參拜靖國(guó)神社的環(huán)境”。

這類言論在亞洲鄰國(guó)眼中，無(wú)異于對(duì)歷史侵略罪行的美化。

當(dāng)一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人連基本歷史認(rèn)知都模糊不清，其安全政策怎么可能讓人放心？

真正的安全，從來(lái)不是靠導(dǎo)彈和演習(xí)堆出來(lái)的。

日本若真想與中國(guó)建立穩(wěn)定關(guān)系，首先要回答三個(gè)問(wèn)題：

是否承認(rèn)臺(tái)灣屬于中國(guó)？是否接受戰(zhàn)后國(guó)際秩序?qū)θ毡拒娛聶?quán)利的限制？是否愿意以平等而非優(yōu)越的姿態(tài)看待鄰國(guó)？

目前來(lái)看，高市政府的答案并不令人樂(lè)觀。

它選擇在敏感時(shí)刻部署導(dǎo)彈、參與臺(tái)海周邊演習(xí)，又用一句輕飄飄的“極其遺憾”打發(fā)中方關(guān)切，本質(zhì)上是在賭中國(guó)不會(huì)進(jìn)一步反制。

但中國(guó)早已不是二十年前的中國(guó)，今天的中國(guó)既有法律工具，也有產(chǎn)業(yè)籌碼，更有戰(zhàn)略定力。

日本若繼續(xù)沿著“安全靠美國(guó)、經(jīng)濟(jì)靠中國(guó)、挑釁靠嘴硬”的老路走下去，終將發(fā)現(xiàn)：

所謂“戰(zhàn)略自主”，不過(guò)是把自己綁上別人的戰(zhàn)車。

地區(qū)穩(wěn)定需要各方共同維護(hù)，而不是單方面定義“威脅”然后動(dòng)手。

高市早苗或許該明白：在臺(tái)海問(wèn)題上，日本沒(méi)有資格當(dāng)裁判，更不該做玩家。

否則，“極其遺憾”的，恐怕就不只是今天這四個(gè)字了。