四川
2月25日，寶馬集團與寧德時代在北京簽署合作諒解備忘錄，宣布將共同開展“電池護照”跨境數(shù)據(jù)試點，并協(xié)同降低動力電池全生命周期的碳足跡。此次簽約正值德國總理默茨率企業(yè)家代表團訪華期間，被視為中德在綠色產(chǎn)業(yè)鏈合作上的具體舉措。
根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞“電池護照”這一新興機制，探索電池從原材料、生產(chǎn)、使用到回收各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集、共享與驗證方式。所謂“電池護照”，是指記錄電池碳排放、材料來源、性能參數(shù)等關(guān)鍵信息的數(shù)字檔案，旨在滿足歐盟《新電池法》等全球日益嚴格的合規(guī)要求。通過該試點，寶馬和寧德時代希望提升跨國供應鏈的數(shù)據(jù)互通效率，并為行業(yè)提供可復用的標準范式。
寶馬與寧德時代的合作始于2012年，后者長期為其供應動力電池。隨著歐盟對進口電動車碳足跡監(jiān)管趨嚴，車企亟需掌握電池上游的透明數(shù)據(jù)。此次合作不僅涉及技術(shù)對接，更強調(diào)在實際業(yè)務場景中驗證數(shù)據(jù)鏈的可行性，例如如何在中歐兩地實現(xiàn)碳排放核算方法的一致性。
目前，電池護照尚處早期階段，缺乏統(tǒng)一標準，跨國協(xié)作面臨數(shù)據(jù)主權(quán)、格式兼容等挑戰(zhàn)。寶馬與寧德時代作為整車廠與電池龍頭的組合，其試點成果可能對全球電池數(shù)據(jù)規(guī)則制定產(chǎn)生影響。雙方未披露具體時間表，但表示將優(yōu)先在寶馬中國及歐洲車型的電池供應鏈中推進相關(guān)應用。
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