2月26日標(biāo)致摩托在內(nèi)地市場(chǎng)發(fā)布了一款中型踏板車，該車的前身是CITYSTAR城市之星，它擁有著純正的法蘭西GT風(fēng)格，官方將其定位為了“城市探索者”，售價(jià)1.88萬元。

這款車就是2026款PULSION 211 GT，它屬于換新上市，相較于2025款色系會(huì)更為豐富、涂裝會(huì)更為靚麗，進(jìn)而在一定程度上提升了整車觀感。

煥然一新的PULSION 211 GT版會(huì)以藍(lán)白相間的配色為主，官方將其稱之為星邃藍(lán)/冰雪白，并在車身多個(gè)部位融入了專屬的GT標(biāo)識(shí)、以及運(yùn)動(dòng)鋁踏板，進(jìn)而營造出了蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感美，讓其更具辨識(shí)度。

在動(dòng)力上，該車搭載了正置水冷引擎，這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第二代GT200，它不僅有先進(jìn)的技術(shù)加持，還融入了最新設(shè)計(jì)的凸輪軸、滾軸搖臂等，并采用了NTN軸承、NJK油封等硬核零件，還擁有著LFE低摩擦技術(shù)。

該引擎最大功率13.3KW，最大扭矩16.7N·m，在全新ECU智能控制油氣比下，燃油消耗量能夠降低20%。再加之前置散熱器的設(shè)計(jì)（水箱在車頭），能夠大幅提升擁堵路況和長途騎行過程中的散熱能力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于理想工作溫度，不易出現(xiàn)熱衰及高溫現(xiàn)象。

所謂中型踏板，即是排量區(qū)間的一種稱呼，也是車身結(jié)構(gòu)的重塑，標(biāo)致PULSION 211 GT擁有了2070mm的更長車身，1442mm的長軸距設(shè)定，并配套了前14后13寸的鉆石切割鋁合金輪轂，以及11.1升的低重型油箱，這種設(shè)定能夠讓其更好的兼顧日常通勤和休閑騎行。另外該車還擁有了39升的座桶空間來滿足載物需求。

至此可能會(huì)有小伙伴疑惑，既然它的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為190cc，為何要稱之為211，這難道就是傳說中的打腫臉充胖子嗎？這就不得不從這款車更有意境的車型命名聊起了。

據(jù)悉，該車命名中的“PULSION ”為進(jìn)取、脈沖、先鋒的意思；“2”則代表了歐系中級(jí)排量段位踏板動(dòng)力；“11”則為該車的11項(xiàng)配置亮點(diǎn)。

其中除了前面所介紹的第二代GT200正置水冷引擎、GT套件、外形組件、雙電動(dòng)儲(chǔ)物箱等，還包括運(yùn)動(dòng)減震器、全彩三聯(lián)TFT互聯(lián)儀表、智能無鑰匙啟動(dòng)、雙通道ABS、TCS牽引力控制、ESS緊急剎車警示等。

以上項(xiàng)目中，該車型所標(biāo)配的全彩三聯(lián)TFT互聯(lián)儀表能夠呈現(xiàn)出一定的豪華感，它由五英寸中央屏幕+3.5寸速度表側(cè)屏+3.5寸個(gè)性化側(cè)屏組成，不僅面積更大顯示內(nèi)容更豐富效果更直觀，而且還很有科技感。

總之，標(biāo)致摩托所打造的這款PULSION 211 GT版，既有血統(tǒng)傳承又有現(xiàn)代科技，該車型從局部細(xì)節(jié)到內(nèi)核設(shè)定都值得深入挖掘，它擁有比150更強(qiáng)的動(dòng)力、更大的車身，無疑是都市騎行和周邊溜達(dá)的新選擇。